Bouw Krick Rhonbussard schaal 1/4

Ik was toe aan een volgende uitdaging als herintredende bouwer/ vlieger.
Via Marktplaats een 30 jaar oude Krick kit van een Rhonbussard gevonden en gekocht.
Ben begonnen met de rechter romphelft.

 

Linkerkant schiet ook al weer op, ben benieuwd of ze goed op elkaar passen!

 

Leuk, ooit solo op gekomen. Bij Franse zomer temperaturen hele einden duwen, terug na elke landing. Altijd ver weg vanwege de uiterst kleine en niet erg effectieve stoorkleppen alleen aan de bovenkant van de vleugel. Er was een Ka 8 team om te duwen en ik zat in het K-Rohn (kreun) team.
Later wel goed leren sliplanden. Dat ging echt heel super.

Erik

 

LOL
Daar ga je dan inderdaad goed je best op doen!

 

Flink zijdelings oppervlakte van de romp, een enorm kielvlak met richtingroer, rolroer tegen. Dan wilde het wel naar beneden. Truc was om de voorwaartse snelheid beperkt te houden (ook niet te langzaam natuurlijk). Met name als je uit de slip gaat. Snelheidsmeter functioneert overigens niet tijdens de slip.

Moderne kunststof zwevers slippen lannnnnng niet zo effectief. Te weinig zijdelings oppervlak, mini richtingroer.

De Ka7 was de laatste zwever met zogenaamde duikremkleppen. Als solist mochten we absoluut niet vol kleppen landen. Dan zakte je flink door.

Allemaal al weer lang geleden! Weer verder met de Rhon

Erik

 

Ik heb als 10 jarige eens meegelvlogen op een Rhönlerche, die had geen kleppen nodig om snel naar beneden te komen.

 

Leuk om de oude ervaringen met de Ka-4 Rhonlerche te horen. Maar Sikorsky bouwt een Rhonbussard, wat een totaal ander vliegtuig is........

 

Was dat toevallig bij de ZES? (club)

 

Klopt!

 

Linker en rechter romphelft passen heel netjes op elkaar, ik was wat bezorgd maar dat was dus niet nodig!

 

Beplanking geschuurd en het definitieve samenvoegen van de beide helften verder voorbereid.
Besturing buitenkabels er in en nog wat spanten tpv de cockpit verjongen en dan kan er echt gelijmd worden!

 

Gespot tijdens een zweefvliegtreffen in Havay.



Gebouwd door een expert (schaal 1/2)




Was een prachtige dag maar met redelijk veel wind.

 

Dank je wel voor het delen, mooi!

 

Servo en regelaar positie bepaald, sleephaak en servo idem

 

Vandaag het grote moment van het definitief samen lijmen van de romphelften, had al mijn “Action” klemmen nodig!

 

De onderkant vande romp is dicht, uitdaging!

 

Bovenkant ook zover dicht, restant kan pas na uitlijnen aanboren van de vleugel bevestiging.
Neusblok behoeft nog wat trimmen!

 

De neus is gereed, richting roer en stabilo next!

 

Moooiii!

 

Rudder klaar en gepast!