Bouwverslag: Loodsboot Update:03-03-2006

  • Topicstarter Topicstarter Gerjan
  • Startdatum Startdatum
mijn speedboten zeker ik niet,, dit omdat de regelaar waterdicht is en warmte en overbelasting beveiligd, + dat ik ruime marges neem met mijn amperage motor vs regelaar,, minstens 20% maar over algemeen nog ruim meer,,

het werkschip dat ik aan het bouwen bent wordt voorzien van 3 zekering,

per motor 1, waarom de motors afzonderlijk hoor ik iedereen al denken?

de kans dat beide motors vastlopen is minimaal,, en zal nagenoeg niet voorkomen,, en als er 1 knalt heb ik nog een motor om naar de kant te komen, zodat ik niet gelijk stil lig,

en 1 op de verlichting en overige elektra, hierdoor schijd ik het krachtstroom en stuurstroom van mekaar om het zomaar te zeggen ;)
 
Cheeta,

neemt niet weg dat bij een kortsluiting in je regelaar of ergens in de bedrading er toch een gigantische stroom zal gaan lopen, zeker in jouw speedboot met een flink pakket, juist die kunnen enorme stromen afgeven en een binnenbrandje zoals door Roel omschreven is echt het gevolg.

Verder heb ik ook in mijn boten meerdere zekeringen, 1 dicht bij de + pool van de accu, deze beveilig direct de bedrading voor de meeste zekeringen...verder zit er een zekering per motor en de boegschroef, in alle gevallen net voor de regelaar, een vierde zekering beveiligt de rest.

Ik wil iedereen nog een tip geven, kijk eens wat er nog aan bedrading en of connectors zit tussen je + pool en de eerste zekering, dat is dus niet beveiligt als er een kortsluiting komt tussen die bedrading naar de - pool van de accu, immers de zekering staat dan buiten spel :oops:


Tom Boere
 
ik pas al jaren het zelfde concept toe en het bevalt uitstekend, een zekering tussen regelaar en motor en een zekering soms zelfs twee vlak bij de accu.
de zekering bij de motor heeft meestal een waarde welke men aangeeft als maximum stroom, specificaties motor, en de zekering voor de accu dan een ampere of twee meer, dit kun je globaal berekenen.
en als er een te gauw stuk gaat verhoog je iets de waarde.
groetjes piet
 
UPDATE

De romp is na wat schuren bijna glad. (hard zeg uitgeharde epoxy :wink: )


Heb relingwerk gemaakt van mesing
hoopje%20mesing.JPG

trap.JPG



Vraag hoe geef ik de reling een mooi kleurtje? wit als het even kan.


Groeten Gerjan
 
spuitbus gebruiken

je maakt je relingen en ladders iets te groot zodat je daar een hou-vast hebt
gebruik een oud tangetje om reling vast te houden aan dat "te lange" messing stukje ,doe zo'n rubberen handschoen aan en spuiten maar terwijl je het onderdeel langs alle kanten kan draaien en keren

let er wel op dat je van "te ver " begint te spuiten want er hangt snel teveel verf op

het gespoten onderdeel prikje dan in een stuk piepschuim ( met dat tangetje) en je neemt het volgend onderdeel
na droging knip je het teveel aan messing gewoon af
 
HOi,

stap 1: ruw het messing op met schuurpapier, schuurspons of scotch brite.

stap 2: grondlak dun opbrengen met spuit of spuitbus

stap 3: weer licht opruwen

stap 4: aflakken met spuit, spuitbus of penseel

Dit moet normaal een goed resultaat geven, gebruik je een metaallak dan kun je stap 2 en 3 overslaan.

Dit is hoe ik de reling verf, ik monteer ze op een stuk afval hout of zet het stuk wat in het dek verdwijnt in een lijmklem waarmee ik de reling vasthoudt en meteen neer kan leggen als het lakken klaar is. Drogen kan dan meteen in de lijmklem.

André
 
Ik heb nog een vraagje over dat railwerk, soldeer je dat met een soldeerbout of met een gasbrandertje?
Ik ben net nieuw in de hobbby en moet nog veel leren.
:newbie:
 
dank voor alle tips moet nu wel lukken

dit is gedaan met een 80 watt soldeerbout werkt lekker snel


Groeten Gerjan
 
Ik heb het vanavond nog geprobeert maar ik ben er niet zo handig in.
Ik heb gelezen bij bouwtips over een "mal" maken voor je werk.
Dit ga ik nu eerst proberen want, ik ben nu met mijn eerste model bezig en dat is redelijk klein.
Namelijk een duwboot van 40 cm lang en die laddertjes zijn wel redelijk klein.
Als ik de 2de trede vast wil solderen valt de eerste er al weer af.
Veel ervaring kan ik wel gebruiken.
 
Relingen opgeschuurt met korel 600, ontvet en gespoten verf hechte goed en na een paar laagjes was het al dekkent.
Alles staat nu te drogen. Als het droog is maak ik weer een foto.

Op de romp zijn nu goed sprairails gemaakt alleen deze moeten nog verder bewerkt worden omdat het een balsa sprairails is wat niet echt slag/stootvast is.


Groeten Gerjan
 
Nog een [TIP]. :idea:
Als men nu heel fijn en klein moet solderen [RAILING] dus moet je even naar een elektronica winkel gaan: en koop daar zo.n klemmetje : Waarmee men de pootjes van een transistor vast houd; om te solderen dient als afkoeling.
En met dat hulpstukje kan je hele KLEINE railinkjes maken dus waar al iets vast gesoldeerd is klemmetje er op en naar de volgende septer toe .vastsolderen en dan weer opschuiven enz enz
veel sukses er mee :D
Gr fam van Gent
 
wat ik meetstal doe om alles gemakkelijk te kunnen solderen:

knip die verschillende stukje messing

kleef ze met secondenlijm op een geruit blad papier (handig om alles uit te richten!) en zorg dat de verschillende onderdelen elkaar "raken" (verbindingen NIET lijmen)

soldeer de verbindingen

als alles aan elkaar gesoldeerd is ,eventjes in het water leggen ,papier komt los en lijmresten laten zich met wat schuurpapier vlot verwijderen
 
Stiekem is er doorgebouwd zonder te updaten :wink:

De boot heeft heeft een paar opvallende kleuren gekregen (mischien iets te opvallend)

Boot is nu klaar voor de details. Welke en hoeveel details weet ik nog niet in iedergeval een paar redingsboeien, radars, stootwilgen.....

hier wat foto's
niet bijzonder mooi door in het donker fotograferen maar toch.
IMG_9002.JPG

IMG_9001.JPG




Groeten Gerjan
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top