B
BasGort
Guest
The Super Soarer has landed. 
Ik moest wel gelijk de import VAT bij de bezorger afrekenen, maar waren conform aan mijn berekening.
Netjes verpakt in een grote doos met schuimpjes en zonder beschadigingen aan de doos.
Ik heb een verpakking van de Super Soarer geopend. De bouwbeschrijving booklet is erg uitgebreid.....NOT (4 pagina's).
Bouwplan is opgerold. Het is een kopie van een kopie lijkt het, maar is duidelijk. Er zit tevens tissue bespanningspapier bij, maar dit ga ik denk ik niet gebruiken.
De uit te snijden onderdelen zijn goed en duidelijk gedrukt op het hout.
Is wel een aardig klusje om alles uit te snijden.
Morgen het bouwplan maar eens op de bouwplank vastmaken en dan zal ik ook wat foto's maken van de inhoud.
Ik ga denk ik ailerions maken in de vleugels. Deze staan niet in de bouwbeschrijving.
Dus dit zal wel een trail & error klusje worden.
Groeten,
Bas
Ik moest wel gelijk de import VAT bij de bezorger afrekenen, maar waren conform aan mijn berekening.
Netjes verpakt in een grote doos met schuimpjes en zonder beschadigingen aan de doos.
Ik heb een verpakking van de Super Soarer geopend. De bouwbeschrijving booklet is erg uitgebreid.....NOT (4 pagina's).
Bouwplan is opgerold. Het is een kopie van een kopie lijkt het, maar is duidelijk. Er zit tevens tissue bespanningspapier bij, maar dit ga ik denk ik niet gebruiken.
De uit te snijden onderdelen zijn goed en duidelijk gedrukt op het hout.
Is wel een aardig klusje om alles uit te snijden.
Morgen het bouwplan maar eens op de bouwplank vastmaken en dan zal ik ook wat foto's maken van de inhoud.
Ik ga denk ik ailerions maken in de vleugels. Deze staan niet in de bouwbeschrijving.
Dus dit zal wel een trail & error klusje worden.
Groeten,
Bas
Laatst bewerkt door een moderator:
Mooi en snel geleverd.
Papier lijkt mij ook niet zo'n succes ik denk hem met krimpzijde te bespannen.
Ook ik heb het voornemen om er rolroeren op te zetten omdat ik hem wil gaan slepen.
Voorlopig nog geen haast mee.
Misschien in de mei vakantie mee beginnen
Morgen ga ik eerst in Heiloo een vintage zwever van 4 meter ophalen.
Ik heb geen idee wat de staat is van het ding en of het nog kan vliegen.
De romp lijkt op een B4 maar heeft geen T staart maar een pendel roer. Vleugels lijken op die van de cirrus
Waarschijnlijk moet ik via dit forum de deskundigen raadplegen
Papier lijkt mij ook niet zo'n succes ik denk hem met krimpzijde te bespannen.
Ook ik heb het voornemen om er rolroeren op te zetten omdat ik hem wil gaan slepen.
Voorlopig nog geen haast mee.
Misschien in de mei vakantie mee beginnen
Morgen ga ik eerst in Heiloo een vintage zwever van 4 meter ophalen.
Ik heb geen idee wat de staat is van het ding en of het nog kan vliegen.
De romp lijkt op een B4 maar heeft geen T staart maar een pendel roer. Vleugels lijken op die van de cirrus
Waarschijnlijk moet ik via dit forum de deskundigen raadplegen
Laatst bewerkt:
B
BasGort
Guest
Wanneer ik naar Belgie ga (waarschijnlijk vrijdag) neem ik hem voor je mee.
Groeten,
Bas
Groeten,
Bas
B
BasGort
Guest
De complete bouwdoos:
De tekening:
Het hout:
Het snijwerk
De tekening:
Het hout:
Het snijwerk
Laatst bewerkt door een moderator:
B
BasGort
Guest
Ik heb vroeger (eind 80 - begin 90) ook nog een Keil-Kraft Grumman Panther gemaakt.
Daar kon je toch dagen of weken zoet mee zijn.
Ik verwacht hier ook wel een paar weken/maanden mee zoet te zijn.
Groeten,
Bas
Daar kon je toch dagen of weken zoet mee zijn.
Ik verwacht hier ook wel een paar weken/maanden mee zoet te zijn.
Groeten,
Bas
Keil-Kraft
Om in de Keil-Kraft sfeer te blijven.
Recent ergens teruggevonden.
Een van mijn eerste experimenten in de jaren 60.
Vloog nog goed ook.
Vanwaar mijn liefde voor een ouderwedse Clark Y.
Om in de Keil-Kraft sfeer te blijven.
Recent ergens teruggevonden.
Een van mijn eerste experimenten in de jaren 60.
Vloog nog goed ook.
Vanwaar mijn liefde voor een ouderwedse Clark Y.
Ik heb vroeger (eind 80 - begin 90) ook nog een Keil-Kraft Grumman Panther gemaakt.
Daar kon je toch dagen of weken zoet mee zijn.
Ik verwacht hier ook wel een paar weken/maanden mee zoet te zijn.
Laatst bewerkt door een moderator:
B
BasGort
Guest
Zo de eerste romp ribben (de onder ribben) zijn uitgesneden.
Het snijklusje viel me reuze mee.
Groeten,
Bas
Het snijklusje viel me reuze mee.
Groeten,
Bas
Laatst bewerkt door een moderator:
B
BasGort
Guest
In de handleiding van deze kist staat ook dat je haar met een Towline omhoog moet brengen en dan wel hardlopend
Ik weet nog niet wat ik ga doen. Ik heb op internet een Super Soarer met electro aandrijfving gezien, maar misschien is deze bird wel mooier zonder electro.
Misschien moet ik er een sleepkoppeling inbouwen.
Er komt in iedergeval een towhook onder de romp. Al vraag ik me af of de vleugels het aankunnen als ze een elastiek start krijgt.
Ach nog tijd genoeg om overal over na te denken.
Groeten,
Bas
Ik weet nog niet wat ik ga doen. Ik heb op internet een Super Soarer met electro aandrijfving gezien, maar misschien is deze bird wel mooier zonder electro.
Misschien moet ik er een sleepkoppeling inbouwen.
Er komt in iedergeval een towhook onder de romp. Al vraag ik me af of de vleugels het aankunnen als ze een elastiek start krijgt.
Ach nog tijd genoeg om overal over na te denken.
Groeten,
Bas
Om in de Keil-Kraft sfeer te blijven.
Recent ergens teruggevonden.
Een van mijn eerste experimenten in de jaren 60.
Vloog nog goed ook.
Vanwaar mijn liefde voor een ouderwedse Clark Y.
Laatst bewerkt door een moderator:
elastiek
Je elastiek kan je in verscheidene sterktes krijgen.
Een beetje rekening houden met de wind.
Zonde om daar een motor op te plaatsen.
Het is een kist die licht moet gevlogen worden.
Bij valavond en met een lichte elastiek.
Vergelijk het een beetje met een Amigo.
Was ook geen kist om tornado's te trotseren.
Alhoewel houten structuurtjes soms sterker zijn of we denken.
Mvg,
Aurectar
Je elastiek kan je in verscheidene sterktes krijgen.
Een beetje rekening houden met de wind.
Zonde om daar een motor op te plaatsen.
Het is een kist die licht moet gevlogen worden.
Bij valavond en met een lichte elastiek.
Vergelijk het een beetje met een Amigo.
Was ook geen kist om tornado's te trotseren.
Alhoewel houten structuurtjes soms sterker zijn of we denken.
Mvg,
Aurectar
B
BasGort
Guest
In de instructie is erg weinig vermeld over het inbouwen van de radio equipment.
Ik zit me dus een beetje af te vragen wat ik het best kan inbouwen voor mijn rudder en elevator:
- Voor beiden gebruik maken van een bowdenkabel. Deze kan ik dan netjes in ribben van de romp verlijmen zodat er geen speling is.
- Voor beiden gebruiken maken van een pushrod
- of een combi van deze twee en welke voor de rudder en welke voor de elevator.
Tevens moet ik opzoek naar hele kleine servo's voor op de ailerons.
Mijn ribben in de vleugel zijn niet hoger dan 1.5 cm.
Nu zat ik te denken aan deze:
Turnigy 1440A Servo 4.4g/0.8kg/.10sec (V2)
Zou dit genoeg zijn voor een vleugel van een plus min 1.8 meter?
FYI: In deze Super Soarer zitten twee servo's op de ailerons met een trekkracht van 2 oz = 0.2 kg
Thanks voor jullie hulp!
Groeten,
Bas
Ik zit me dus een beetje af te vragen wat ik het best kan inbouwen voor mijn rudder en elevator:
- Voor beiden gebruik maken van een bowdenkabel. Deze kan ik dan netjes in ribben van de romp verlijmen zodat er geen speling is.
- Voor beiden gebruiken maken van een pushrod
- of een combi van deze twee en welke voor de rudder en welke voor de elevator.
Tevens moet ik opzoek naar hele kleine servo's voor op de ailerons.
Mijn ribben in de vleugel zijn niet hoger dan 1.5 cm.
Nu zat ik te denken aan deze:
Turnigy 1440A Servo 4.4g/0.8kg/.10sec (V2)
Zou dit genoeg zijn voor een vleugel van een plus min 1.8 meter?
FYI: In deze Super Soarer zitten twee servo's op de ailerons met een trekkracht van 2 oz = 0.2 kg
Thanks voor jullie hulp!
Groeten,
Bas
Laatst bewerkt door een moderator:
Mooi Bas goed om te horen dat je tot nu toe nog erg tevreden bent.
Toevallig heb ik een vergelijkbaar model maar dan 4 meter gescoord op markt plaats. Grappig dan heb ik straks 2 " knikvleugeltjes"
het is zowiezo prettig om jou ervaring hier te kunnen lezen aan de andere kant was het leuk om mee te bouwen zodat we de ervaring konden uitwissellen.
Ik zou een iets zwaardere servo kiezen ook een turnigy 13 gram en analoog MGear bij HK duitsland. dan heb je hem ook met 3 dagen inhuis
Toevallig heb ik een vergelijkbaar model maar dan 4 meter gescoord op markt plaats. Grappig dan heb ik straks 2 " knikvleugeltjes"
het is zowiezo prettig om jou ervaring hier te kunnen lezen aan de andere kant was het leuk om mee te bouwen zodat we de ervaring konden uitwissellen.
Ik zou een iets zwaardere servo kiezen ook een turnigy 13 gram en analoog MGear bij HK duitsland. dan heb je hem ook met 3 dagen inhuis
Laatst bewerkt:
B
BasGort
Guest
Ik ben bang dat de HXT 900's (12 mm) misschien niet gaan passen qua breedte.
Het vleugel profiel is nammelijk niet vlak van onderen, maar buigt weer naar binnen.
Ik denk dat ik met 9 mm meer aan de safe kant zit.
Bedankt voor je advies.
Groeten,
Bas
Het vleugel profiel is nammelijk niet vlak van onderen, maar buigt weer naar binnen.
Ik denk dat ik met 9 mm meer aan de safe kant zit.
Bedankt voor je advies.
Groeten,
Bas
Laatst bewerkt door een moderator:
B
BasGort
Guest
Hoi Willem,
Ik zag je nieuwe aanwinst!
Het lijkt wel een vergrote Super Soarer
Zeker een mooie kist, al denk ik wel dat je nog wat klus werk tegemoed gaat.
Ik kan die Turnigy 13 gram niet vinden op de site van HK.
Ik ben goed met mijn ogen dicht kijken......:???:
Ik moet zeggen dat de doos van de Super Soarer er in het algemeen goed uitziet. Al zie je wel heel duidelijk dat hij afstamt van een freeflight model.
Ik verwacht dat hier ook mijn problemen gaan zitten. Het inbouwen van de radio equipment en de aansturing van de rudder en elevator is helemaal niet duidelijk aangegeven. Dus hier zal ik nog wel wat hulp nodig hebben om de juiste oplossing te vinden.
Ik ben nu van plan om 2 bowden kabels te gaan gebruiken inplaats van pushrods.
Thanks voor je hulp.
Bas
Ik zag je nieuwe aanwinst!
Het lijkt wel een vergrote Super Soarer
Zeker een mooie kist, al denk ik wel dat je nog wat klus werk tegemoed gaat.
Ik kan die Turnigy 13 gram niet vinden op de site van HK.
Ik ben goed met mijn ogen dicht kijken......:???:
Ik moet zeggen dat de doos van de Super Soarer er in het algemeen goed uitziet. Al zie je wel heel duidelijk dat hij afstamt van een freeflight model.
Ik verwacht dat hier ook mijn problemen gaan zitten. Het inbouwen van de radio equipment en de aansturing van de rudder en elevator is helemaal niet duidelijk aangegeven. Dus hier zal ik nog wel wat hulp nodig hebben om de juiste oplossing te vinden.
Ik ben nu van plan om 2 bowden kabels te gaan gebruiken inplaats van pushrods.
Thanks voor je hulp.
Bas
Het is de TGY 90S , wel ook 12 mm dik, anders moet je de servo meer richting wortel plaatsen en met een overbrenging gaan werken
De Fox van Hype (1.8m) werkt ook met zo'n systeem
Laatst bewerkt:
B
BasGort
Guest
Vandaag de eerste onderdelen van romp gepast.
Lijkt allemaal goed te passen. Moet hier en daar nog wat schuren, zodat alles op maat is voor ik het ga lijmen.
Ik zit me af te vragen of ik niet wat hout kan verwijderen van de rompdelen om het geheel wat lichter te maken.
Ik moet in ieder geval ruimte in de rompdelen maken voor de bekabeling van de accu en ontvanger.
Groeten,
Bas
Lijkt allemaal goed te passen. Moet hier en daar nog wat schuren, zodat alles op maat is voor ik het ga lijmen.
Ik zit me af te vragen of ik niet wat hout kan verwijderen van de rompdelen om het geheel wat lichter te maken.
Ik moet in ieder geval ruimte in de rompdelen maken voor de bekabeling van de accu en ontvanger.
Groeten,
Bas
Laatst bewerkt door een moderator:
B
BasGort
Guest
Ik ga in ieder geval ruimte maken voor de stekkers en hou het dan daarbij.
Groeten,
Bas
Groeten,
Bas