Broshuis 5 assige smalbed dieplader met een 2 assige en 3 een assige Jeepdolly (Hout)

Update : 006


Hallo allemaal,


Verder gegaan met het experimenteren voor de bouw van de 3 assige jeepdolly en het zwanenhals met nek met het smalbed.

Ik was eerst van plan om een Broshuis dieplader met 6 pendelassen met een smalbed te maken.
Ik was de tijd al ver vooruit in 2010 om een 6 assige dieplader te bouwen.
Bij de bekende merken zoals : Nooteboom was er nog geen sprake van om een 6 assige dieplader te bouwen met 6 pendelassen in het achterdek.
Nootboon is pas in 2018 met een 6 assige dieplader gekomen met 6 assen in het achterdek.

Even uitgetest hoe het er dan ongeveer uit gaat zien :


Even uit papier de zijkant van het achterdijk getekend en uitgeknipt.
Een aluminium hoeklijn van 10 x 10 mm gebruikt om het papier stevig op te plakken.


De banden met velgen rechtop gezet en de papieren mal met hoeklijn op 2 deurstoppers
gelegd, om een idee te krijgen hoe het geheel er uit ziet










De banden/wielen ingestuurd op 60 graden.






Uiteindelijk toch niet gekozen voor de zes pendelassen in het achterdek, omdat het achterdek te lang wordt en er nauwelijks mee te rijden is op de rij-baan om een rij-demo.
Alleen wordt het achterdek in de schaal 1:14 al 720 mm lang.

Tot zover deze update.

Wordt vervolgd.

 

Met de gestuurde assen moet het lukken toch? En een 6 asser is best wel stoer....ik blijf het volgen

 

Het sturen gaat ook wel lukken, maar het gaat om de totale lengte van de dieplader, incl. de 3 assige jeepdolly en de 5 of 5 assige trekker.
Het moet ook nog mogelijk zijn om op een rij-demo nog op de rijbaan te kunnen rijden, zeker als de dieplader nog eens 400 mm is uitgeschoven.

De totale lengte 5 assige Goldhofer dieplader incl. 3 assige jeepdolly en de 4 assige Volvo F 16 wordt 2580 mm lang.
2,58 meter lang !!!
Als er dan nog een zesde as bijkomt in het achterdek praten we over een totale lengte van : 2720 mm lang, (2,72 meter lang)
De wettelijke lengte in Duitsland met vergunning is maximaal : 32 meter voor speciale voertuigen, waar deze dieplader onder valt.
De totale Goldhofer (1:1) 5 bij 3 dieplader is ingeschoven met de 4 assige Volvo FH 16 700 PK is : 30,24 meter lang, dus binnen de wettelijke lengte die is toegestaan in Duitsland.
Bovendien moet het ook nog realistisch zijn naar de 1:1 dieplader.
De 1:1 dieplader zou dan : 38,08 meter lang zijn, dit is niet toegestaan in Duitsland. (2,72 meter lang schaal : 1:14)

Deze dieplader ben ik aan het nabouwen, zie mijn andere topic.

Als ik iets bouw moet het wel realistisch en natuurgetrouw zijn, vandaar de 5 assen in het achterdek.

 

Dan moet je inderdaad gewoon je eigen plannen volgen en mijn dwalingen negeren

 

Hallo Leon,

Ik vind het leuk dat je reageert op de bouw van de Broshuis dieplader, zeker geen dwalingen hoor.
Ik ben een man van de praktijk en weet hoe het er ongeveer uit moet zien in de schaal 1:14, ten opzichte van de 1:1.
Als mensen reageren, dan probeer ik altijd uit te leggen waarom ik iets doe, of hoe ik tot de conclusie ben gekomen hoe het moet worden.

 

Dag Pieter

Dat het realistisch en natuurgetrouw zal zijn daar ben ik bij jouw zeker van. Wat betreft de lengte 2.58 meter is best al een lange trailer daarbij komt de draaicirkel. Deze zal ook niet klein zijn wel met stuurassen maar toch zal niet altijd even vlot gaan op de rijbaan. Zou je deze manueel kunnen veranderen bij het nemen van een bocht?
Ik zie bij Brouwer Nieuwegein dat ze soms rijden met een 5 assige Scania met een 3 bed 5 trailer of de Scania Torpedo 4 asser en een 2 assige dolly met 4 of 5 assige trailer.

Ik blijf dit zeker volgen.

Mvg Erik

 

En is ook nog eens zeer leerzaam !!! helemaal TOP!!! ik ken bijv de wettelijke beperkingen niet

 

Hallo Erik,

Bedankt voor je compliment.



Ik kan straks de Goldhofer dieplader de 5 assen in het achterdek handmatig (manual) sturen, net als bij de 1:1 Goldhofer.
De diepladerook in de hondengang laten rijden, maar ook tegensturen.
De stuuruitslag bij de 1:1 is 60 graden.
Helaas wordt de stuuruitslag van de Goldhofer 1:14 maar 57 graden.

Helaas niet meer ruimte onder het achterdek om de 60 graden te halen.
En ja, 3 graden, wie valt dit op als je het niet weet.

De meeste diepladers die rond rijden in de schaal 1:14 sturen maximaal 45 graden en kunnen niet handmatig gestuurd worden, die worden gestuurd door kingpin besturing en volgen de trekker.

 

Hallo Leon,

Bedankt voor je compliment.

 

Alle "Leuk" aanklikkers bedankt.

 

Hallo Wil,

Bedankt voor het filmpje !

De Volvo FH 16 520 met de Broshuis dieplader met de vlinderbesturing is en blijft een mooie combinatie die heel mooi stuurt en de trekker mooi volgt.
Jammer dat combinatie nog niet is gespoten en dat de cabine van de Volvo FH 16 nog niet helemaal is afgebouwd, ik mis de treeplanken.

Een 5 assige dieplader met een jeepdolly stuurt beter dan een 5 bij 3 dieplader.
De dieplader loopt volgt mooi de jeepdolly en de trekker.
Bovendien heeft een jeepdolly 3 ton per as meer laadvermogen dan een interdolly.
Maar helaas is in veel Europese landen een jeepdolly niet toegestaan en is er gekozen voor een interdolly om meer laadvermogen te verkrijgen.
Een interdolly vind ik echt een ramp, is nauwelijks/niet wringvrij te krijgen.

 

Het laatste filmpje is waar je naartoe wil als ik het goed voor heb.

Mvg Erik

 

Hallo Erik,

Mooi hé !


Ik ken deze Broshuis filmpjes van de MAN combinatie Arjan Kant, ik heb zelf ook foto's van deze combinatie van Arjan Kandt.
Vorig jaar (2019) stond deze combinatie van Arjan Kandt op de Open dag bij Broshuis in Kampen.
Ik heb de bouw van de 4 assige Broshuis jeepdolly gezien bij Broshuis in 2018.

Het laatste filmpje is ook bij mij bekend.
Inderdaad zal mijn Goldhofer dieplader ongeveer zelfde besturing krijgen.

 

Hallo ziet er goed uit ,3 graden minder stuuruitslag zie je echt niet ,mooie uitdaging om te bouwen ,,en ook om mee te rijden straks ,ook als je de trailer manual kan bedienen ,,, bij mijn vorige opdrachtgever heb ik af en toe met een 3 assige dieplader gereden mooi om te doen ,,vandaag met een 3assige gestuurde trailer gereden en ook 5 m uitgeschoven had vracht van 18,5m lengte,,, .is echt een uitdaging om mee te rijden zowel in groot als in schaal 1;14.
gr kees

 

Hallo allemaal,

Even iets uitleggen, voordat er een misverstand ontstaat.
De manual besturing wordt niet toegepast op de Broshuis dieplader, die heeft 5 starre assen.
De manual besturing wordt toegepast op de Goldhofer 5 bij 3 dieplader met een 3 assige jeepdolly, die ik op dit moment aan het bouwen ben van messing en staal. (zie het andere topic)
Link :
https://www.modelbouwforum.nl/threa...malbed-dieplader-5-assen-met-jeepdolly.80426/

 

Update : 007


Hallo allemaal,


Verder gegaan met het experimenteren voor de bouw van het achterdek van de Broshuis dieplader.

Het chassis van het achterdek met de gieksleuf uitgezaagd en in elkaar geschroefd.


Het achterdek los tegen het smalbed gezet.


De 5 starre assen even tegen het achterdek geplaatst om te kijken hoe het staat.


Tot zover deze kleine update :

Wordt vervolgd.

 

Update : 008

Hallo allemaal,

Verder gegaan met het experimenteren voor de bouw van het achterdek van de Broshuis dieplader.

Even de papieren mal van de buitenrand met de uitsparingen voor de 5 assen met banden gepast, om te kijken of de verhoudingen kloppen.
(de papieren mal was gemaakt voor 6 assen in het achterdek)






De verhouding van de buitenrand ten opzichte van de assen met banden is goed, het achterdek staat in de normale rijstand.


Tot zover deze update.

Wordt vervolgd.

 

Niet met messing ben je een artiest maar ook met mdf kan je aardig overweg, wordt top dieplader.

 

Alle "Leuk" aanklikkers bedankt
.

 

Hallo Marceline,

Bedankt voor je compliment.