Big Lift I
- Topicstarter PH-SVV
- Startdatum
Wederom mijn persoonlijke mening: c'est un canon pour tuer une mouche...
Wederom te krachtig, te zwaar, teveel stroom, ... Na veel aandringen kunnen we je eindelijk op andere gedachten zetten (en het gaat écht wel de goeie richting op...) maar dan nog grijp je naar iets wat niet nodig is.
MG is overkill... van je te stoten aan de muur gaan de gewone servos niet stuk... in tegendeel, als die metal-gears een paar klappen krijgen zijn ze voor de vuilbak omdat de hele binnenkant blokkeert(ijzer zet zich niet effe terug) en de motor opsmeult==> dus daarvoor is een powerbox die per servo stroom kan afzetten dan weer wél interessant.
2kg lijkt me lichtjes... maar meer als voldoende als de scharnieren juist uitgelijnd zijn, de hevels juist gekozen zijn en de mechanische afstelling niet te wensen overlaat...
Meer als voldoende: standaardservo en nog eens 4KG extra op overschot die je nooit zal gebruiken.
Je mag natuurlijk nog steeds je eigen ding doen en blijven doen, maar keer op keer neig je naar het "te zware" of "overkill" of "nodeloos overschot"...
Ik blijf erbij... ik heb liever een servo die het lastig heeft en die op termijn vervangen moet worden door een zwaarder modelleke, als een servo die bij een pre-flight-check m'n aileron uit de vleugel scheurt...
moraal van het verhaal:
Ik vermoed/vrees trouwens ook dat ik wéér tegen je schenen aan het stampen ben en dat je weer geïrriteerd gaat reageren...
Neem dus eerst nog eens effe de tijd om alle voorgaande reacties te lezen en nadien nog eens te herbekijken wat je net hebt besteld. dan zie je dat je eigenlijk een "net-iets-lichtere" vervanger hebt gekocht ipv je mening te herzien...
Neeeee niet stoppen met posten.
Een ieder geeft zijn mening en meningen worden vaak op een bepaalde manier gelezen en kunnen verkeerd geinterperteerd worden vooral wanneer er geen smiley's gebruikt worden.
Zie het als goed bedoelde adviezen en niet als afbranders......
Ik vind het een prima draadje
keep up the good work 
Een ieder geeft zijn mening en meningen worden vaak op een bepaalde manier gelezen en kunnen verkeerd geinterperteerd worden vooral wanneer er geen smiley's gebruikt worden.
Zie het als goed bedoelde adviezen en niet als afbranders......
Ik vind het een prima draadje
keep up the good work 
Daar zeg je wat Lyckele.
Ik was even klaar met het gedoe in mijn draadje.. dat is nu weer over
Wat moet er nu nog gedaan worden om de BL klaar te krijgen:
- 4 extra inslagmoeren in de romp maken voor de bevestiging van het (afneembare) onderstel.
- Raampje maken
- Servo's plaatsen (zijn nog niet binnen)
- Zwaartepunt uitmeten
- V-stelling verminderen
- Digitale voltmeter plaatsen voor vlucht accu (de unisens-e gaat naar de Porter).
- nadenken over vleugelverbinding (geen starre verbinding meer)
Ik was even klaar met het gedoe in mijn draadje.. dat is nu weer over
Wat moet er nu nog gedaan worden om de BL klaar te krijgen:
- 4 extra inslagmoeren in de romp maken voor de bevestiging van het (afneembare) onderstel.
- Raampje maken
- Servo's plaatsen (zijn nog niet binnen)
- Zwaartepunt uitmeten
- V-stelling verminderen
- Digitale voltmeter plaatsen voor vlucht accu (de unisens-e gaat naar de Porter).
- nadenken over vleugelverbinding (geen starre verbinding meer)
Laatst bewerkt:
raymon
Forum veteraan
Vandaag de regelaar van de unisens-e ontdaan die ik eraan gesoldeerd had, die zit nu in de Porter.
De draden die uit de regelaar komen direct verbonden met de motor, dit doe je door ze samen te binden en met dunne koperdraad te omwikkelen en daarna te solderen. dan krijg je een super verbinding en veel minder overgangsweerstand.
Ik moet nog even kijken waar ik een airscoop in de romp maak, de regelaar zit nu in de romp en ik wil wat frisse lucht langs het ding leiden ondanks dat hij maar voor iets meer dan de helft belast word.
De draden die uit de regelaar komen direct verbonden met de motor, dit doe je door ze samen te binden en met dunne koperdraad te omwikkelen en daarna te solderen. dan krijg je een super verbinding en veel minder overgangsweerstand.
Ik moet nog even kijken waar ik een airscoop in de romp maak, de regelaar zit nu in de romp en ik wil wat frisse lucht langs het ding leiden ondanks dat hij maar voor iets meer dan de helft belast word.
Laatst bewerkt:
nog nooit aan gedacht...
airscoop?
servo covers omgekeerd plaatsen = luchthappers... werk makkelijk snel en kost niet veel want ze liggen toch meestal maar in een bakje of doosje stof te happen
Voortgang
Vandaag de servo's van hobbyking ontvangen.
Er was 1 soldeerbus krom na de crash, dus die is vervangen en het loopt weer mooi.
Gelijk nog even een Elco van 3300uF geplaatst, scheelt weer iets (en lag nog op de plank)
Hij is eigenlijk bijna klaar, todo:
- nog een nieuw dakluikje maken
- raampje buigen
- landingsgestel afmaken
- struts inkorten
- luchthapper in de romp maken
Hij gaat lekker
Vandaag de servo's van hobbyking ontvangen.
Er was 1 soldeerbus krom na de crash, dus die is vervangen en het loopt weer mooi.
Gelijk nog even een Elco van 3300uF geplaatst, scheelt weer iets (en lag nog op de plank)
Hij is eigenlijk bijna klaar, todo:
- nog een nieuw dakluikje maken
- raampje buigen
- landingsgestel afmaken
- struts inkorten
- luchthapper in de romp maken
Hij gaat lekker
Laatst bewerkt:
