Bouwen van een havenkraan!

Hoi,

deze rubriek leek me het handigste voor het plaatsen van bouwlog havenkraan.
Anders hoor ik het wel.

M'n neefjes zijn gek op hijskranen!

Tijd voor wat groters!

Met de bedoeling: geen ontwerp en (nagenoeg) geen spullen kopen!
Wel stevig, functioneel en uiteindelijk (RC) bestuurbaar!

Het e.e.a. aan panlatten, balkjes, een tafel en laminaat ligt hier...
Een krat met motoren, onderdelen uit koffiemachines, lagertjes etc etc...

Dit is de eerste foto:

 

De as -constructie is dmv een buis.
Stevig en simpel van boven tot onder.
De buis zit vast aan het bovendeel!

Ook is het bovenste deel vd 'toren' zichtbaar.
Hele kraan staat ff op m'n werkkarretje ( vastgeschroefd ) en de giek wordt ondersteund ivm nog ontbreken contragewicht.

 

Uitleg bij deze foto's volgt nog...

 

wie gaat er mee het meeste mee spelen? je neefjes of jij om je dieplader te laden en te lossen?

Leuk project

 

Gaat ook dienst doen op m´n terras...

 

Hoe zit dat nu?











Lager geplaatst:

Hele gewicht van draaibaar deel vd kraan, valt op dit lager!









Foto op z'n kop:

Bovenste lagerkrans, valt in het zwarte 'ding'.
Het grote tandwiel beweegt vrij in de houder ( e.e.a. weggefreesd ).
Ook zit het tandwiel hoog genoeg zodat deze niet 'steunt' op het 'bakje'
Hoogte bereikt door e.e.a. aan zwarte ringen etc.

 

Verder het hele koffiemaalwerk etc profesorisch verwijderd alvorens boven staande te kunnen bouwen!

Zoals gezegd: hele zaakje steunt op het lager.
Boven in de toren ( vaste deel ) komen een aantal lagertjes waar de grote buis tegenaan leunt.

 

Het wormwiel zorgt voor rotatie aandrijving. ( motor etc komen nog )

 

Haha...de flesjes bier uit de krat takelen....

 

Motertje met vertraging en haakse een uitgaande as:




Verkijk je niet op het 'kleine spul'. Utgaande as houd je met je hand niet tegen.

Ik schat een hele omwenteling van grote tandwiel ( dus de hijkraan ) op 90seconden.

 

Zoals ik al zei: geen ontwerp: make it on the fly blah blah!




Boel goed invetten uiteraard!

 

Er wordt niet gebouwd vandaag maar wel ff uurtje het e.e.a uitzoeken aan materiaal!

De hijsmotor, daar is wat sterkers voor nodig.
Een motor gevonden met ralatief laag toerental maar met stevig koppel.
Da's mooi: niet teveel aan overbrenging nodig.






Deze MAXTOR op 12V:

 

Met een PWM haal ik het toerental wel omlaag/regelbaar.
De 12Volt blijft wel behouden!

Zal binnenkort de stroom is meten, je zult versteld staan hoe laag die is.

 

Kleine informatieve update op eerste paasdag!

Voor de hijsmotor ' kan' ik volgende driver gebuiken:

Voeding max 45V ( ik heb 12V nodig )
Piekstroom 3,6A ( ik zit op uiterst 2A piek )
Beetje 2,50 euro per printje,
Heb er 2 van liggen maar ik houd hen ff apart voor m'n truck!


Na enig zoekwerk ( motorspanning/stroom/prijs ), deze gevonden:



2 drivers op 1 pcb. Wat ruwere printen, handig voor de kraan dus!
Ook PWM stuurbaar! Ja, dr komt een Arduino in de hijskraan!

To be continued...

 

Nog ff e.e.a. aan katrollen besteld en touwgeleiders.
De wieltjes hebben een diameter van 35 a 40mm.

Ivm stabilieteit vd last, kies ik voor dubbelkatrol!
Ik gebruik een dubbele kabeldrum.

Voor de haak 1x een double moving:


Voor de loopkat 2x double fixed :



Voor aan het einde mast een een single fixed :
( om verschillen ivm dubbele kabeldrum op te vangen, het compenseert zichzelf dmv dit laatse wieltje )




Handje vol van deze wieltjes wieltjes:



Heb nog touw vd Action liggen, dat witte met gekleurde er doorheen. 20meter per rol en max 30kg. Ok dus!

 

Zorg wel dat je haak wat eigen gewicht krijgt.
Het wordt geen namaak van iets, maar een projectje naar eigen visie?

 

Id, d'r komt een gewicht onder de katrol en vervolgens de haak.
Klopt, een eigen visie. Puur bouwen met spullen die ik heb, geen ontwerp!
( schroeven, katrollen wel kopen )

Het rotatiesysteem en de 'ophanging/plaatsing' vd het bovensysteem zelf bedacht,
Na nadenken over werking van axiaal- en radiaallagers, krachten in constructie, zoals hefboom werking etc etc

De buis in de kraan is ' ansich' 1 solide deel, van boven naar onder! Onder leunt het hele zaakje op een ' bureaustoellager'.
De lagers bovenop sluiten de buis in. Denk eraan dat als de kraan klaar is, er een contragewicht is. In princiepe
leunt het bovenwerk dan naar achter. En bij (veel) last,leunt het naar voren.

UIteraard is een draaikrans mogelijk zoals bij een mobiele kraan maar dit creeert veel kracht op de krans etc etc
Da's ene heel ander verhaal... Ik ben geen werktuigbouwkundige maar heb wel e.e.a. aan inzicht in dit soort materie.

 

Trouwens, hier bij scheepswerf De Hoop staan 3 kranen. 1 ervan heeft een constructie ´zoiets´ als mijn kraan, maar dan andersom.

Kijk maar, eigen foto van wat jaren terug:

 

Lekker aan de 'buiten'hobby!

Een verdieping er tussen aan't maken en ondertussen de superstructure gedemonteerd, wordt een nieuwe!