Brandstof clubwedstrijden Mach 2013

Rijders,

Inschrijven voor de clubwedstrijden van de Mach is mogelijk,
zondag aanstaande is de eerste.!!!!

Zie MYRCM

 

Volgens mij kan die beter uitgesteld worden voor de 1/8.
De uitlaten zijn er (nog?) niet. Is het idee dat de motoren tijdens de wedstrijd in moeten lopen?

 

Er zijn 8 wedstrijden en er tellen er maar 5, waarschijnlijk zal het regenen.
Zou wel leuk zijn voor de mensen die wel spullen hebben om lekker te racen.

 

Toch zou het handig zijn om voor de 1/8 rijders duidelijkheid te geven. Het gerucht gaat dat je met een oude uitlaat kan rijden om de motoren die dit jaar gebruikt gaan worden toch de tijd kan geven om goed in te lopen. Dit is dan weer in tegenspraak met de mededeling op de MCH site ( oneervol ontslag als je met een andere pijp rijdt dan in de tabel staat)

 

Laten we het gewoon even afwachten, denk dat we met zijn allen wel tot een verstandige keuze kunnen komen. Of iedereen dan tevreden is zullen we moeten zien.

Het is jammer dat de uitlaten er nog niet zijn, maar het bestuur kan niet toveren.
Uitlaten komen uit Italië en zijn vers van de productieband. Zelf ben ik van plan om lekker met de spullen naar de Mach te gaan, dan zie ik wel verder.
Lukt het deze wedstrijd niet, dan kunnen we daar mooi een oplossing bedenken. Voor BC2 zal alles in orde zijn.

 

Er kan trouwens wel met de 3-poorter gereden worden.

 

1:8 kan gewoon met de oude motoren van vorig jaar rijden , die heeft iedereen toch nog .

Uitlaten komen snel ,

Tot van het weekend

gr Randy ( 1:8)

 

Had ook gehoopt dat de uitlaten en motoren er op tijd waren, zelf laat ik de nieuwe motoren nog even liggen tot de uitlaten er zijn, dan ga ik pas inrijden.
De eerste wedstrijd ga ik proberen de oude motor op te blazen...

Maar voor de 1/8 is dat misschien lastig omdat de 3-poorter aan het eind van vorig seizoen redelijk op was bij de meeste mensen.

 

TE KOOP:
3-poorts MACH motor/uitlaat combinatie, weinig gebruikt!
52,50,-
(of 4 kantinekaarten)

 

Heb gisteren de N21-5t combo besteld. Moet nog wat andere materiaal hebben zoals brandstofslang en servo armen voor de stuur en gasservo. Iemand een suggestie?

Is er nog verschil tussen de brandstofslangen kwa binnendiameter? Hoe groter de diameter hoe meer brandstof er door kan of maakt dat niet uit?

 

Merk servo?
Vaak is het spul wat meegeleverd wordt met een nieuwe servo, goed te gebruiken.
Voor het stuur neem ik aan dat de servosaver al in de auto zit?
Als het 25 tands spul is, heb ik wel het een en ander voor je.
Brandstofslang ook wel...
Wordt tijd dat je eens langskomt, wellicht morgenavond, binnenbaan?
Mocht je bij ABC hebben besteld, die is daar meestal ook op Woensdagavond, zolang het nog duurt....
Motor kan hij dus wel voor je meenemen, uitlaat denk nog niet.....

 

Met die 5 poorter kan je met iedere slang aan de slag, het meeste is 2 of 2.4mm intern, de laatste trend is alweer 3mm

 

Servosaver zit inderdaad in de auto. Het is een savox en futaba servo. De standaard servo arm zijn erg laag waardoor de ballcup snel de buitenkant van de stuur servobehuizing raakt. Ik moet een servoarm hebben die wat hoger op de uitgaande as zit.

 

Uitlaten zijn inmiddels opgestuurd en volgens de track en trace worden deze morgen ochtend om 09.00 uur afgeleverd door dhl!!!

 

Kijk maar of het je lukt, maar ik neem morgenavond wel het een en ander mee naar de indoorbaan. Zal ongeveer de laatste keer zijn dat er daar gereden wordt. Neem je 1/8 mee, dan kunnen we ter plekke wat proberen.

 

Vanavond kan ik helaas niet. Ik wil volgende week woensdag of zo naar het buitencircuit, tenminste als het weer meevalt.

ps:
Heb het probleem al gevonden. Er zit een fout in de bouwbeschrijving waardoor de servo te ver naar voren zit

 

Ik heb net een hipex .12 low noise uitlaat set verkregen.
Interessant is dat de bestelnrs overeen komen met de mach regelements tekst. Maar de bocht wijkt qua beschrijving af....

Cl120036 is volgens de mach een 33m+ medium bocht,
maar op de bocht zelf staat 35LN.

Het nr van de bocht van de mach is cl120023 en dat zou ook een conische bocht zijn.
Zou iemand hier chocola van kunnen maken?

 

De beschrijving moet inderdaad nog even aangepast worden, het bestelnummer is al het juiste nummer.

In eerste instantie zou er gereden gaan worden met de 33 M+ bocht, maar later heeft Hipex besloten ook een speciale bocht te maken voor de .12 Low noise uitlaat, de 35 Low Noise. Deze bocht is iets langer en zorgt ervoor dat de Low noise uitlaat beter op de auto past.

 

Ah, dank voor de uitleg Daan. Dan heb ik in elk geval de juiste bocht.

Ben benieuwd.

 

Woensdag had ik een voorproefje gezien van de 1/8 en vond de snelheid met de N21-5t motorcombo nog best behoorlijk gezien de "langzame" basis motor. Voor een clubklasse in ieder geval snel en relatief goedkoop.