bestellen in de vakantie

full
 
Laatst bewerkt door een moderator:
hier hetzelfde maar het blijkt dat wel iedereen op verlof is

ik moet een nieuwe decoder hebben en die is dus voorlopig ook niet te krijgen

gr raf
 
ligt al een week of 2 ergens in rotjeknor dus da's gewoon knudde. en vooral omdat ik nu 2 weken de tijd heb maar niet goed uit de voeten kan.

die decoder. is die voor de trein of voor iets rc ?
 
trein LOL
heb een nieuwe gekocht en die heeft een probleem dat eigenlijk geen probleem is maar wel problemen geeft(pfhhhhhhhh wat een uitleg)

het is een digitale loco en heeft dus een adres decorder
het probleem is dat de loco bij mij niet digitaal rijd maar analoog.
het tweede probleem is dat hij traag rijd tegen over de andere.
het derde probleem is dat al staat de decoder af (adres0000) hij wel werkt bij het op trekken.(de loco trekt dus traag op en vertrekt dus niet met een rot vaart)
wat hij wel zou moeten doen.
dus als er nu iemand uit verlof komt en ik kan de trein op een digitale baan zetten dan kan ik zien hoe snel hij max rijd
indien dit sneller is de decoder her programmeren en dan zou hij analoog ook sneller moeten rijden.
of een nieuwe decoder zonder de franjes er aan die er nu op zitten
ik rij analoog om dat de techniek van versnellen /afremmen bij mij onder de baan zit en dat ik zo met elk merk loco kan rijden op de zelfde sporen
eigenbouw en ontwikkeld systeem maar het is goedkoop en het werkt zoals ik wil
gr raf
 
ja jongens die loc decoders die zijn soms knudde en daar ik dus een eigen systeem heb ontwikkeld heb ik die dus eigenlijk niet nodig
maar de nu te koop aangeboden loco's hebben die allemaal aan boord
ik kan ze dus wel vervangen voor schakel decoders en dat is dus een ander systeem waar dat van mij wel mee over weg kan
maar dat kost 20 tot 49 euro per loco

7984644d6_locpilotbasic21-pins.jpg

zo groot als 2²cm en 0.9 amp vermogen
maar wel veel schakel mogelijkheden

gr raf ik ga nog wat lezen
 
dien hans heeft ergens een bruine envelope in een brievenbus gestoken denkt ik
want das niet normaal
ik moet nog 1 regelaar met bec en 2 reserve slangen voor een 220 ml pomp

das dus shit
 
het meeste is voorraad maar de lipo voor de brievenbus wordt verrekes lastig wil ik daar dit jaar nog mee kunnen varen.

maar ze zijn er bij dhl mee bezig en ik ben benieuwd.
 
ik ga voor de skip ook op lipo over denk ik want die nimh die gaan om de haverklap in de fout
ik krijg er nog maar 1600 in inplaats van de 4000 die er in zouden moeten kunnen

eens kijken of ik een geschikte lipo vind die in het bakje past
14 lang
4.5 breed
6 hoog
meer plaats is er niet
en ik zou der graag twee lipo's in krijgen
maar nu het voltage is een probleem
ik zit nu aan 9 volt maar een 3S is reeds 12 volt
voor de pomp geen probleem om daar 12 volt op te zetten maar voor de regelaar is dat wel een probleem want die kan maar 12 volt aan
robbe rocraft
en op 8 volt gaat de boot te traag varen
 
ik dacht dat een 3s meer dan 12 volt is raf,
ik meen zelfs iets van 14.

als een gekeken naar een step down module ???
 
Je moet uitgaan van de nominale spanning van een Li-Po. Dat is de spanning die de Li-Po tijdens het ontlaadproces het langst afgeeft. Die bedraagt 3,7 volt per cel. Deze spanning staat ook op het pakket vermeld. Op een pakket met 2 cellen staat bij voorbeeld 7,4 volt. De 4,2 volt per cel is de maximale spanning per cel als de accu net van de lader komt. Deze spanning zal tijdens gebruik snel dalen tot de nominale spanning.

Eenzelfde verhaal geldt voor Ni-Mh accu's. De nominale spanning bedraagt 1,2 volt per cel. De maximale spanning vers van de lader is 1,4 tot 1,5 volt per cel.

De kern van dit verhaal is, dat je niet moet rekenen met de maximale spanning van een Li-Po cel en de nominale spanning van een Ni-Mh cel.
 
ja dat is me wel bekent maar daar los je het probleem niet mee op

nu heb ik 7 cellen dus 8.4 volt
een 2S is te weinig en een 3S is te veel

gr raf
 
Hallo Raf,

Kan je de spanning niet met een UBEC verlagen naar 4,5 volt
Heb zelf in de U47 ook 2 lipo's liggen van 11,1 volt en 5000mah.
De ontvanger word ook door deze accu's gevoed, maar dan word de spanning verlaagd door de UBEC.
Hoop je hiermee geholpen te hebben.
 
marc 2 zei:
maar ze zijn er bij dhl mee bezig en ik ben benieuwd.
Klik om te vergroten...

Heb niet z'n goede ervaring met DHL; heb iets besteld in Duitsland, wordt het pakje aangeboden op nummer 6, terwijl ik op 66 woon. De persoon van nummer 6 geeft aan dat op het pakketje 66 staat en dit nummer 6 is. Wat denk je, gooit het pakketje in z'n auto en wordt meteen teruggestuurd naar Duitsland. Te beroerd om 200 mtr door te rijden en bij mij aan te bieden.
Op internet vindt je trouwens wel honderden klachten over DHL die pakketjes kwijtraakt.
Mij verwachting is; je bent het gewoon kwijt, helaas.

Hans
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top