bouwverslag:nautile onderzoeks duikboot

Rik,

Ik denk het wel. Anders gewoon even uitproberen met de motor met vertraging op een schroefas aansluiten. Dan de boel in een bak water met dat fanblad eraan laten draaien en kijken wat het doet.

 

even over de ballast. Ik ga denk ik eerst de ballast maken, en dan pas de boot zelf. maar hoeveel mL water moet ik naar binnen laten loper om een groot genoeg verschil te krijgen, zodat hij gaat duiken? Ik neem aan hoe meer mL erin gaay, hoe sneller en dieper hij kan duiken. Stel dat het volume van de onderzeeer dadelijk 1,5 tot 2,5 liter is, hoeveel mL is dan voldoende denken jullie? Ik heb nu een spuit van 60mL maar die is volledige uitgerekt 24.5 cm, beetje lang dus.

 

Om 1 kg boven water te houden heb je 1 litter waterverplaatsing nodig
Stel dat de totale water verplaatsing 3 liter is dan moet je om hem boven water te houden lichter zijn dan 3 kilo
Wanneer je wilt duiken moet je sub zwaarder zijn dan 3 kilo.

En hoe veel zwaarder je je sub maakt hoe sneller ie duikt maar denk niet dat dieper opgaat.


Groeten Gerjan

 

oke, clear
het is nu alleen nog niet duidelijk hoe ik de ballast ga maken.
een vouwbalg kost 20€ :| ik denk dat ik het wel goedkoper kan maken.
ik heb hier nog een centrifugaalpompje liggen die 1 liter in 15 secinden leegmaakt. ik had het volgende idee:


iemand een idee hoe ik die vlinderklep kan maken?

 

hoi,

Je kan beter het water erin pompen en de lucht samen persen.
als je het klepje open doet gaat het water door de overdruk
er weer uit...

Dus pomp naar buiten
onder in een uitlaat met een afsluiter naar buiten.
simpel en goedkoop...

gr

Johan

 

je bedoelt zoiets?



als het anders is, kun je het dan even tekenen?
kan ik anders niet iets maken dat de lucht weg kan, en als hij leegloopt weer terug, dan kan de tank voller toch? De pomp is trouwens iets langer dan 10 cm. moet ik m'n sub wel groten maken.

 

hallo rik


als je nu eens in de topic's van de 7c en de XXI
gaat kijken hoe het daar is gedaan dan zou je
reeds veel verder staan zonder het wiel terug uit te vinden

daar staat het hele systeem beschreven hoe het moet
met foto's en uitleg

je duiktank moet als je duikt vol zijn
met vol bedoel ik vol tot de nok

je uitlaat van je lucht moet dus aan de boven kant van je tank zitten en niet in het midden

wil je het proberen wat er gebeurt doe dan het volgende

pak een plastiek fles (maakt niet uit als het maar een 1 liter minimum is)

doe er 250 cc water in (das 1/4)
en hou deze nu op je hand horizontaal (zie naar de venster tabletten )

draai je hand nu naar een kant van de fles en kijk wat er met het water gebeurt

en probeer dat dabn op te vangen door je hand terug te draaien

als je dat geprobeert hebt vertel dan eventjes je ervaring hier

daarna kunnen we verder

groeten van een zieke raf

 

hoi raf,
kun je het iets duidelijker uitleggen misschien?
k geloof dat je bedoeld dat water verschrikkelijk op en neer gaat golven van links naar rechts of niet?

 

Hoi Rik,

Wat Raf voorstelt is een goede manier om te kijken wat de effecten van restlucht in een duiktank zijn. Gewoon even proberen om zo'n kwart, of halfvolle literfles op je vlakke hand te ballanceren. Het zal dan snel duidelijk worden dat je continu gewichtverplaatsing krijgt. In de duikboot resulteert dat in onstabiel gedrag waarbij de boot ongecontroleerde bewegingen gaat maken.

 

oke is idd lastig, maar hoe kan ik dit verhelpen dan, met zo,n eerder genoemd zakje?

 

hallo rik

pfhhhhhhhhhhh

hier gaan we

of je kiest voor een baxter zakje of je kiest voor een vaste tank
een zakje moet je gewoon een kavan pomp halen en die aan de zak vast zetten en de andere kant in het open water
probleem opgelost

je pomp de zak vol je boot duikt er kan niets verschuiven of klotsen of dies meer

de vaste tank is iets minder eenvoudig
die moet je uitrekenen 1+1+1+1+1+1+1
het verdronge water van je boot wat boven water uitsteekt als je boot op waterlijn licht in grammen

kan je makkelijk meten
leg je boot in het water en leg er loodplaatjes op tot hij onder is

dat gewicht heb je nodig om te duiken
dus als dat 1 kilo is heb je een inwendige duiktank nodig van 1 liter +50 gr
die 50 gr is nodig daar niet over al het water even nat is

voor de rest zie naar de topic's over de 7c en de XXI boten daar vind je alle info over sensoren en dies meer
of volg lex zijn link naar de 3S

ga nooit twee systeemen in een boot mixen dat is vragen voor ellende


groeten van een zieke raf

 

groetjes rik

 

hallo rik

LEZEN WAT ER STAAT WIL AL VEEL HELPEN

ik schrijf KAVAN en niet karavan
kavan is een merk en die pomp koop je bij conrad
en deze draait in twee richtingen en lekt minimaal tot haast niets
een klep heb je niet nodig maar doe nu ook eens wat moeite en ga naar die topic's kijken

daar staat alles in over kleppen ventielen nipples en duikbrillen en zwemvliezen en vooral over lood veel lood


groeten raf

 

Hi Rik

Ik zie je,zo op de foto's te zien,nogal met ijzer en blik werken.Is met kunstof niet wat gemakkelijker te werken,het is duurzamer en eenvoudig te bewerken en tegenwoordig zijn de toe te passen kunststoffen goed te lijmen.

Hier onder een van de links die alle soorten kunststof leverd.

http://www.bouwplastic.nl

Gr Joop

 

zou ik kunnen proberen, maar ik heb geen draaibank net zoals jij :nooo:
blik vind ik zo makkelijk werken, omdat het goed zat en snel te solderen is.
een kennis van mij zei dat ik aluminium en RVS ook kan soldere (een dunne plaat dan he), dus ga dat dadelijk even proberen.

groetjes rik

 

hallo


waarom zou je in hemels naam of allah voor mijn part een draai bank nodig hebben om met kunststof te werken

hoe kom je op dat idee daar ben ik nu eens benieuwd naar zie


groeten raf

 

hoi

 

hoi rik

nee deze site is niet van mij

en ja ik en andere worden gek van wat jij schrijft

je bent jong en je wil leren dus geef ik je antwoord
maar als ik dan zie dat je met de antwoorden die je krijgt niets doet dan is het dwijlen met de kraan open

ronde deksels daar heb je zeker geen draaibank voor nodig
ik heb een emco 2
en kan max doormeter een cola blikje in spannen

hoe denk je dat ik deksels maak van 20 cm doormeter ?????
de diameter van een cd is zelfs reeds tegroot om in mijn draaibankje te kunen
en toch maak ik grotere deksels

blik is wat hier boven reeds gezegd is geworden niet lang houdbaar
het roest namelijk in water maar ook daar buiten
je kan het niet laten galvaniseren want dan trekt heel je zaakje krom
alleen ecoten blijft dus over en dat is nogal een dure aangelegenheid

tweede probleem met metaal is dat het nogal wil werken wat temperatuur verschillen aan gaat
stel je voor je boot staat 4 a 5 uur in de zon en dan opeens wil je gaan varen
plons je boot in water dat zo een graad of 25 kouder is dan je door de zon opgewarmde boot

ik hoop dat je met zilver aan het solderen bent en niet met gewoon tin/lood soldeer

want anders zie ik het niet lang goed gaan met je nautulle.

derde probleem met metaal is dat het nogal stroom geleid
de minste beschadigingaan een accucel of kabel die je gaat gebruiken kan zo makkelijk door schuren en kortsluiting veroorzaken

12 volt op een 5 volt leiding doet echt heel fel roken

rik er zijn hier mensen die al deze watertjes reeds door zwommen hebben daar ben ik er zo eentje van
ik heb ook reeds een kortsluiting in mijn dicht geschroefde duikboot gehad
je ziet de wolken rook door de plexy deksels heen kwalmen
voor je dan je boot open hebt dan is er niet veel meer wat nog bruikbaar is van radio en accu apperatuur
de oorzaak waarschijnlijk cable shifting door dat ik ergens een kabel niet goed genoeg had vast gemaakt
kleine oorzaak grote gevolgen

met deze uitleg begrijp je mischien waarom er bij sommige mensen haren in hun nek komen recht staan als ze jouw vragen lezen
en proberen ze je voorzichtig toch op zaken opmerkzaam te maken
en je voor te stellen om dingen anders te doen

maar als je dan ziet dat er geen gehoor aan wordt gegeven dan zijn er twee oplossingen
eerste ze reageren niet meer en griezelen verder of liggen in een deuk

of tweede doen reageren zoals ik en worden een beetje ergerlijk

hoop dat je der iets van leert en niet gaat verdwijnen in een zwart gat waar je veel euro's in gaat moeten steken

het is je eerste boot hou het zoals jos reeds zei eenvoudig
kavan pomp met bijpassende baxterzak om te duiken
is veilig goedkoop en het werkt gewoon
het lekken van de pomp is eerder een voor dan een nadeel
zo komt je boot altijd boven wat er ook gebeurt
en wat je camera betreft een boot danst niet op een neer als een dobber
alles gaat langzaam en gestaagd en je hebt tijd om bij te sturen
en lukt het niet van de eerste keer dan gewoon herdoen tot het wel lukt om een goede opname te maken


groeten raf

 

ik heb op conrad gezocht naar KAVAN en KAVAN POMP, en bij kavan geeft hij van die tankjes en kavan pomp niets. bij in en om het huis>zon energie, pompen...>pompen en accecoires staat ie ook niet bij. Zou je me aub kunnen wijzen waar ze wel staan? google levert ook niet veel op.
moet ik de onderzeeer dan van pvc maken?


edit:
heb m nu eindelijk gevonden

maar ik vind m wel duur, maja je moet iets voor je hobby overhebben. de pomp kost 22€

 

hallo rik


omdat je een newbie heb iok zoveel gedult met je

hahahaha

ok je hebt de pomp gevonden en 22 euro is niet goed koop maar je hebt wel een supper pomp
waar je lang plezier van gaat hebben

probeer je kabels (er zijn twee soorten) altijd te bundelen
dat wil zeggen servo en andere zwakstroom (5v) aan eenkant en motoren en pompen aan de andere kant
motoren en draden storen nogal graag op de andere lagere spanning voerende draden

gebruik voor het binnen werk zoveel mogelijk plastiek of plexy glas
in de brico of praxis hebben ze van dat goedkoop door schijnen spul dat is ook goed
het laat zich na opschuren goed lijmen met stabilit express of epoxy lijm
je kan ook hout gebruiken maar zet er dan wel een heeeeeeel goede twee componenten vernis op of een laag of 2 ,G4 van voschemie

hout zuigt water op en een boot die nog nooit water heeft binnen gehad die zie je niet zo heel vaak

dus zoveel mogelijk plastiek gebruiken

ik zie dat je zekeringen gebruikt
daar heb ik mijn bedenkingen bij
zekering defect bootje stil onder water ????
maar daar verschillen de meningen over het wel en niet afzekeren

zoals ze er nu zit doe ze wel in een krimpkousje om sluiting te vermeiden

geen siliconen slang gebruiken
gebruik pvc slang die is steviger en scheurt niet zo snel
door verwarmen kan je die over de pomp aansluitingen schuiven en niet zoals ik kan zien over buisjes die IN de aan sluitingen zijn geschoven
of ik vergis me door de foto

je water aan zuiging achter in je boot laten uitkomen en niet op de bodem
bij het perongeluk crashen op de bodem kan er vuil in je aanzuigopening terecht komen en dat gaat niet goed zijn voor je dure pomp

een filter kan maar doe dan een met een hele grote oppervlakte
zo kan je nog steeds al is hij half verstopt door vuil toch nog leeg pompen

hoop je weer wat info te hebben gegeven

groeten raf