Bouwverslag Notre Dame U-7 1969 Hydroplane

[Dirk Jan]

Je kan misschien een halve liter frisdrank flesje verknippen tot een doorzichtige cockpit. Dit heb ik wel eens op een hydro gezien en zag er erg netjes uit!

 

[Vliegeniertje]

Wat me eigenlijk een beetje opvalt is de toch wel dunne leiding voor de water-pickup/koeling. Je kan er niet eens hard door blazen, vraag me af hoe goed dat gaat werken in het water. Of speelt de hitte van de motor ook een rol bij het aanzuigen van water (doordat de hete lucht in de leidingen bij het blokje krimpt)?

Ik zoek eigenlijk ook nog een goeie foto van de 1969 U7, heb wel een paar hele kleintjes gezien maar ik kan niet zien wat er precies aan decalls/bestickering opzit. Voor op het dek hoort in ieder geval nog een ronde met iets erop.

 

[Vliegeniertje]

Hij zit weer in elkaar. Nu alleen het roer nog.

Ook nog een stuur gevonden voor de cockpit.

 

[mega]

Ziet er schitterend uit! Ik ben benieuwd naar de eerste vaarbeelden.

groeten, Rinie

 

[Vliegeniertje]

Ziet er schitterend uit! Ik ben benieuwd naar de eerste vaarbeelden.

groeten, Rinie

Bedankt, zit jouw draadje ook vol bewondering te volgen. Wat een detail man.

 

[mega]

Bedankt, zit jouw draadje ook vol bewondering te volgen. Wat een detail man.

Dank je

 

[koentjuh1990]

Ik heb je draadje zitten volgen en vind hem er strak uit zien
Lastig zown dochter, maar leuk dat ze interrese in boten toont

Ik had een vraag over het roer.....
Ik snap niet helemaal hoe dat werkt???
Want hij hant niet achter of onder de boot maar aan de zijkant....
Dat heb ik nog niet eerder gezien.
Zou je me a u b kunnen uitleggen hoe wat en waarom dat zo eigenlijk zit?
En hoe het werkt?

Verder succes ben benieuwd naar de vaart!!!

 

[Botter]

Ik heb je draadje zitten volgen en vind hem er strak uit zien
Lastig zown dochter, maar leuk dat ze interrese in boten toont

Ik had een vraag over het roer.....
Ik snap niet helemaal hoe dat werkt???
Want hij hant niet achter of onder de boot maar aan de zijkant....
Dat heb ik nog niet eerder gezien.
Zou je me a u b kunnen uitleggen hoe wat en waarom dat zo eigenlijk zit?
En hoe het werkt?

Verder succes ben benieuwd naar de vaart!!!

Als je goed leest dan zijn ze nog bezig met het roer Die turnfin werkt als een soort kiel.. Als je met zo'n bootje planneerd.. Anders duurt je bochtenwerk een eeuwigheid denk ik..

 

[solex]

Huh ? Zie ik dat nou goed ?

Loopt er een beugel onder je as door ? (bevestiging uiteinde as)
Zo ja : even wat anders bedenken, zo zal je boot nooit snelheid maken !!!
En bungelt de as los in de buitenas ??????

 

[Vliegeniertje]

Huh ? Zie ik dat nou goed ?

Loopt er een beugel onder je as door ? (bevestiging uiteinde as)
Zo ja : even wat anders bedenken, zo zal je boot nooit snelheid maken !!!
En bungelt de as los in de buitenas ??????

Loopt inderdaad een beugeltje om de as heen om de hoogte wat te kunnen verstellen. Is m3 dus had eigenlijk gehoopt dat dat niet te dik zou zijn. Zou dat echt zoveel uitmaken? (is van een kabelspanner).

In de buitenas zit een kunstof geleider met daar doorheen weer de metalen flexas, past allemaal goed in elkaar volgens mij, geen speling.

 

[Vliegeniertje]

Ik heb je draadje zitten volgen en vind hem er strak uit zien
Lastig zown dochter, maar leuk dat ze interrese in boten toont

Ik had een vraag over het roer.....
Ik snap niet helemaal hoe dat werkt???
Want hij hant niet achter of onder de boot maar aan de zijkant....
Dat heb ik nog niet eerder gezien.
Zou je me a u b kunnen uitleggen hoe wat en waarom dat zo eigenlijk zit?
En hoe het werkt?

Verder succes ben benieuwd naar de vaart!!!

Het is inderdaad de turnfin zoals botter al zegt. Kun je strakkere bochten mee maken (1 richting in, links-om werkt ie niet/nauwelijks).

Het roer komt straks links op de achterkant.

 

[solex]

Had ik dit draadje maar eerder gelezen !
Dan had ik je een strut gegeven, want zoals het nu zit komt het niet goed.
Is het nu te laat voor, want je hebt de flex al op lengte gemaakt.
Dat kunststof wat jij noemt, is teflon, is bedoeld om de FLEXas te geleiden.
Het is NIET de bedoeling dat het laatste stuk van de as (dat gladde deel) daar
doorheen draait. Dat gladde sruk hoort dus in een apart deel , de strut, te draaien.
Die staaldraadspan-beugel zit precies ter hoogte van het deel van de bladen van de prop
waar het meeste gebeurd. Als boot beetje op snelheid komt, gaat het water langs die beugel naar buiten gedrukt worden, en heeft de prop niets om in te "bijten" .
jammer.

 

[Vliegeniertje]

Had ik dit draadje maar eerder gelezen !
Dan had ik je een strut gegeven, want zoals het nu zit komt het niet goed.
Is het nu te laat voor, want je hebt de flex al op lengte gemaakt.
Dat kunststof wat jij noemt, is teflon, is bedoeld om de FLEXas te geleiden.
Het is NIET de bedoeling dat het laatste stuk van de as (dat gladde deel) daar
doorheen draait. Dat gladde sruk hoort dus in een apart deel , de strut, te draaien.
Die staaldraadspan-beugel zit precies ter hoogte van het deel van de bladen van de prop
waar het meeste gebeurd. Als boot beetje op snelheid komt, gaat het water langs die beugel naar buiten gedrukt worden, en heeft de prop niets om in te "bijten" .
jammer.

Ik heb eigenlijk nog niks met de flex-as gedaan. Die is zoals ik hem kocht. Kan de beugel eventueel nog plat/scherp schuren (en zelfs de buitenas in korten) indien noodzakelijk. Zie ook niet precies hoe het gebruiken van "verschillende" assenhouders een voordeel zou zijn op het te leveren vermogen van de de motor/prop? Tunen is voor nu nog deel II zeg maar, alle tips welkom.

 

[Cheeta]

hmm dat moet je echt nog aanpassen. anders zal die niet in plane komen.

echter zal je de flexas nu ook moeten vervangen omdat deze te kort is.

de strut welke de flexas afstelt en vasthoudt is erg belangrijk.

hier zie je hem zitten.

 

[Vliegeniertje]

hmm dat moet je echt nog aanpassen. anders zal die niet in plane komen.

echter zal je de flexas nu ook moeten vervangen omdat deze te kort is.

de strut welke de flexas afstelt en vasthoudt is erg belangrijk.

hier zie je hem zitten.

Ik ben er achter gekomen inmiddels. Bij het gas geven begon het hele ding te klapperen en trok 25 amps. Eens kijken of ik zo'n ding zelg kan maken in ieder geval.

Het roer is binnen en zo ongeveer klaar. Kan zijn dat ik er nog 3mm afhaal (platter maak) hij is nu vrij dik.

Ook de messing boutjes gaan er nog af.

 

[Vliegeniertje]

Gisteren eindelijk een strutje gevonden. Nou ja strutje, de hele compelete as eigenlijk.

Gelijk 3 maten schroeven erbij om te kunnen proberen wat e.e.a. gaat doen.

Helemaal compleet setje, nou ja behalve het deel waar je de strut mee aan de boot vast maakt. Dat zijn opties, pffff. En de opties waren uitverkocht dus ik moet zelf nog iets maken. Gelukkig paste de buitenmantel van de as na een beetje schuren precies in de koperbuis die door de bodem zit verlijmd. Anders was het weer schuren en spuiten geweest. Ga alleen een kruiskoppeling gebruiken om de motor erop aan te sluiten, de bijgevelerde paste natuurlijk weer niet op de motor.

Alles zit er weer in en in principe is ie op de bevestiging van de strut na vaarklaar. Helaas heb ik mn radio ergens in een verhuisdoos zitten en weet niet meer welke. Weer afwachten.

 

[Vliegeniertje]

Hij heeft eindelijk gevaren. Eergisteren het ding mee naar de plas genomen. Zal nog een fototje plaatsen van het kant en klare ding.

Ging helemaal geweldig, geen idee hoe hard precies maar binnen een paar seconden zag je alleen nog een zut water achter het ding uit komen. Tot ik een verkeerde bocht maakte en e.e.a. over de kop ging.

Motor doet niks meer, regelaar ook niet meer.

De volgende gaat wel een gesealde doos krijgen voor de electronica. :?

En is niet meer van balsa. Toch wel gevoelig voor scheuren etc.