Boulton Paul p111
- Topicstarter Von W
- Startdatum
Volgende in Rothmans kleuren 
jan brilman
Forum veteraan
Wat is je punt Jan?
jan brilman
Forum veteraan
Niks, alleen maar informeren.
(Service with a smile!)
Alternatieven voor mensen die denken: leuk ding, die Boulton Paul, zou ik ook wel willen bouwen.
(Ik ben, ik schat dertig jaar geleden, bij die man thuis geweest. Vraag me af of 'ie nog leeft . . . )
jan.
Wie zin heeft in een Boulton Paul kan ook altijd bij mij terecht.
Dirk
Eerst de Tucano en Twin Zlin afwerken...
Al ligt die laatste weer op tafel[emoji6]
Verstuurd vanaf mijn SM-A405FN met Tapatalk
Vandaag is de mooi kit van deze boulton aangekomen.
Wil een verslagje bijhouden. Het zal niet van iedere bouwstap. Waarbij soms een vraagje nodig is, want nog heb nog niet alles duidelijk hoe en wat te doen tijdens de bouw.
De boulton als lego bouwpakket
Daar komt de eerste vraag al.
Als de vleugel aan elkaar gelijmd is. Moet ik de verhoging eraf snijden en dan een achterlijst van 1 á 2 mm hoogt. Of moet je het wegschuren zodat de achterlijst zo dun mogelijk wordt?
Wil een verslagje bijhouden. Het zal niet van iedere bouwstap. Waarbij soms een vraagje nodig is, want nog heb nog niet alles duidelijk hoe en wat te doen tijdens de bouw.
De boulton als lego bouwpakket
Daar komt de eerste vraag al.
Als de vleugel aan elkaar gelijmd is. Moet ik de verhoging eraf snijden en dan een achterlijst van 1 á 2 mm hoogt. Of moet je het wegschuren zodat de achterlijst zo dun mogelijk wordt?
Natuurlijk heb ik ervaring met de eindlijsten 
.
Ik doe het met glasvezel versterkte tape, een strip onder- en bovenaan net op de eindlijst. Ik doe dat ook vooraan aan de voorkant, deze sla ik dan om de neus dat maakt deze dan ook meteen veel steviger.
Het papier waar ik de vleugel mee bekleed wordt achteraan dan ook om de achterlijst geslagen, de achterlijst die je dan krijgt is best hard en bestand tegen een stootje. Het stukje balsa dat ik gebruik is voor de tip deze is anders wel een beetje te zacht.
Op de foto zie je wat ik bedoel.
Tape met vezels is beide richtingen of maar in één richting maakt niet echt uit, tegenwoordig gebruik ik deze met de vezels in langsrichting, gewoonweg omdat ik er nog een hele boel van heb en het net iets minder zichtbaar door het papier.
Persoonlijk zou ik het niet doen maar natuurlijk kan je altijd proberen om er een houten lijstje in te verwerken het zal je wel wat extra stevigheid opleveren maar nog veel meer werk. Vroeger heb ik het ook gedaan bij een Robbe Gnat en Protech Voyager maar die hebben een vrij dikke eindlijst daar was het een kwestie van met een fijn zaagje een slipje te zagen en er een strip 0.4 triplex in te lijmen. Daarna kon je de styro dan wegschuren tot op het triplex voor een dunne eindlijst. Hier is de eindlijst veel dunner en wordt het volgens mij moeilijk om het netjes weg te werken.
Ik prop mijn modellen vaak met meerdere achter in de auto maar een gedeukte eindlijst heb ik er nog niet aan overgehouden, als je er domweg mee tegen een deur loopt zoals ik al eens durf te doen
helpt je houten lijstje ook niet meer dan is er vaak meer aan de hand.
grtz
Dirk
.Ik doe het met glasvezel versterkte tape, een strip onder- en bovenaan net op de eindlijst. Ik doe dat ook vooraan aan de voorkant, deze sla ik dan om de neus dat maakt deze dan ook meteen veel steviger.
Het papier waar ik de vleugel mee bekleed wordt achteraan dan ook om de achterlijst geslagen, de achterlijst die je dan krijgt is best hard en bestand tegen een stootje. Het stukje balsa dat ik gebruik is voor de tip deze is anders wel een beetje te zacht.
Op de foto zie je wat ik bedoel.
Tape met vezels is beide richtingen of maar in één richting maakt niet echt uit, tegenwoordig gebruik ik deze met de vezels in langsrichting, gewoonweg omdat ik er nog een hele boel van heb en het net iets minder zichtbaar door het papier.
Persoonlijk zou ik het niet doen maar natuurlijk kan je altijd proberen om er een houten lijstje in te verwerken het zal je wel wat extra stevigheid opleveren maar nog veel meer werk. Vroeger heb ik het ook gedaan bij een Robbe Gnat en Protech Voyager maar die hebben een vrij dikke eindlijst daar was het een kwestie van met een fijn zaagje een slipje te zagen en er een strip 0.4 triplex in te lijmen. Daarna kon je de styro dan wegschuren tot op het triplex voor een dunne eindlijst. Hier is de eindlijst veel dunner en wordt het volgens mij moeilijk om het netjes weg te werken.
Ik prop mijn modellen vaak met meerdere achter in de auto maar een gedeukte eindlijst heb ik er nog niet aan overgehouden, als je er domweg mee tegen een deur loopt zoals ik al eens durf te doen
helpt je houten lijstje ook niet meer dan is er vaak meer aan de hand.grtz
Dirk
Vandaag de eerste stukken gelijmd.
Begonnen met alles uit de blokken te halen. En dan puzzelen maar
Vervolgens segmenten bij elkaar gezocht en goed gelegd. Dit alles om te voorkomen dat je de romp verkeerd in elkaar lijkt
En toen lijmen.
Hier had ik te laat gelezen, wat Dirk in de handleiding geschreven had. Welke segmenten je bij elkaar moet voegen. Daar wijk ik dus af van wat Dirk adviseert. Die modelbouwers toch ook. Zo eigenwijs als ...., eerst plakken en dan lezen wat er in de handleiding staat.
Begonnen met alles uit de blokken te halen. En dan puzzelen maar
Vervolgens segmenten bij elkaar gezocht en goed gelegd. Dit alles om te voorkomen dat je de romp verkeerd in elkaar lijkt
En toen lijmen.
Hier had ik te laat gelezen, wat Dirk in de handleiding geschreven had. Welke segmenten je bij elkaar moet voegen. Daar wijk ik dus af van wat Dirk adviseert. Die modelbouwers toch ook. Zo eigenwijs als ...., eerst plakken en dan lezen wat er in de handleiding staat.
Goe bezig 
Dat je het laatste stuk voor de fan er al tegen hebt gelijmd is niet zo erg. Het verschil is dat het nu wat moeilijker wordt om de fan mooi uit te lijnen. Het luchtkanaal net voor de fan is mogelijk wat te klein ten opzichte van de fan, zo kan je die mooi passend maken en heb je ook de keuze tussen een Wemotec minifan (69mm) of een 70mm China EDF. Nu zul je dat langs achteren moeten doen anders had je het gewoon langs voren kunnen op maat schuren.
Dirk
Dat je het laatste stuk voor de fan er al tegen hebt gelijmd is niet zo erg. Het verschil is dat het nu wat moeilijker wordt om de fan mooi uit te lijnen. Het luchtkanaal net voor de fan is mogelijk wat te klein ten opzichte van de fan, zo kan je die mooi passend maken en heb je ook de keuze tussen een Wemotec minifan (69mm) of een 70mm China EDF. Nu zul je dat langs achteren moeten doen anders had je het gewoon langs voren kunnen op maat schuren.
Dirk
Dat zal wel goed komen. Het is geen beton dat geschuurd moet worden.
Het is Dirk zijn schuld, dat ik me nu in een cnc-schuimsnijder aan het verdiepen ben.
Onlangs een model 3d geprint. Maar dat beviel me niet helemaal. Aan de ene kant de tijd, aan de andere kant de opties om te wijzigen tijdens de bouw of bij schade.
Dan is Dirk zijn optie om het voor bepaalde stukken te gebruiken een ideale oplossing.
Ik bezit een CNC-frees van 120x60cm bereik. Wil nu gaan kijken of het mogelijk is om de cnc-schuimsnijder er voor-achter of ernaast te plaatsen. Zodat ze hetzelfde bed gebruiken. Maar eerst eens verdiepen in de techniek, daarna komt de rest wel.
Deze manier van bouwen vind ik wel een leuke toevoeging voor de hobby, daar zou ik ook graag eigen modelletjes voor willen maken.
Vandaag de staart stukken aan elkaar gelijmd.
Het voorste stukje van de deksel heb ik niet gelijmd. Aan de deksel zitten uitlijning strips, het voorste stukje heeft deze niet.
Heb al ooit eerder een model van Dirk gebouwd. Daar geleerd dat je beter tijd extra kan nemen i.p.v. denken dat het wel kan en er later achter komt dat je beter 1 lijmbeurt had kunnen wachten.
Betreffende de fan ben ik nog na aan het denken.
De bedoeling was een wemotec mini-fan met 2w20.
Maar kwam erachter, dat ik de montage lippen van de mini-fan eraf heb gehaald. Vastschroeven kan dus niet meer.
Dan heb ik nog een wm400mk2 liggen. Dit is een push-edf. Oftewel de motor zit aan de voorkant en niet aan de achterkant zoals de mini-fan.
Maar ook deze fan heeft geen montage lippen meer.
Hier moet ik nog een keuze maken wat ik ga doen, de wm400mk2 heeft als voordeel dat de motor iets meer naar voren zit. Dit kan er aan bijdragen dat het makkelijker is om het zwaartepunt goed te krijgen.
De wm400mk2
@Dirk,
Heb je voor mij het zwaartepunt en formaat roeren waar jij mee vliegt?
Laatst bewerkt: