Bouwverslag 2cc dieselmotor

[jef]

Houd er rekening mee dat de 3728 een z.g. superreg ontvanger is.
Deze pakt in een keer de hele band (ontvangstbandbreedte is een paar honder kHz).
Dus als iemand anders een zender aanzet is het uit met de pret.

Mijn eerste zelfbouwproject ooit was een vergelijkbaar systeem met slechts twee kanalen.
Het werkte wel, maar ik heb er nooit voldoende reikwijdte in weten te schroeven (wat weet een 16 jarige nou over het oplossen van HF problemen)
Ook was het lastig om steeds iedereen te vragen even de zenders uit te houden.

P.S. Ik heb mijn Bellamatic 2 nog en nee, die blijft in mijn eigen museum....
Leuk, die 7 pins connectors, passen in miniatuurbuisvoetjes uit die tijd,

@Bruno , ik ben toch niet van plan hem te gebruiken , wel thuis eens uitproberen of alles nog werkt , maar dan moet ik eerst nog enkele accupakketjes van 12v , 6v en 2.4v samenstellen

 

[jef]

Hallo , nu terug naar de bouw van de Owen Mate.
De cilinder moest enkel nog gehoond worden en dat heb ik ondertussen gedaan.
Daarvoor heb ik mijn eigen simpel hoonkopje gemaakt , een staaf alu afgedraaid tot de dia. van de cilinder , 20 mm diep M5 ingetapt , ongeveer in het midden een stukje doorgezaagd en dan kan ik met een verzonken M5 boutje het hoonkopje aan 1 kant openspannen zodat het een beetje conisch word , de cilinder moet toch taps(0.02mm) lopen naar onder toe.

Mijn eigen brouwsel , grafietpasta met fijne rodeerpasta en een scheutje snijolie

En honen maar

Het resultaat , nu kan ik de compressiezuiger en zuiger op maat maken aangepast aan de gehoonde cilinder

Wordt vervolgd
Groeten en beste wensen voor 2013

 

[jef]

Hallo iedereen , op de laatste dag van het jaar ook nog de compressiezuiger gemaakt uit GG25
Buitendiameter op maat draaien , laatste paar hondersten met schuurpapier juist pas gemaakt , het moet een "vaste" passing zijn in de cilinder

Kamertje uitfrezen

Voila

Press fit

Groeten Jef

 

[jef]

Hallo , ik ben het nieuwe jaar al goed begonnen en heb de zuiger gemaakt .
Buitenkant op +0,05 mm overmaat gedraaid , word op maat gehoond.
Ook binnenkant al voorgeboord met spiebaanfrees van 6 mm

Onderkant 3 mm diep geboord met 11,5 mm , ruimte voor de drijfstang en tevens verlichten van de zuiger

Zelfbouw hoonkopje om buitenkant zuiger op maat te maken

Hier zie je hoe het werkt , met de stelboutjes kan ik het kopje aanspannen of openspannen , simpel maar het werkt wel

 

[jef]

Maat nemen met de kantentaster om het gat voor de zuigerpen te boren

Met centerboor volledig doorboord , de pen en het small-end van de drijfstang worden aangepast naar deze maat

Afsteken

Klaar

Hier zie je dat ik de onderkant ook nog heb uitgefreest , ruimte voor de drijfstang

En het past , ikke weeral content

Wordt vervolgd Groeten Jef

 

[jef]

Hallo iedereen ,
Vandaag ben ik aan de drijfstang begonnen , eerst uit een ronde staaf aluminium 7075 de vorm uitfrezen en het smal-en big-end boren

Kamertje uitfezen

Afsteken op de draaibank

De andere zijde nog vlakken en het kamertje frezen

De uiteinden moeten nog afgerond worden maar dat is voor de volgende keer

Groeten Jef

 

[Gea]

Ziet er héél netjes uit Jef.
Komt er nog een bronzen lager in het "big-end" ?
Dirk

 

[barry lawijt]

Enorm prachtig werk Jef. Hij is bijna klaar.

 

[jef]

Ziet er héél netjes uit Jef.
Komt er nog een bronzen lager in het "big-end" ?
Dirk

Bij de motor van David Owen zit er normaal geen bronzen busje maar ik heb een andere drijfstang getekend , daar heb ik een busje voorzien in het big-end met smeergaatje

 

[Johaver]

Mooi werk Jef.

Dat is nog eens mooi handwerk zonder hulp van al dat computer gestuurde werk van heden ten dage, nu moet je geen draaibank werker meer zijn maar programmeur.

Johan.

 

[jef]

Mooi werk Jef.

Dat is nog eens mooi handwerk zonder hulp van al dat computer gestuurde werk van heden ten dage, nu moet je geen draaibank werker meer zijn maar programmeur.

Johan.

Mercikes Johan

 

[jef]

Hallo iedereen ,
Nog een stapje verder met de drijfstang ,
een hulpstukje gemaakt om de ronde kanten te kunnen frezen zonder de draaitafel te moeten gebruiken

Hier wilde ik jullie de werking ervan laten zien maar het is een heel onduidelijke foto , mijn excuses daarvoor

Maar dit is in elk geval het resultaat , nu de andere kant nog

Groeten en wordt vervolgd Jef

 

[barry lawijt]

Héél goed van je Jef. En het smeergaatje zo schuin mogelijk maken.
Gaatje vanuit de duim naar de binnenkant as toe is ook een topsmering.
In dat big-end wil je echt een overvloed aan olie.
Ik zal je binnenkort eens een prachtig krukasje tonen. Help me er aan herinneren als je bij me bent Makker.

 

[Johaver]

Nog een onbekend dieseltje gevonden uit de Oostblok landen.


Mits je toch graag draaiwerkjes maakt.
Het is hier eventjes stil? skilatten onder gebonden?

Johan.

 

[jef]

Nog een onbekend dieseltje gevonden uit de Oostblok landen.


Mits je toch graag draaiwerkjes maakt.
Het is hier eventjes stil? skilatten onder gebonden?

Johan.

Voor het moment enorm veel werk met L.C.Engineering , mijn dagelijkse kostwinning , daarom genen tijd om aan het dieseltje te werken :sad: en ook niet om te gaan skieën
Ziet er wel een schoon moteurke uit , Super Atom 1,8 cc uit Tsjechië dacht ik

 

[fanaat]

Dat vind ik nu geweldig,om met eenvoudige machines toch een dieselmotortje te maken,dit werkstukje vereist wel voldoende ervaring met de metaalbewerking maar daar ontbreekt het Jef niet aan zoals ik op de afbeeldingen zie,klasse Jef!
Nu ben ik benieuwd dat over een tijdje het dieseltje gaat draaien,blijft altijd spannend,succes groeten Fanaat.

 

[Tom Albatros]

Gewoon prachtig wat je aan het doen bent!
Ik zou willen dat ik zo handig was.

Tom

 

[jef]

Hallo iedereen ,
Vandaag eindelijk nog eens aan het dieseltje kunnen werken , ik heb ondertussen het bronzen lagerbusje voor het big-end gedraaid , gemonteerd en daarna geruimd op 5 mm . Bij het passen op de krukas zag ik een probleempje , deze drijfstang is niet het model zoals in de originele Owen Mate , daar is het stuk tussen big-end en smal-end rond van doorsnede en loopt taps van 5 naar 4 mm maar ik heb een rechthoekige doorsnede en liep de "schacht" aan tegen de krukwang , zie foto

Daarom heb ik tussen de 2 "ogen" de kamertjes weggefreest die ik er eerst had ingemaakt

Veel beter nu

Ook nog een smeergaatje gemaakt onderaan de drijfstang

De onderdelen voor het dieseltje zijn nu bijna allemaal klaar , enkel nog de regelschroef voor de compressiezuiger maken en het inlaatgat in de krukas , daar moet ik eerst nog een boormal voor maken , het gat moet 54° verdraaid t.o.v. de kruktap geboord worden , anders klopt de inlaattiming niet en dat is toch wel "heel" belangrijk , dus kopke er bij houden en dubbel chekken voor de boor erin te zetten , maar dat is voor de volgende aflevering

 

[brutus]

Zit er geen balansgewicht aan die krukas?

Zal stevig trillen dan, ben ik bang....

Groet, Bert

 

[Ariel]

Zit er geen balansgewicht aan die krukas?

Zal stevig trillen dan, ben ik bang....

Groet, Bert

Mag ik raden?
De krukas is nog niet af.

Johannes