Bouwverslag X-tra 60
- Topicstarter Pierre
- Startdatum
J
jeehaa
Guest
Rick NT zei:
hoogte, richting, staartwiel, motor
T
Theo Coenen
Guest
het staartwiel stuur je normaal aan via het richtingsroer. Nu bouw je allemaal extra gewicht in wat toch wel van invloed is op de vliegprestaties.
Vandaag de motorplaat gemaakt en de romp aan de onderzijde de juiste rondingen gegeven. Ook bezig geweest met de vleugels servo's en daar had ik ff een vraagje over. Er komen dus van beide servo's kabels die naar de romp lopen. Moeten deze kabels verlopen tot 1 kabel dmv een splitter? Of kunnen beide servo's gewoon in de ontvanger geplugged worden om ze vervolgens op elkaar af te stemmen met de zender?
Bedankt
Bedankt
Dat hant van je zender af. Als je een computerzender hebt, dan is het het handigst de boel te mixen via een aileron mixer. Als je die niet hebt, dan moet je wel met een splitter werken. Let er dan wel op dat je ze niet spiegelbeeld erin zet (niet symetrisch dus), maar exact op dezelfde wijze...
lees je boek van je zender maar, staat het vast in
lees je boek van je zender maar, staat het vast in
Tissue met Spanlak is helemaal kwetsbaar. Heb het alleen maar op vrije-vlucht probeersels toegepast en dan maar 1-laag. Of je meerdere lagen nog mooi kunt aanbrengen?
En of de spanlak de 2K lak verdraagt?
Oracover is ook te spuiten, bij grotere modellen wordt vaak zijde toegepast. Dit heb je ook in een 'strijk'-variant waar dus al een kleef-laag op is aangebracht, bijv. Oratex. Om dit brandstofbestendig te krijgen moet je het nog wel spuiten.
Vanuit gewichtsoogpunt kun je het beste kiezen voor een simpel schema helemaal uitgevoerd met Oracover. Als je echt een wild schema wil hebben, zul je niet om spuiten heen kunnen. Maar ik verwacht dat je het zal gaan merken in het gewicht.
Rick
En of de spanlak de 2K lak verdraagt?
Oracover is ook te spuiten, bij grotere modellen wordt vaak zijde toegepast. Dit heb je ook in een 'strijk'-variant waar dus al een kleef-laag op is aangebracht, bijv. Oratex. Om dit brandstofbestendig te krijgen moet je het nog wel spuiten.
Vanuit gewichtsoogpunt kun je het beste kiezen voor een simpel schema helemaal uitgevoerd met Oracover. Als je echt een wild schema wil hebben, zul je niet om spuiten heen kunnen. Maar ik verwacht dat je het zal gaan merken in het gewicht.
Rick
Ben blij dat we je toch eindelijk zover hebben dat je gewoon folie gebruikt, dat wordt naar mijn mening toch t mooiste.
Mijn X-tra 60; (foto's zijn iets vervormd)
X-tra 2000
X-tra 2x2
Er is dus best wat moois met folie te maken, en als je het eenmaal een beetje kent, ga je het nog leuk vinden om te doen ook
Grt.
Mijn X-tra 60; (foto's zijn iets vervormd)
X-tra 2000
X-tra 2x2
Er is dus best wat moois met folie te maken, en als je het eenmaal een beetje kent, ga je het nog leuk vinden om te doen ook
Grt.
opschuren tot korrel 200 of 400 is in mijn ogen voldoende. Ik zelf gebruik ook zeer weinig opvulmiddel. Wordt ie alleen maar zwaar van. Maar das mijn persoonlijke mening.
Hier nog een voorbeeldje van wat noeste arbeid
Hier nog een voorbeeldje van wat noeste arbeid
Het schema wordt als volgt: Donker-Rood aan de bovenkant van de romp, voorzijde van de vleugels en voorzijde van het stabilo, Zwarte streep onder het rode op de romp. Een donkerblauwe lijn achter het rode op de vleugels en het stabilo. Blokjes van rood en wit op de motorkap(spuiten) en staart. Rest van de vleugels en stabilo wit met aan de onderkant een donkerblauwe balk in de breedte. :roll: Maar eerst nog even de kabels trekken voor dat verdamte pull-pull systeem :!:
Raymon, die heb ik met airbrush drop gefabriceerd. De eerste keer, niet slecht al zeg ik het zelf. Eerst kap spuiten in t wit, dan afplakken, creatief met een potloodje zijn, overtollige tape weg snijden, spuiten en als laatste 2K lak drover
@pierre
Heb je de Xtra inmiddels al klaar?
Heb je de Xtra inmiddels al klaar?
B
bert berger
Guest
Ben, ik denk dat ie al stuk is ..............................
Gr. Bert
Gr. Bert