Voor veilig rondjes draaien zou ik een trainer model aanraden.
Dat model bestaat al. De Suppi, ontworpen door Paul Tupker, aan het eind van de jaren '60.
Nou dat hangt ook heel erg af van je beschikbare motor vermogen, besef wel dat als je boven 45 graden komt en je wilt dan nog een loop vliegen, dat de snelheid er niet uit mag lopen, ook niet vanwege de enorme geinduceerde weerstand. Bovendien vlieg je de opgaande helft van de bovenste loop vrijwel tegen de wind in. Betekent dat je grondsnelheid en daarmee je lijntrek nog verder terugloopt dan alleen al door het modelgewicht dat nu bijna boven je hoofd hangt. Grotere kunstvlucht modellen met hun grotere massa kunnen dit kunstje een stuk beter....
Verklaar je nader....
Een 300 -350 watt en een kv van 1400 met een 3 s van 2200 mAh ?
Niets van dat al. Blue Pants gauw vergeten en een Suppi bouwen, want die is in 1 keer goed.
Vraag Jan Odeijn, via http://www.modelbouwforum.nl/threads/2016-mach-lijnbesturing-fly-in-bcd-1-5cc-diesel-combat-mtr.238244, hij heeft veel ervaring met dit soort middenformaten. Ik ben meer van het 600-800 W werk....Nu nog de motor , niets exotisch graag , het is maar voor recreatie vliegen!
Verticale 8 en nog van die klaverblad toestanden is niet aan mij besteed.
Bij stunthenk. Tab 'informatie', dan 'start conversatie'......Goed , Blue Pants is al (een beetje) vergeten , volgend probleem , wie o wie heeft een plan van de Suppi of waar kan ik het vinden?
250W in vlakke vlucht en 700W tegen de wind stijgend in de staande acht, meer heb je niet nodig. 300W voor een Suppi lijkt me ruim bemeten.
