[Bouwfase Mast] liebherr ltm1090

Status
Niet open voor verdere reacties.
hallo piet de kranen ken ik, heb vandaag antwoord gehad van richard. ga in december bij hem langs om is te zien in het echt.

ik heb niet de beschikking tot de spullen die zij hebben, maar dat komt wel goed.

over dat slingeren daar had ik al rekening mee gehouden er komen wat lager blokjes her en der om het te ondersteunen.

ook komt er geleiding in de kokers. op bovenstaande tekening is wanddikte 4mm, in echt is het maar 2mm en 2mm alu strip om de geleiders in te laten glijden zodat zodra er last op de mast staat niet gelijk de kracht op de spindels komt te staan maar op de mast zelf.

ik gebruik m5 en m4 bij mijn spindels.

in de tekening hierboven komen nog 5 extra schotten bij in elk schot komt 1 gat voor een spindel en 3 gaten met kogellagers (of bussen). waar de andere 3 spindels doorheen gaan ter ondersteuning.


Hallo Alwin,

Mooi, dat je naar Richard gaat, hij is een hele leuke behulpzame man !!

Ja, Richard is echt een kei op gebied van modelbouw, hierbij ben ik maar een amateurtje hoor !!!
Hij heeft al heel wat mooie dingen gebouwd, maar hij bouwt ook al heel wat jaren.

Ook zijn grote Liebbher vakwerkgiek kraan is echt een staaltje van modelbouwkunst !!!

En ja, hij heeft zelf heel veel gereedschap, maar hij kan ook heel veel modelbouwwerk op zijn werk klaarmaken, daar heeft hij alle machines tot zijn beschikking, ook zandstralen (parelen) en spuiten kan hij op zijn werk.
Hij gaat zeer professioneel te werk !


p.s. ik zou geen aluminium gebruiken als geleiding, want aluminium gaat heel gauw vreten en dan loopt het vast.

Als je de masten van staal maakt kan je beter messing gebruiken als geleiding.
Maak je de masten van messing, dan kan je beter teflon gebruiken voor de geleiding.
 
Laatst bewerkt:
maak de masten van glasvezel / carbon met epoxy.

dan zal ik moeten zoeken naar teflon 2mm dik ca 1cm breed.
 
materiaal staat nog niet vast, momenteel ben ik weer geneigd naar aluminium te gaan aangezien ik nu een adresje in duitsland heb die per Meter kan leveren voor nette prijzen.

dan ben ik voor 60 euro klaar aan materiaal kosten voor de kokers.
maar waar vind ik ergens teflon strippen van 1 en 2mm dik? en ca een cm breed.
 
materiaal staat nog niet vast, momenteel ben ik weer geneigd naar aluminium te gaan aangezien ik nu een adresje in duitsland heb die per Meter kan leveren voor nette prijzen.

dan ben ik voor 60 euro klaar aan materiaal kosten voor de kokers.
maar waar vind ik ergens teflon strippen van 1 en 2mm dik? en ca een cm breed.


Hallo Alwin,

Als je naar Ricard toe gaat, moet je even aan Richard vragen naar teflon, hij weet wel een adres waar je teflon kan kopen !
 
Laatst bewerkt:
oke zal ik doen.

maakte trouwens rekenfout heb 2 en 3mm dik nodig. niet 1 en 2.

inmiddels mijn spullen gehaald om mijn as om te bouwen van aangedreven naar sturend aangedreven
 
Hallo Alwin,

Gespot op het Duitse forum : Modelltruck.net

Misschien kan je hier wat mee !

CHEETAb4c6qtjdmk8w1je8f.jpg



CHEETAteleskop-schubladenfuhrung-26.jpg
 
Tja, een telemast maken is niet zo gemakkelijk zo blijkt wel uit de plaatjes van Volvo FH 16 660, al die rollen ik geef het je te doen...Hoewel, alles zelf maken is een pak werk maar met inspanning en goede machines kun je een eind komen. Mocht de topicstarter wat aanvullende ideen wensen dan plaats ik wat links van materialen en bedrijven die nuttige spullen in hun assortiment voeren.

Deze jongen heeft een project Terex AC 350 en hoewel niet klaar is het best mooi.
 
hallo zore,

extra informatie is altijd wenselijk ;).

het katrollen systeem ga ik niet gebruiken puur door de grote kans op defecten en de mechanische last welke ontstaan op het draad.

met een spindel is die mechanische last op een veel solider item gericht. de spindeldraad zelf.

ook moet mijn systeem met de nodige lagers en busjes behoorlijk solide kunnen worden, en is het niet de bedoeling grote lasten te tillen.

ik heb al een hoop dingen in mijn hoofd zitten van hoe ik het ga aanpakken.

loop nog wel tegen een paar problemen aan maar moet allemaal wel te overwinnen zijn.

Probleem 1:
hoe maak ik de banden solider, ze zijn nu veelste zacht zelfs met insert.

Probleem 2:
hmm nog niet komt vast nog wel.
 
hallo zore,

extra informatie is altijd wenselijk ;).

het katrollen systeem ga ik niet gebruiken puur door de grote kans op defecten en de mechanische last welke ontstaan op het draad.

met een spindel is die mechanische last op een veel solider item gericht. de spindeldraad zelf.

ook moet mijn systeem met de nodige lagers en busjes behoorlijk solide kunnen worden, en is het niet de bedoeling grote lasten te tillen.

ik heb al een hoop dingen in mijn hoofd zitten van hoe ik het ga aanpakken.

loop nog wel tegen een paar problemen aan maar moet allemaal wel te overwinnen zijn.

Probleem 1:
hoe maak ik de banden solider, ze zijn nu veelste zacht zelfs met insert.

Probleem 2:
hmm nog niet komt vast nog wel.



Hallo Alwin,

Hoeveel geld wil je maximaal kwijt voor de banden ??
Low Budget ????

Je kan de banden ook op maat laten maken, maar die zijn niet goedkoop !!!

Kijk maar eens op deze Site : www.barnhausen.de
 
uhm, ik heb prima banden dat is het probleem niet ze moeten alleen opgevuld worden. ze zjn nu gewoon te zacht nog.

mocht er geen goede oplossing voor zijn heb ik nog wel een backup achter de hand wie me kan helpen. maar dan gaat er een hoop massa inzitten.

cimg0408iy2.jpg

Hallo Alwin,

Het zijn wel hele mooie banden en velgen !!

Jammer dat ze zo slap zijn !
 
Probleem 1:
hoe maak ik de banden solider, ze zijn nu veelste zacht zelfs met insert.

ik heb over dat opvullen ook al eens mijn gedachten laten gaan en de meest voor de hand liggende oplossing is volgens mij opvullen met PUR-schuim, wat denk jij daarvan
 
simpelweg 1 kort antwoord voor.

Werkt niet.

purschuim is slecht te doseren en krijg je nooit mooi egaal in alle hoekjes, ook wordt purschuim als er gewicht op staat brokkelig.

ik zal toch iets van schuim moeten hebben.

ik vind ze inderdaad kwa uiterlijk prima geschikt ze hadden nog net iets groter gemogen. maar dit is al een heel eind beter dan de orginele truck banden en velgen.
 
@ Cheeta:

Nou, wellicht is er een oplossing voor jouw toepassing. Wat jij nodig hebt is celrubber of neopreen celrubber...Ik heb dergelijk materiaal toegepast in banden en is vormvast zo blijkt.
Foto's van de banden + velgen van mijn Metallus hijskraan project.



Afbeelding van los schuimvulling. Deze vulling is gemaakt met schotels van het servies als sjabloon en worden ingeklemt aan weerszijden van het schuim. Daarna uitgesneden, zodat de band mooi rond loopt zonder hobbels e.d.



Wellicht zijn er andere materialen en mogelijkheden een stevige band te maken. Dacht dat men in machinebouw ook wel grit gebruikt voor bandenvulling. Veel plezier met het project!
 
Laatst bewerkt:
@zore,

dat materiaal wordt dat echt massief? of nog wel lichtelijk veerbaar?

is het goed te snijden? aangezien ook de binnenkant er uit moet bij mij voor de velg. of zou het zelfs te boren zijn?

mogelijk dat ik het zelfs ga proberen in een bestaande band, maar dan hangt het er vanaf of het materiaal niet aan de bestaande band / velg plakt.

hoe moet je dit materiaal exact verwerken?
 
@zore,

dat materiaal wordt dat echt massief? of nog wel lichtelijk veerbaar?

is het goed te snijden? aangezien ook de binnenkant er uit moet bij mij voor de velg. of zou het zelfs te boren zijn?

mogelijk dat ik het zelfs ga proberen in een bestaande band, maar dan hangt het er vanaf of het materiaal niet aan de bestaande band / velg plakt.

hoe moet je dit materiaal exact verwerken?

Het materiaal is lastig te bewerken. Snijden gaat moeizaam en zagen lukt niet. Snijden is wel mogelijk mbv een sjabloon, zoals ik heb verteld in eerdere post. Mooier zal zijn snijden met een waterjet machine...Het materiaal is wel soepel en staat stijf van de aardolie :lol: Maar ff serieus, het schuim is in de band te rommelen met enige handigheid. Dwz, hier geen zeepsop maar plastic/folie gebruiken zoals men foam autostoelen voorziet van bekleding.
Dan gaat het lukken..!
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Back
Top