Bouwverslag schneider Piper pawnee
- Topicstarter EJJK
- Startdatum
Hier een paar wijzigingen van het staart gedeelte, het geheel (staart richtingsroer stabilo en hoogteroer) is afneembaar i.v.m transport van af de blauwe lijn.
De aansturing voor richtingsroer en staartwiel blijven zitten.
Roode pijl geeft de bevestiging aan voor de hoogteroer servo.
Gele pijl lager busjes voor h.r.
Aanvang gemaakt met neus/motorkap, deze moet je zelf van hout bouwen.
Motor steun en accu bakken (links plus rechts) heb ik hier gelijk in verwerkt waardoor je de accu's helemaal voor in kwijt kunt i.v.m het zwaarte punt.
De aansturing voor richtingsroer en staartwiel blijven zitten.
Roode pijl geeft de bevestiging aan voor de hoogteroer servo.
Gele pijl lager busjes voor h.r.
Aanvang gemaakt met neus/motorkap, deze moet je zelf van hout bouwen.
Motor steun en accu bakken (links plus rechts) heb ik hier gelijk in verwerkt waardoor je de accu's helemaal voor in kwijt kunt i.v.m het zwaarte punt.
jan brilman
Forum veteraan
Gelukkig heeft 'ie behoorlijk lange neus! . . .
jan.
jan brilman
Forum veteraan
Mooi neusje!
Ik wou maar zeggen: je wilt er toch ook niet nog eens een kilo lood bij moeten stoppen . . . :nooo:
jan.
Ik wou maar zeggen: je wilt er toch ook niet nog eens een kilo lood bij moeten stoppen . . . :nooo:
jan.
Centrale aansturing hoogteroer voor schaal, en omdat de staart gedeelte in zijn geheel afneembaar word.
Onderdelen voor de bediening van de beide hoogteroeren.
Motor voor het eerst gemonteerd en past, maar heeft maar weinig ruimte aan de boven zijde.
Begin gemaakt met de cockpit.
Op de laatste foto lijkt hij al een beetje op een piper pawnee.
Onderdelen voor de bediening van de beide hoogteroeren.
Motor voor het eerst gemonteerd en past, maar heeft maar weinig ruimte aan de boven zijde.
Begin gemaakt met de cockpit.
Op de laatste foto lijkt hij al een beetje op een piper pawnee.
Voor het eerst op de wielen.
Wordt toch wel groot voor mijn werktafel!
Ronding aangepast, volgens de bouwdoos moet dit een scherpe hoek zijn wat niet klopt.
Zijkant aangepast, deze is te vlak en een bolling aangebracht en wordt bekleed met losse panelen van 0.4 mm triplex (geschroefd.?)
Hier op de afbeelding nog van papier.
Afneembaar staart gedeelte.
Cockpit met glas en zij deuren, deze kunnen open i.v.m een beweegbare piloot.
Wordt toch wel groot voor mijn werktafel!
Ronding aangepast, volgens de bouwdoos moet dit een scherpe hoek zijn wat niet klopt.
Zijkant aangepast, deze is te vlak en een bolling aangebracht en wordt bekleed met losse panelen van 0.4 mm triplex (geschroefd.?)
Hier op de afbeelding nog van papier.
Afneembaar staart gedeelte.
Cockpit met glas en zij deuren, deze kunnen open i.v.m een beweegbare piloot.
jan brilman
Forum veteraan
Gaat 'ie zelf in- en uitstappen?
jan.
Hier een paar foto's van de vorderingen.
Montage opening voor de motor.
Stabilo is normaal als 1 deel gebouwd, dit is niet schaal en lastig te bespannen( zie peil) hier hoort ruimte tussen romp en stabilo.
Alle roeren worden om de zelfde reden (bekleding) demontabel uitgevoerd, en zijn bij schade gemakkelijker te repareren,(alu scharnier met koolstof pen).
Neus reeds in de spuitplamuur, deze wordt later met boutjes gemonteerd.
Montage opening voor de motor.
Stabilo is normaal als 1 deel gebouwd, dit is niet schaal en lastig te bespannen( zie peil) hier hoort ruimte tussen romp en stabilo.
Alle roeren worden om de zelfde reden (bekleding) demontabel uitgevoerd, en zijn bij schade gemakkelijker te repareren,(alu scharnier met koolstof pen).
Neus reeds in de spuitplamuur, deze wordt later met boutjes gemonteerd.
jan brilman
Forum veteraan
Mooi mooi mooi mooi!
Van de ene foto op de andere is het stabilo ineens ingedekt, hoe heb je dat nou gedaan?
Ik zie helemaal geen echte neuslijst . . .
jan.
Van de ene foto op de andere is het stabilo ineens ingedekt, hoe heb je dat nou gedaan?
Ik zie helemaal geen echte neuslijst . . .
jan.
