hallo allemaal
vlieg altijd met c10 lipo s
maar nu wat zwaardere motor er in wordt de 10 c 2,2amp 40 graden denk ik
dus nu ook een c 20 2,2 3c lipo er bij en wat blijkt die wordt ook best wel warm
ik ging er dus van uit dat i KOUD zou blijven :?:
nu denk ik dus kan lekker door vliegen met 10 c
denk dat ik zo 16 amp trek volgas
wat is wijs heid
rob
vlieg altijd met c10 lipo s
maar nu wat zwaardere motor er in wordt de 10 c 2,2amp 40 graden denk ik
dus nu ook een c 20 2,2 3c lipo er bij en wat blijkt die wordt ook best wel warm
ik ging er dus van uit dat i KOUD zou blijven :?:
nu denk ik dus kan lekker door vliegen met 10 c
denk dat ik zo 16 amp trek volgas
wat is wijs heid
rob