Bouw van Debbie, tweetakt motor

Ik heb op dit forum wat oudere draadjes ontdekt van diverse mensen die Debbie hebben gebouwd. Met wisselend resultaat. Lijkt toch nogal eens een probleem om haar aan het draaien te krijgen. Er zijn ook een paar Youtube video-tjes te vinden. Vanochtend kwam ik deze variant tegen. Ziet er geweldig uit en loopt mooi!



Temperatuur in de garage is weer normaal. Van de week nog wat onderdeeltjes e.d. ontvangen. Dit weekend eindelijk weer eens aan de slag.

Jeroen

 

Ik weet wat het is om een modelbouw motor aan de praat te krijgen.
Gelukkig heeft mijn motor een teken van leven gegeven en weet dus dat hij het kan doen.
Ik heb hem even opzij gezet en laat het even rusten, maar hij gaat doen waarvoor ik hem gemaakt heb.
En Jeroen ook jou motor zal ooit een teken van leven geven, daar ben ik van overtuigd.
Groet, Ruud.

 

Vandaag het voetje voor de uitlaat afgemaakt. Was best nog een bewerkelijk onderdeeltje!

Alles goed aftekenen



En frezen maar!



Volgends de tekening moest het voetje met M2 boutjes op de cylinder worden bevestig. Ik heb M2 boutjes en zelf een setje tappen. Maar ik vond het toch een beetje link om dat te doen. Het laatste waar ik nu op zit te wachten is een tap die afbreekt in de cilinder. Dus toch maar een maatje groter gedaan, M3. Mijn speciale tap-follower tooltje!



Schuine kantjes aanbrengen:



Ben tevreden over het eindresultaat!





En zo ziet het er gemonteerd uit!





Volgens mij moet ik nog maar een onderdeeltje maken, de steuntjes voor de carburateur. Vervolgens nog wat gaten boren en tappen en dan alles solderen en de finale opbouw kan beginnen!

Jeroen

 

Ziet er netjes uit en je schiet al aardig op. Succes met opstarten.

 

Jeroen, je kunt best trots zijn op wat je gemaakt hebt !!
Ziet er allemaal netjes uit.
Groet, Ruud.

 

Weer twee onderdeeltjes klaar; de voetjes voor de carburateur.

Ging perfect met het slagmes van Dirk. Frees op laagste toerental (280rpm) want dit gaat om een diameter van 35 mm.


Heel rustig aan, steeds kleine stapjes van 0,3mm diepers.





Passing is perfect!!



Aan de zijkant nog wat rondingen gefreesd, gaten geboord en tappen maar.



Ben weer tevreden met mijn zondagochtend productie!



Lijkt al bijna echt!

 

Die Dirk toch.
Dat slagmes ga je nog veel gebruiken.
Mooi stukje vakwerk.

Met goed gereedschap kun je altijd uit de voeten.
Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Gisteren en vandaag weer een stukje verder gekomen. Ik ben begonnen aan een van de laatste onderdelen, de nok. De nok op Debbie is om de micro-schakelaar te bedienen voor de ontsteking. Ik heb een halsensor klaar liggen, dus geen nok nodig. Maar ik heb nog steeds iets nodig om de magneet in te monteren en dat doe ik liever niet in het vliegwiel zelf. Dus ik had gewoon een ronde ring kunnen maken ipv de nok. Maar het leek me wel leuk om een nok te maken. Bovendien, ik heb nog steeds in mijn achterhoofd het verhaal van Jan Ridders, hij kreeg Debbie niet aan de gang met een Hal-sensor. Dus met een nok, kan ik altijd terug naar het oorsponkelijke ontwerp, 12V met een grote bobine en een microswitch.

Ik had nog een mooi stukje messing liggen en met wat handigheid en een van mijn eerdere tooltje kon ik dat keurig op maat krijgen.

Vervolgens aan de achterzijde beetje uitgedraaid om mooi op de hals van het vliegwiel te passen.


Zo dus


De nok, nu nog schijf is 50 mm. De nok wordt 3mm, dus een gedeelte moet op 44mm worden gemaakt. Wederom mijn eerdere tooltje om een en ander in te spannen gebruikt.




Ik heb op deze manier ook eerder ook de drijfstang gemaakt. Maar dit is een helemaal rond onderdeel en dat is bijna niet vast te houden. Dus een nieuw plan, of liever gezegd een additioneel tooltje gemaakt. Daarvoor moest ik sowieso ook even de drie bevestigingsgaten overnemen van het vliegwiel. Er zijn meerdere technieken, maar als het niet ultra precies hoeft werkt een papieren malletje maken perfect. Voorzichtig met een hamertje alle randen eruit tikken.





Simpel over te nemen:

 

Vervolgens gaten boren, verzinken etc



Keurig!



Klein handeltje gemaakt uit een stukje aluminium en vastgebouwd. Gat van de as doorboord.



Klaar om te gaan frezen!



Ik ga heel voorzichtig, steeds maar een paar tienden. Mocht ik het handeltje laten schieten dan is er nog geen man overboord. Kan het rokje altijd iets lager maken, komt allemaal niet zo precies. Maar moet niet te vaak gebeuren. Maar er is toch nog iets niet helemaal in orde. Op de een of andere manier lijkt het dat de schijf niet helemaal concentrisch zit. Wellicht wat lastig te zien op deze foto, maar aan een kant (links op de foto) lijkt er meer materiaal weg te worden gefreesd dan aan de andere zijde. Snap het niet, want alles is goed concentrisch gemaakt en opgesteld. Maar er moet toch ergens iets raar zitten.



Vanmiddag ga ik met mijn vrouw een mooie toertocht maken in een van onze oldtimers. Later maar weer verder. Nachtje overslapen, komt tijd, komt raad

Jeroen

 

Mooi werk Jeroen,

En op zondag maak je het mooiste werk.
Handig die tooltjes.
Goed bewaren.
Tegencenter plaatsen voor nog meer stabiliteit.
Als het werkstuk dan ook nog verder uit zou steken komt dat ten goede aan je eindmaat.

Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Veel plezier met de toertocht.

 

Die dingen vijl ik met behulp van "vijlnoppen"
Dat zijn geharde schijfjes met een gat in.
In dit geval twee schijven met een gat van 10 en buitenkant 44 ( denk ik ,want kan het helaas niet zo goed zien op de foto met tekening )
Schijfjes 5 - 10 mm breed , plaats aan elke zijde van de te maken nok een schijf en steek er een kort stukje as van 10 mm door.
Vijl nu tot op de schijven , vijl haaks op de boring . Laat de 13 mm voor de nok staan. Met een schuurlinnen afwerken terwijl de schijfjes er nog op staan.
10 minuten werk en je nok is klaar.
Dirk

 

Willum, op de draaibank snap ik dit, maar hoe zou ik een tegencenter moeten plaatsen op de freesbank?
alvast bedankt.

Bedankt, had ik nog nooit van gehoord. Ik heb even gegoogeld, maar er komt geen enkele hit. Heb je wellicht een website waar ik eens kan rondkijken?


Alvast bedankt

Jeroen

 

willum zei: ↑
Tegencenter plaatsen voor nog meer stabiliteit.


foto J. Dor..

Dat is toch mooi stabiel?
Goed bezig Jeroen.

Willum

 

[QUOTE="nog nooit van gehoord. Ik heb even gegoogeld, maar er komt geen enkele hit. Heb je wellicht een website waar ik eens kan rondkijken?[/QUOTE]

Jeroen, kijk hier maar eens: https://www.homemodelenginemachinist.com/threads/filing-buttons.15998/

Erik

 

Ik vond die vijfnoppen wel een goed idee. En inderdaad simpel te maken. Als je zoals in mijn geval een nok uit messing maakt, lijkt me iets van een gewone stalen ring, eventueel even zelf harden, meer dan genoeg. Alleen had ik natuurlijk niets liggen wat in de buurt kwam van de juiste buitendiameter. Maar ik denk dat ik deze techniek nog wel een andere keer zal gaan gebruiken.

Gisterenavond nog maar eens goed gekeken waarom in mijn opstelling een en ander niet concentrisch verloopt. Ik kon niets specifieks vinden. Maar ik vermoed dat het te maken heeft met het niet strak genoeg ingespannen zijn. Dus de boel maar een beetje veranderd. Zwaardere klem en zo:



Ging prima!


En nu gemonteerd op het vliegwiel



Ik had me toch een beetje verkeken op de afmetingen, dus die wijken nu een klein beetje af van de tekening, maar dat is geen enkel probleem.
Op na de volgende onderdeeltjes.

Jeroen

 

Laatste paar onderdeeltjes gemaakt:

Soldeerblokjes!



Serieproductie: wel twee stuks!



Klaar!



Vervolgens moest ik nog wat gaten boren in wat onderdelen, voordat ik kan beginnen met solderen.
Hier het dompertje





Dekseltje Carburateur:



Carburateurhuis. Komt allemaal niet zo heel precies, even met behulp van voelermaatje balanceren exacte bovenkant bepalen



Ook weer klaar:



Eerste soldeerstuk. Met zeer veel dank aan de soldeerstandaard van Willem:



Ben er matig tevreden over. Ik had nogal wat moeite om de soldeer echt tussen de verschillende onderdelen te laten vloeien. Ik geloof dat het nu wel allemaal vast zit. Heeft niets te houden, moet wel vloeistof dicht zijn.

Ben wel een tijd bezig geweest met schoonmaken en poetsen. Met water en schuurspons na het afkoelen deed niet veel.

Ik heb dacht ik ergens gelezen dat je als nabehandeling gesoldeerde messing onderdelen in een trilbadje met citroenzuur kunt doen. Ik heb zo’n trilbad, dus alleen citroenzuur nodig als dit inderdaad werkt.

Jeroen

 

Lekker bezig Jeroen.
Je motor schiet mooi op zo.
Ik ben benieuwd als hij straks helemaal klaar is hoe hij eruit ziet.
Ik heb mijn messing goed opgepoetst met een koperborsteltje en schots-brite, ging ook prima.
Groet, Ruud.

 

Ben ook erg benieuwd naar t eind resultaat.
Wat voor ontsteking ga je gebruiken?

 

Ik had nogal wat moeite
om de soldeer echt
tussen de verschillende onderdelen te laten vloeien.
Wat is dit Jeroen.

Alles vers metaalblank
Alles goed schoon
Alles goed ontvet
Net genoeg flux
Lekker warm stoken
Soldeerdraad vers schoon
Soldeerdraad fluxen
Aanvloeien
Naverwarmen en goed in laten trekken.
Langzaam af laten koelen
Schoon maken
En trots kijken naar je werkstuk

Schoonmaken messing en koper,
Afkoken in citroenzuur,
Ultrasoon met citroenzuur of ander reinigingsmiddel,
Stralen met fijn glasparel,
Borstelen met een scotchbrite,

Zal een foto plaatsen straks van zo'n borstel bij "hardsolderen"

Veel modelbouwplezier,
Willum