Bouw Otto Lauffer

Zie, ginds komt de stoomboot...

Jaja, ik weet het, ik ben een week te laat maar eindelijk: hier is ze dan: compleet en varend, de Otto Lauffer!






"Met de vlam in de pijp..." Aansteken van de vlam in de ketel wil nog wel eens spectaculaire effecten geven...

Maar op een gegeven moment is er toch stoom...

...en kan er gevaren worden!

Erg stabiel is ze niet: doordat de ketel best hoog staat, kost het waterpas leggen wel wat moeite.

En in bochten wil ze gauw op een oor gaan liggen.

Maar het blijft een prachtig gezicht, zo'n stoompluim boven dit model.



Al met al een bijzonder intensief model, zowel om te bouwen als om te varen. De (grote) schroef draait onder water beduidend langzamer dan boven water, dus kost het wat meer stoom om hem rond te krijgen, wat resulteert in een kortere vaartijd. (Ongeveer een kwartier) Ook is het zaak om, eenmaal op stoom, de vlam in de ketel op een laag pitje te zetten, ander gaat de veiligheid vrij gauw blazen.
In de volgende Modelbouw Aktueel het twee en laatste deel van het bouw- en vaarverslag!

 

Roel, zoals gewoonlijk heb je er weer iets prachtigs van gemaakt.
Het is gewoon een plaatje.

Groetjes,

Droop

 

Heb je nu almet de railing klem gezeten
oof stond dat zo op tekenin g

 

Inderdaad, een bijzonder mooie dame!!
Petje af!


Arnold

 

Vertaling: Heb je nu al met de railing klem gezeten? Of stond dat zo op de tekening aangegeven?

Sorry, maar het koste mij 3 pogingen om te begrijpen wat daar stond

Maar roel, 1 woord, prachtig!

Groeten, Thomas

 

De railing bestaat uit dun, gevlochten, staaldraad.
Is dus niet strak.

 

Hoi Roel,

Is het niet een idee om kimkielen te plaatsen om het schommelen van je Otto Lauffer tegen te gaan?

Ik heb al vaak gehoord dat de Amsterdam makkelijk omgaat, maar mijn Amsterdam (met kimkielen) ligt erg stabiel op het water, die twee kleine strips kunnen dus schijnbaar wel wat uitmaken .

Verder is het inderdaad weer een mooi bootje geworden ,

Groetjes Danny.

 

Heb ik ook al over zitten denken Danny...
Bovendien leg ik bij de volgende vaart twee loden gewichtjes aan bak- en stuurboord van de machine. Dan ligt ze wat dieper en is stabieler.
Maar bedankt voor het meedenken, en hopelijk tot op de werkschependag ergens in de buurt van de Noordpool :wink:

 

Appingedam, het is dan niet heel ver meer naar de noord pool :wink:


maar een pracht boot, maar ik had niet anders van je verwacht.

 

Wat dacht jij dan, natuurlijk ben ik er op werkschependag :wink: , maar........ moeten we dan niet wat ijsbrekertjes regelen? :lol:

Groetjes Danny.

 

Als u er een 3 blads schroef aan hangt kan je veel langervaren met de in houd van je ketel en in snelheid maakt het niets uit want demachine draait makkelijker rond groet Fam van Gent aan de Volharding hangt een 3 blads schroef van15 cm :roll: :idea:

 

Hoi Danny,

Zorg dat je Smit Singapore af is, deze heeft namelijk (in de 1:1 versie) een versterkte boeg.........
inderdaad om ijs te breken.

Maar ik denk dat het ijs gauw gebroken is hoor als er allemaal mannetjes met bootjes rondlopen :lol:

ciao, Ronald
--------------------------------------------------------------------
die met de Witte Zee III en de Giant 4 hoopt te komen

 

Hoi Ronald,

Heel even ,

De bouw van mijn Smitwijs Singapore staat voorlopig stil :cry: , na de romp te hebben behandeld met epoxy kreeg ik allemaal uitslag op mijn hand . Volgens de dokter was dat een allergische reactie, kortom grote kans dat dat door de epoxy is gekomen. Ik ben toen dus metteen gestopt met de bouw. Maar dat betekend natuurlijk niet dat ik stil zit, ben nu bezig met de Walcheren en hoop die af te hebben voor werkschependag. Maar ja, die heeft weer geen "ijsbrekerneus" :? .

Groetjes Danny.

 

"Grensverleggend varen..."
Vandaag tijdens een mooie opklaring even met de Otto Lauffer naar de waterkant. Water, olie en gas erin, stoken en varen maar.
Totdat... Een beste hagelbui over het water trok!
Maar dat levert ook mooie plaatjes op...
Eerst was het fraai weer: Mooie lage zon, klein briesje...


Je ziet dat het licht al minder wordt...


Wolken komen er aan...


...en de eerste druppeltjes vallen.


druppeltjes worden druppels...


..en vervolgens hagelstenen!


En aangezien ik toen toch al nat was, ben ik maar blijven zitten.


Op zich best leuk varen zo!


Na het varen bleek de isolatie van het dek ook prima te zijn: Toen ik het model uit het water haalde, lagen er nog hagelstenen op het dek. Niet gesmolten! Deze foto is een minuut daarna genomen.

 

Wauw, ziet er echt heel mooi uit! knap werk!

 

Idd mooie plaatjes

 

Hoi Roel,

Door die hagelbui krijg je wel 'special effects' op je foto's .

Als je niet onder een afdakje zat hoop ik wel dat je tijdens de bui een plastic zakje over je zender hebt gedaan. Dit doe ik ook steeds als ik in een regenbui één mijn bootjes te water laat.

Maar ja, een verstandig mens gaat schuilen maar wat doen rc kapiteins?
Juist! Die varen hardnekkig verder. Dat dit een 'zot' volkje is getuigd het volgende:
Ik heb ooit eens in zo'n regenbui, met m'n camera in de hand, op de grond, plat op m'n buik gelegen om toch maar die ene mooie foto van mijn model te kunnen nemen. Minuuuuuuten heb ik daar doorweekt liggen mikken en vloeken. :lol:
Moest je de mensen zien kijken...

Zoals mijn moeder zaliger altijd zei: "D'r moeten er van alle soorten zijn".

Groetjes,

Droop

 

hoi roel,

ziet er leuk uit met hagel op het dak van de opbouw. staat erg gaaf!!!
misschien is het een optie om de OL. met sneeuw te weatheren???

gr,
wouter zzw

 

@Droop: Zender zat in een plastic zak. Ik niet :?
@Wouter: De "OTTO" gaat deze week richting Kerkrade, alwaar zij de burelen van 'Modelbouw Aktueel' op gaat leuken. (en hopelijk nog regelmatig stoom op de ketel krijgt)

 

Roel, effe een vraagje was die rook uit de schoorsteen stoom of iets anders?