De interesse is er dus duidelijk wel, dus bij deze het begin van het afbouwverslag. Ik heb niet echt haast en heb mij voorgenomen om het heel rustig aan te doen, liever van de eerste keer alles goed hebben dan fuonet maken.
Deel 1: unboxing & eerste indrukken
Dubbele doos:
De Bixler-doos is ongebeschadigd:
De inhoud ook:
De -overkill- esc die ik koos:
Deze gekozen voor eventuele motor-upgrades, dan kan ik ze veilig wegwerken zonder ze later te moeten vrij snijden. De reeds gesoldeerde connectors beschouw ik als een bonus!
De 2 props en de motor met mount:
De diverse vlakken:
Kleine deeltjes:
De fuse, de motor-pod was een klein beetje vast gelijmd, al de rest is nog clean:
De vleugelfixatie van dichtbij (wordt vastgezet met boutjes):
Ander deel van de fixatie:
De vleugelaansluiting:
Al bij al ben ik blij verrast, ik dacht dat het een ok toestel ging zijn, maar het overtreft elke verwachting, de pluspunten:
-De foam is zeer glad en nergens vervormd
-Alle delen sluiten perfect aan, ik ga nergens moeten snijden of buigen
-Mooi afgewerkt toestel, slank van vorm en zeer stevig gebouwd (extra schuim in de neus bvb)
-De bijgeleverde onderdelen ogen compleet en van werkbare kwaliteit, foto van het samengesteld geheel (houdt heel goed zonder enige lijm):
-De carbon spar is weliswaar kort, maar er zit een carbon buis in beide vleugels, dus vermoedelijk een stevig systeem vergeleken met eerder versies. Foto van de inwendige buis (zwarte schijn onder de servo):
De minpunten:
-De handleiding is voorzien voor de RTF, niet voor de ARF, dus plan trekken
-De vleugelfixatie laat nooit zomaar los bij een crash, dus meer schade (ga ik wel veranderen denk ik)
-Geen lijm meegeleverd
-Er is 1 magneet voor canopy meegeleverd, maar er is plaats voor 3 magneten:
De meegeleverde magneet komt hier:
Hier kan er ook nog 1, idem voor de andere kant:
-De hinges lijken stevig (nipt) genoeg, maar toch maar slordig met veel zwakkere punten:
