Beetje nieuw, maar toch niet helemaal. Wat zijn jullie ideeën?

Ik haal vanavond de vliegtuigen op, met alle andere spullen die erbij zitten.
En er zit ook brandstof bij, geen idee hoeveel het is. Dan kan ik thuis in iedere geval aan de gang om de boel aan de gang te krijgen en de verschillende motors te laten draaien.

brandstof komt wel goed

 

Koop je ze allemaal?

GJ

 

Yep, En ik begrijp dat ik niet met alles kan vliegen dus de dubbeldekkers gaan gewoon in opslag of in de verkoop.

 

OK, laat maar even weten als je de Ultimate en/of de Voodoo wegdoet.

GJ

 

Het spul is binnen, paste amper in de auto

 

Mooi... Nu wachten op hetvweekend.

GJ

 

Ja, enkel al andere plannen dit weekend.
Nieuwe bestrating in de achtertuin.

Eind volgende week wel 3 weken vakantie in de achtertuin dus dan kan er veel tijd gespendeerd worden aan de hobby
Als de brandstof goed is wat ik meegekregen heb kan ik wel maandag probereren om een motortje te starten.

 

de tip van vandaag: doe dat lekker ff met die instructeur erbij...
die weet waar hij op moet letten, hoe af te stellen

als er wat mis is, kun je zo'n motor met een keer volgas slopen..
iemand met wat ervaring weet wat te doen, kan het herkennen.

 

Ik had misschien minder eigenwijs moeten zijn en een ROBBE CHARTER NXG TRAINER PNP moeten aanschaffen

Rolroeren zijn die nou wel nodig of niet? om je examen te halen.
heb het idee dat de meeste train kisteren geen rolroeren hebben.
Maar de kist op de club heeft het wel

 

Nee, nodig niet. Het examen is bedoeld voor modellen zonder rolroeren.

Maar zitten ze er op dan is het ook geen probleem, MITS de kist voldoende V-stelling heeft.
Anders herstelt deze zich niet en blijft met dezelfde dwarshelling en dus niet rechtdoor, doorvliegen, totdat je hem terugstuurt.
Naar mijn ervaring met nieuwelingen is dat voor hen een brug te ver (omdat ze de dwarshelling -vanuit alle mogelijke gezichtspunten- niet goed kunnen inschatten en dus ook niet kunnen corrigeren). Na een bocht of twee, drie verliezen ze daardoor meestal de controle.
Met voldoende V-stelling rolt een kist zonder sturen vanzelf weer terug naar horizontaal.
Kun je met die configuratie de kist overal naar toe vliegen waar je hem hebben wilt, dan is de stap naar rolroeren prima te doen.

 

Valt heel erg mee hoor: tegenwoordig begint iedereen met rolroeren, en daar merk ik geen enkel probleem mee. Dat zelfherstellende effect wordt heel erg sterk overdreven.
Ik les nu ook gewoon met rolroeren (Charter "met") en dat levert geen enkel probleem op. Zolang de kist maar niet te agressief afgesteld is qua stuuruitslagen.
Eergisteren een beginner de hele middag les gegeven, en ik heb eigenlijk niet een keer echt in hoeven grijpen.

 

Ik doe ze beiden weg, ultimate staat inmiddels op de bekende markt website

 

Als het zelfherstellende effect niet voldoende is, komt dat door te weinig V-stelling. Niet alle z.g. beginnersmodellen zijn dat ook werkelijk.

Dan heb je het erg goed uitgelegd, of het is een natuurtalent, of een combinatie van beide....

 

Als je het krachtenspelletje uitvogelt, werkt het "zelfherstellende" van een V-stelling uitsluitend als je GEEN up geeft.
Zodra je up geeft zijn alle krachten (zowel horizontaal als verticaal) weer in balans, en heeft het vliegtuig geen enkele neiging om uit zichzelf weer vlak te trekken. Probeer het maar...
Het enige, werkelijk het ENIGE wat V-stelling doet, is een koppeling creëren tussen rudder en rol (zonder V-stelling rolt een vliegtuig niet als je rudder geeft, met V-stelling wel). Je kunt met een twee assige trainer immers ook gewoon rugvlucht uitvoeren?

Tsja... Ik bén natuurlijk een kei van een instructeur (uche, kuch, ahem)