castle mamba pro max probleem

F

Flyinglawyer

Hoi, in mijn Axial Terra Buggy heb ik een Castle setup met een Castle Mamba Pro Max esc. De topsnelheid van de auto is wel ok maar de acceleratie niet echt. Hij komt traag op gang. Ik rijd met een 4000 mAh 2s lipo (35C). Nu wilde ik de esc programmeren (setting 4 is de acceleratiebeperking) om de acceleratie te verbeteren maar wat ik ook doe, het lijkt erop alsof de esc de instellingen niet opslaat en steeds de oude instellingen vasthoudt....
Wat doe ik verkeerd??
grt
Mark
 
Mijn ervaring was dat het niet uitmaakte welke instellingen ik gebruikte voor de Mamba in de Exo ;)
De mijne fikte zelfs af in de Exo...

Hobbywing 150A erin om te testen en de problemen waren verdwenen , punch was stukkkkeeennnn beter en de top nog wat hoger met dezelfde motor en accu. Toen een 120A Hobbywing SCT Pro voor de Exo gekocht en ook daarmee nooit geen problemen gehad.

De Mamba is een lichtelijk overrated geval in mijn ogen ;)
 
De Mamba was gewoon bagger icm met de Speed Passion Silver Arrow V10 3,5T motor die ik in de Exo heb.. De top was nog wel oke maar optrekken uit stilstand of zelfs na een bocht leek nergens op.

Verschil tussen de Mamba en de Hobbywing 150A was als dag en nacht , met de SCT Pro waren de prestaties ook heeeeel duidelijk een stuk beter dan met de Mamba.
 
Leuk jongens dat geleuter over slecht of beter , welk merk ect , daar heeft Mark niks aan , staat zelf niet in zijn vraag ....

Probeer eens en andere firmware in de ESC te laden , en update het Castle link programma , misschien helpt dit ,(als je met een link of fieldcard werkt ).

suc6
 
Mijn antwoord is wel een directe reactie op z'n vraag Rob...
Dat gekloot met instellingen , firmware en weet ik het allemaal heb ik destijds ook gedaan en allemaal zonder resultaat ;)

Enige resultaat wat ik had was dat het kreng uiteindelijk affikte en me bijna mn Exo koste....

Die Mamba is gewoon prut en de enige oplossing is het ding vervangen.
 
Toen ik mijn EX MMP aan het instellen was had ik het probleem dat ik niet goed las.. Bij de instellingen zetten ik de Punch/Traction Control op high. Maar dit is dus juist de langzaamste instelling. uitzetten of "low" is de snelste. Misschien heb je ook zo iets gedaan?

Ik had trouwens ook met een firmware problemen dat hij niet lekker op de settings reageerde, toen had ik een firmware ouder gedaan en werkte het weer goed.


 
Ik heb destijds alle instellingen die ook maar enigszins met acceleratie te maken hebben veranderd van hoog naar laag en andersom in zowel sensored als sensorless mode en niets hielp...

Firmware opnieuw geinstalleerd ,geupgrade , gedowngrade , terug naar basisinstellingen gezet noem het maar op.... De punch onderin was nergens te vinden , de Hobbywing had zelfs in de laagste stand nog meer punch dan de MMP bij voluit...
 
Tjah..... In de Exo op 2s moet ie echt vermogen gaan leveren door het gewicht van de auto.
En dat gaat ze blijkbaar bar slecht af....

Zie ook maar een serieuze rijder te vinden die nog met zo'n ding rijd.... Ze nemen nog eerder Hobbywing dan een MMP dat zegt genoeg denk ik ;)

Ding is overhyped en overrated...
 
Vreemd, had een Mamba Max Pro met een 1410Y 3800kv Mamba motor in combinatie met een Gens Ace 2S in een Savage XS.
Rijklaar zal ie richting de 4kg wegen, en trok gewoon hard maar soepel weg, de standing backflips waren icm. goede banden ook gewoon mogelijk, en cogging had ik vrijwel geen last van.

Zit er een echte Mamba Max Pro in of een rebranded?
Als je in de buurt woont van Blerick, mag je wel mijn Mamba proberen of het probleem er dan nog zit(miss instelling verkeerd?).
Ik zie nu dat je in Tilburg woont, dat is wel een beetje ver weg :P
 
Hoe kan een 1/12 savage xs 4kg wegen?
Als een 1/8 buggy met grotere motor en 4s ook al zoiets weegt?

Weeg je savage maar nogmaals, 4kg is veel te overdreven geschat voor een savage xs.
 
Hoi Jongens, bedankt voor de vele reacties, die soms meer en soms minder aan mijn vraag beantwoordden ;-). Dat geeft niets want hier leer ik ook weer andere dingen van! Bedankt dus voor jullie waardevolle opmerkingen. Ik overweeg toch maar eens een nieuwe esc te proberen... Ik laat het weten!
grt
Mark
 
Wen zei:
Hoe kan een 1/12 savage xs 4kg wegen?
Als een 1/8 buggy met grotere motor en 4s ook al zoiets weegt?

Weeg je savage maar nogmaals, 4kg is veel te overdreven geschat voor een savage xs.
Klik om te vergroten...

Hier, 8 pond, omgerekend 3,63kg zonder accu's, verder rijklaar.
Met doos zit je op een mooie 5kg verzendgewicht.
 
Etinogard zei:
Hier, 8 pond, omgerekend 3,63kg zonder accu's, verder rijklaar.
Met doos zit je op een mooie 5kg verzendgewicht.
Klik om te vergroten...

Die info op die site klopt niet.
Length zal 21.2 inch zijn. Dat is ong 550mm. Dat is dus de lengte van de standaart flux.
Volgens de hpi site is de xs 360mm.

Als je een beetje googled dan zie je dat de xs ong dezelfde gewicht heeft als een stampede 4x4. Dat is dus rond de 2kg-2.5kg. Wat veel logischer is voor een 1/12 auto.

Tevens als je logisch nadenkt, standaard zit daar een 4000kv 540 motortje in.
In een 3kg 1/10 sct gebruikt men al een 550 motor en in een 4kg 1/8 buggy, worden motoren van minimaal 40mm diameter gebruikt.
Hoe kan je dan rond rijden met een 540 motortje in een 4kg xs?
 
Wel een hoop gedoe met beoordelen van een 75A ESC door een vergelijk te maken met 120A en zelfs 150A ESCs.

Ik neem aan dat je bij het aanpassen van de instellingen ze wel hebt weggeschreven naar de ESC?
Ik heb al een paar jaar 2 stuks MMPs die beide uitstekend de instellingen vasthouden. De BEC is aan de zwakke kant, maar voor de rest een prima ESC.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top