carboon 450 gecrascht ?

J

joske faster

had een carboon 450 s gekocht maar helaas al gecrascht ?
is dit verstandig om deze op te bouwen
de bladen zijn kapot alle drie servo's de staart is stuk het frame mist delen

wat is verstandig 150 euro aan kosten of nieuwe kopen

ben beginnner de reden dat hij gecrascht is zet de zender aan hoor drie piepen en ineens start hij volgas op

had deze overgekocht van iemand voor 130 euro met zender bij

kan iemand mij raad geven :help:

mvg jos kallo belgie
 
Had je al wat ervaring met heli vliegen? naar aanleiding van je verhaal denk ik van niet en heb je eigenlijk nog geluk als enkel de heli stuk is..
Als beginner kan je beter beginnen met bijvoorbeeld: een (kleine) FP heli, simulator, lessen op een club of vliegschool voor rc-heli's; dat laatste betaal je meestal wel voor maar bespaart je de crashkosten en daarna kan je vast wel met een CP heli aan de slag.
Neem ook de 'sticky' onderwerpen eens door voor meer info:
http://www.modelbouwforum.nl/threads/beginners-guide%3Been-heli-kopen-hoe-en-wat-en-wel-niet.39647
http://www.modelbouwforum.nl/threads/veiligheid-en-rc-helikopters-regels-tips.121001
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik zou zeggen, lees eerst eens alle draadjes over heli instellen afstellen. En hoe te besturen.
Vervolgens leer je ook hoe je er mee om kan gaan. Of zoek hulp bij een heli club.
Want ik denk niet dat je echt veilig bezig was, als ik je verhaal zo lees. Verder over de heli.
Bec en motor zijn nog goed. Gyro ook denk ik.
Koop een kale kit. En 4 servo's. Ben je denk ik goedkoper uit. En je hebt gelijk wat reserve onderdelen van die oude heli.
Maar zoek wel hulp. Want als je er verkeert mee omgaat, kunnen er gewonden vallen. En dat willen we natuurlijk niet.
Succes.
 
idd, beter niet zelf terug opbouwen zonder enige ervaring hoor!
is moeilijker dan je denkt!
alles moet CORRECT zijn! 1 foutje en kaboom carboon!
 
ja ben dus beginner en was echt niet goed bezig
ik heb echt veel geluk gehad dat er geen foute dingen gebeurd zijn
zo helie die ongecontroleerd opstart zoveel toeren ineens .
ik ga zeker club zoeken in de buurt

maar de stukken die nog goed zijn servo's moter, bec, gyro
dat zal alles zijn denk ik

ga het zeker laten nazien in de winkel .

maar had eerst de zender aangezet en daarna de helie.
hoorde drie piepen en had toen direckt de batterij moeten loskoppelen.
helaas leer je met vallen en opstaan van je foute
deze keer is het goed afgelopen alleen de helie stuk .
maar ik zat echt met de grootste schrik nadien ,
zoveel geweld van zo kleine helie ?
ik heb mijn lesje wel geleerd nu en ga zeker club opzoeken
dit gebeurd mij nooit meer .
maar even verder nu ?
alle servo's eraf halen ook moter en bec en gyro en dan ?
 
Dat ie piept kan best normaal zijn.
De volgende reactie is dus niet normaal.
Dus waarschijnlijk ontvangst niet goed of zender niet ingesteld
 
joske faster zei:
ja ben dus beginner en was echt niet goed bezig

helaas leer je met vallen en opstaan van je foute
Klik om te vergroten...

Daar is deze tak van de hobby niet bepaald geschikt voor... serieus en gezond verstand is toch wel onmisbaar om de machine, jezelf en anderen heel te houden .

Je hebt gewoon veel geluk gehad als ik dit zo lees 8-O
 
heb het gevonden wat de oorzaak was ?
op de zender stond de trothle verkeerd .
dus bij gas dicht stond de zender volle gas als ik het goed uitleg .
heb de helie zo gekocht zonder hem te laten werken bij die persoon .
ook ni slim maar ja weeral een lesje geleerd ondertussen .
ben blij dat alleen de helie stuk is had vele erger kunnen zijn ?
weet niet hoe je foto's plaats hier anders kost ik het laten zien hoe hij er uit ziet .
kun je je eigen voorstellen wat voor kracht zo machiene heeft .
volgende week naar de winkel stappe en eens horen wat de kosten zullen zijn .
 
ja ondertussen al heel veel gelezen hier op forum
spijtig dat ik dat niet eerder gedaan heb .
maar nu eerst veel lezen dan helie terug opbouwen .
club zoeken en veel oefenen op simulator .

bedankt in ieder geval voor meedenken en vooral voor de goede raad van vele hier .

helie zijn geen speelgoed dat besef ik nu maar al te goed .

mvg jos
 
Jelleeee zei:
ALTIJD de throttle hold aanzetten als je de batterij aankoppelt!
Klik om te vergroten...

Die zitten vaak niet op die rtf setjes... evenals de beveiliging op de esc, dat wanneer de zender stick op 100% gas staat de esc niet wil initialiseren bij het aansluiten.. dat zou een hoop ellende voorkomen.
 
ik weet een ding ik heb geleerd nu van het niet zonder begleiding te doen .
beter goede hulp dan slachtoffers maken .
en zal dit ook doen nu.
dit is nog maals een les dat zo iest heel gevaarlijk kan zijn en had erge gevolge kunnen hebben
het is deze keer goed afgelopen maar het had anders kunnen zijn.
bij deze mijn les geleerd

mvg jos
 
Ach, IEDEREEN die met vliegend spul bezig is, heeft wel eens "lesgeld" betaald...

bv, vele vliegtuigvliegers met een brandstof motor hebben littekens van de propellor

een collega vlieger had zn idle up per ongeluk aanstaan met starten van de heli. Gelukkig brak het tandwiel, de motor sloeg nl niet af.
Ik heb het zelf ook wel eens gehad, bij mij stopte de motor, en omdat ik de kop vasthad gebeurden er geen gekke dingen

een collega vlieger had 's avonds, nadat we zijn heli hadden nagelopen, even de stekkers in de ontvanger voorzien van een label. Maar dan moet je ze wel goed terugstoppen
 
Student zei:
Ach, IEDEREEN die met vliegend spul bezig is, heeft wel eens "lesgeld" betaald...

bv, vele vliegtuigvliegers met een brandstof motor hebben littekens van de propellor
Klik om te vergroten...

Euh... vroeger wel eens geteld... er is nu een hoop weggetrokken in de loop der jaren, maar heel lang rondgelopen met 41 goed zichtbare littekens op de vingers....:oops: Allemaal vanuit de "jong en onbezonnen" periode....

groet, Bert
 
Ik heb ook een aantal littekens van een snel ronddraaiende flybar, toen probeerde ik een trilling te achterhalen en had ff geen erg in dat kolereding

Kleinigheidje
 
ik weet da wel al doende leert men .
maar geloof me ik heb mijn lesje echt geleerd .
zo klein ding en zoveel kracht kun je niet voorstellen .
ik was blij dat hij op de grond vloog .
maar we geven niet op helie al binnen voor prijs bestek .
en ben al bezig met oefenen op simulator .
en vooral veel lezen over de in stellingen van zo helie met zender.

toch bedankt allemaal voor de input

mvg jos
 
Vooral niet opgeven! Dat is nergens voor nodig....

Bekijk het zo (ter motivatie): een 450 draait normaal met tussen de 120 en 300 Watt. Da's het vermogen van een kleine handboor, haakse slijper of aanverwante. Daar kun je je aardig mee bezeren, maar je kunt er ook mee om leren gaan.
Zo is dat ook met heli's.... je KUNT je er aan bezeren, en het vermogen is indrukwekkend, maar je kunt er absoluut mee om leren gaan.

Gewoon met beleid en gezond verstand met de hobby verder gaan, dan leer je vanzelf dat deze hobby, hoewel er absoluut risico's aan kleven (net als aan bijv. motorrijden) absoluut veilig beoefend kan worden (óók, net als motorrijden)

Veel plezier met leren en oefenen!

Groet, Bert
 
Kijk eens of er een barebone kit verkrijgbaar is.
Dan zet je daar je electra in. Afstellen en onder begeleiding vliegen.
Succes in iedergeval en ben blij dat je nu wel verstandig er mee omgaat en hulp zoekt.
Groetjes Matthijs Brandenburg.
 
ik denk dat je zender in idle up heeft gestaan !!!!!
daarom zal hij ook wel die piepjes hebben gegeven als WAARSCHUWING
altijd eerst kijken staan de schakelaars allemaal goed van zender: idle up eraf throtle hold aan zender aan zetten heli aan sluiten.
voordat je de moter laat draaien test je ook:
werken alle servo's de goede richting uit incl staart servo
werkt alles na behoren dan pas optoeren en vliegen.
als je je dit aanleert kom je ook niet zo gauw voor verrassingen te staan.:p
je hebt te maken met electronica en kan het altijd begeven dan liever op de grond gecheckt dan er pas achter komen in de lucht
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top