BOUWVERSLAG van een outdoor yak 54 shocky

:lol: licht schuren en overnieuw spuiten, of gelijk overnieuwspuiten? maar da word zwaar, wat had het moeten voorstellen?

 

het heeft eigenlijk wel iets.. Misschien nog overspuiten ofso, of maak een nieuwe(scheelt tog maar 3 eurie)

 

Ik vind het eigenlijk wel iets hebben, zeker die eerste foto, spijtig dat op foto 2 vegen zitten.... Anders het wel zeer mooi geweest. Is eens is iets anders, dan al die andere.... LOL

Grtz Matanza

 

het lijkt erop dat hij uit de oorlog komt :lol:

maar idd als de strepen er niet waren was het best mooi!!

 

ghehe is dit soms samenspanning om mij weer aan het airbrushen te krijgen? :lol: :lol: ( zinloos )

ik heb toch een nieuwe gemaakt




Groetjes Rowan,

 

Rowan, goed oefenen met je brush...

en kijk of de depron bestand is tegen bepaalde verfsoorten...

John

 

nieuwe ziet er tog beter uit :wink:

 

haha idd. maarja ik denk dat het aardig tegen valt dat Brushen

 

heey,

ik ben nog even verder gegaan en heb nu de romp bijna af ik moet alleen nog wat carbon versevigingen erin + de rc

zo ziet hij er nu uit :


Morgen maak ik hem helemaal VLIEG klaar

Groetjes Rowan,

 

klinkt goed, ben benieuwd

 

'k moest zeggen van "want a plane"
dat hij nu ff het bouwen uitstelt
omdat hij z'n been eeft gebleseert en moeilijk kan lopen ...

greetzz
Florian

 

Hallo mensen,

Ik heb een vraagje over shocky's (misschien dat ik er een ga bouwen, het idee speelt al dagen in m'n hoofd ) :

Maakt het uit of je d.m.v. een mix de rolroeren ook gebruikt voor hoogte? Wordt het gedrag veel/weinig beïnvloed?

Ben nl. bij Volkel in de wolkel wezen kijken en het verbaasde me toch wel hoe strak die "dingetjes " vliegen!

Groeten

 

dan heb je mij vast ook wel zien vliegen (met die knuffel xl,met 4D erop (nee er staat geen vpp op))

ik denk dat niemand een mix gebruikt om met zijn shockie te vliegen,tenzij als je rolroeren op 2 servo's zitten,dan moet je een flapperon mix aanzetten

 

Inderdaad


ntopic:

 

maar dat beinvloed niks op het vlieggedrag hoor :wink:

tenzij je ook flaps wilt gebruiken maar ik snap niet waar dat goed voor is buiten het horizontaal schuin naar boven opstijgen...

 

8) Even een foto van mijn Yak 54

..

Vlieggewicht met Ikarus S2 motor en lipo Etec 2S 450 = 160 gram

 

dit hoort niet in dit topic,maar in het bouwverslag van de INDOOR yak 54

 

Heb op mijn unique voor buiten 2 servo's voor aileron en ze aangesloten op 1 kanaal door een v-tail mixer en om hem te laten werken ook
nog op een ander kanaal dat ik eigenlijk niet gebruik. Dat kanaal is op mn zender een schakelaar en als ik die om zet staan de flaps uit.
Is echt wel handig moet ik zeggen, als je op final zit voor de landing zet je gewoon de schakelaar om, flaps gaan uit en hij blijft heel stabiel
rechtdoor vliegen en door met gas en hoogte te spelen kan je hem heel rustig naar de grond krijgen. Is dus wel degelijk handig als je
je toestel mooi recht wil landen(al is dat binnen makkelijk omdat je (bijna) geen wind hebt). Sturen deed ie wel minder met de flaps uit
dus je moet er wel mee uitkijken en uitzetten als het niet meer nodig is. Met flaps kan je trouwens nog langzamer vliegen erg gaaf gezicht
op de unique(misschien mogelijkheid om is te proberen op shocky senne??? :roll: )

 

op mijn knuffel stonden eerst 2 rolroer servo's,maar die zijn er nu uit,ik ga er binnekort toch terug 2 opzetten :lol: en nog lichter maken

 

Wijsneus !!

Hier is een outdoor Yak te zien