bouwverslag x-tra 40

zelfbouw verslag x-tra 40

Zo vanmiddag bij de hobbyin tekeningen en de instructie gehaald om zelf de x-tra 40 te gaan bouwen.
Ik zou graag wat handige tips kunnen gebruiken mbt tot de bouw van dit vliegtuig omdat dit mijn eerste zelfbouwer is.
Evt tips voor het overnemen van de tekening t.o.v het hout en de evt benodigde gereedschappen en dergelijken.

 

Motor voor de x-tra

zijn er nog tips voor welke motor ik het beste kan gebruiken voor de xtra?

 

Een .40 denk ik

Nee zonder dollen ik denk dat de Irvine .53 een goede keuze is. Als ik me goed herinner is dat ook het advies van Dennis maar dat kun je hem beter zelf vragen denk ik. Gewoon even bellen naar Hobby-in.

 

OS 40-46

Mvg Johan

 

Is het ook handig om evt elektrische gereedschappen aan te schaffen zoals een elektrische figuurzaag?

 

Een Saito 82 doet het ook leuk op een xtra 40. Het is alleen niet de goedkoopste optie. Heb hier zelf een paar keer mee gevlogen en da vliegt echt perfect. Hij vliegt dan bijna net zo strak als zijn grote broer en je hebt dan meer als zat vermogen.

 

Qua motor zou ik de OS 55 AX ook zeker overwegen.

Als je de shortkit van Dennis besteld (freespakket) is een figuurzaagmachine niet nodig. Overigens ook niet als je wel alles zelf gaat zagen, dat kan ook prima met een 'normale' figuurzaag.

Ben je van plan veel te gaan bouwen en heb je het budget ervoor, zou ik zeker een figuurzaagmachine kopen.. ze zijn gewoon verdomd makkelijk.

Gereedschappen die handig zijn:
- hobbymesje
- schuurlatten (<---!!!!, greatplanes heeft superhandige, inclusief een lat voor voorlijsten etc)
- balsa-schaafje (ook wel martorschaaf genoemd)
- lijmklemmen
- 'modelers pins' van great planes.. gewoon spelden werkt ook.. om dingen vast te spelden


Met bovenstaande gereedschappen kom je al een heel eind.

Wat ook erg belangrijk is: zorg voor een RECHT bouwoppervlakte. Controleer dat ook!

Leuk bouwverslag, ik ga het zeker volgen!

 

Tussen een Saito 82 en een OS 46 zit wel 200 gram meer gewicht.

En dat is wel veel voor een .40 model.:lol:

Mvg Johan

 

Dennis adviseert een Irvine 53.
Ik heb nu een sc 7,5cc op mijn vliegtuig zitten maar deze loopt naar heeeeeeeeeel veel afstellen nog niet echt lekker en al helemaal niet als het koud is,goedkoop=duurkoop???

 

.Qualiteit kost gewoon iets meer.

En Ik wil mij niet ergeren bij mijn hobby.

Mvg Johan

 

Ik ben het helemaal eens met plotterwelt: ik wil mij niet ergeren bij mijn hobby. Te vaak zie je dat mensen met de goedkope motoren afstelproblemen hebben en altijd maar aan het prutsen zijn ipv te vliegen. Ik geef liever iets extra uit aan een motor van een goed merk, zoals OS of Irvine. Je stelt ze af en ze doen het - basta. Uiteindelijk verdient de hogere prijs zich snel terug door minder stress, minder noodlandingen en minder tijdverspilling. Dus een kopzorg minder en veel meer plezier in de hobby.

Uit eigen ervaring kan ik je zeggen: kopen die Irvine, is zijn geld dubbel en dwars waard. Ik heb hem niet op een xtra 40 maar het is een uitstekende motor, met het vermogen van een 10cc bij het gewicht van een 7.5cc, voor een alleszins redelijk bedrag. De Irvine carburateur is zeer eenvoudig af te stellen, onkritisch.

 

Welk materiaal zou ik het beste kunnen gebruiken als bouwplaat omdat deze dus goed recht en vlak moet zijn en ik moet er ook evt spelden in kunnen prikken.

 

Hey psnijders,

ik ben op ons inactive clucforum ooit eens een keer begonnen aan een bouwverslag van een zelfbouw X-tra 40. Het verslag heb ik nooit afgemaakt daar. Het toestel wel

Hier staan nog wat foto's:

http://valkenastensomeren.forumup.nl/about33-valkenastensomeren.html

Ik heb hem gebouwd op een deur!
Dat gaat prima, en is lekker recht.

Groetjes,
Jeroen

 

Ik bouw ook op een deur.

Als je er plaats voor hebt zou je een kunnen nemen.
Eventuel met kurkplaten er op als je met spelden wil werken.
Ik werk met gewichten en spelden voor de delen aan elkaar.

Mvg Johan

 

Na een paar dagen dubben om de xtra zelf te zagen edd of het freespakket bij hobby-in te kopen heb ik helaas nog geen keuze kunnen maken............
wel heb ik de keuze gemaakt voor de motor en dit gaat de irvine 53 worden en de servos denk ik dat het normale futaba gaat worden.

 

Welke lijm zou het beste geschikt zijn om te bouwen,gewoon goede houtlijm of secondenlijm?

 

Ik lijm alles met PU-Lijm (bruis)

Houtlijm kan je ook nemen

CA raad Ik af omdat dat geen vullende werking heeft en dan de delen 100% passen moeten.

Mvg Johan

 

Zijn er mensen die ervaring hebben die een motor via ebay hebben gekocht,ik heb een os max 55 gezien op ebay met 100% positieve feedback en de verkoper is keimodel in hongkong??? zou het een imitatie o s max 55 zijn???

 

Ziezo nu eindelijk de knoop doorgehakt mbt tot het bouwen,het word dus toch het freespakket van de hobbyin vanwege de reden dat dit toch pas mijn tweede vliegtuig word en ik nog geen bouwervaring heb op de kadet lt 40 van sig na dan.
Ikzelf werk als lasser en constructeur in de rvs en aluminium maar dit geeft denk ik nog geen garantie tot het goed bouwen van een toestel denk ik.
En zou het een probleem worden om een iets grotere cc inhoud te gaan plaatsen dan word geadviseerd,ik zat te denken aan een os 55...

 

Hoi hier nog wat foto's ter inspiratie van mijn vlieger:









Groetjes,

Jeroen