Cessna Skymaster 337 1:5 (BosModelAir)

Zie je zo

 

Hij doet het

Jaja, de Skymaster heeft gevloegen, de landing was wat minder maar ben er nog niet uit of dit storing, volwind of toch echt mijn duimstoring was maar dat ga ik even bekijken als ik de video ga editten.

Dus vanavond of morgen de maiden op film hier te bewonderen

 

Schitterend Berto,

Geen schade hoop ik

Stevo

 

Hoi allemaal

Wat een mooi vliegbeeld heeft die 337 en ook nog eens een schitterend geluid er bij.
De schade is beperkt gebleven bij een afgebroken neuspoot en een barstje in de motorkap.
Maar wat vliegt die kist mooi zeg.

Groeten Onno

 

Gefeliciteerd met je maiden Berto.
Hoop dat het de wind of een duimstoring was want als je moet gaan uitvinden waar het elektronisch er aan schoort dan ben je wel even een tijdje op ontdekkingsreis als het tegenzit.
Hoop gauw het filmje te mogen bewonderen.

Mvgr Hans

 

Dank, ben nu bezig met de film en foto`s nog even geduld

 

Toen alles gereed maken, achter motor starten, op zich geen probleem, voor motor wilt ineens niet meer
Mhhh, wel de tank er even in een uit gehad maar dat kan het niet zien.
Na lang klooien en steeds korte runs wilde die helemaal niet meeruppydogeyes:

Okee, kap eraf, plug controleren, hee die doet het wel.
Gloeisysteem checken, mee die werkt niet,
En de voorgasservo weigerde ineens dienst

Naja, hoe kan dat nou, okee ff raggen met de Calmato en dan nog een keer proberen.

Mhhh, dan weer wel en dan weer niet, gloeisysteem ertussen uit gasservo direct op de ontvanger, hee dan werkt het wel maar kan ik de motoren niet starten.
Okee na nog wat rommelen alles weer vliegveilig werkend gekregen.

Kijk nu doet de voormotor het ook weer, nou toen moest het er maar van komen dus gaan met die kist.

en dan hier het filmpje:
Skymaster 337 maiden 4min 46sec / 12.5mb

De start was kort maar meteen al met een neuswiel probleem die draaide bijna 90 graden dus de landing was zowiezo al een leuk iets geworden.

Vliegen ging verder wel goed, errug winderig om goed af te stellen maar er was maar weinig trim nodig voor zover ik dat even gevoeld heb.
Zwaartepunt lijkt nog iets naar voren te mogen.
De voormotor lootp nog niet optimaal maar beide motoren moeten even goed op stationair afgesteld worden, ze stonden beide iets te hoog nog.

De landing, tja wat daar gebeurde weet ik nog even niet met 100% te zeggen.
Feit is wel dat vlak boven de grond het hoogteroer ineens naar down ging en de kist de grond in duwde.
Ik vermoedt dat de ontvangst geblokeerd werd door 1 van de motoren maar dat is vooralsnog even giswerk.

We gaan dat dus even verder uitzoeken nu de kist toch weer even onderhanden moet worden genomen.


Wel iets duurder maar een stuk robuuster


Naja, komend jaar eens verder kijken

 

Hee Berto proficiat met een prachtkist!

Dapper hoor dat je met die wind de eerste vlucht hebt gemaakt, misschien had je beter kunnen gaan windsurfen

Vliegbeeld en motorgeluid zijn fantastisch en motorvermogen heb je ook meer dan zat zo te zien

Idd raar duikeltje met de landing? hopenlijk vind je wat het was

Superkist! knap werk geleverd

Groeten, Ralf

 

Hoi Berto,

Dat ziet er goed uit

Jammer van de landing, maar daar was denk ik een robart neuspoot ook niet tegen bestand geweest.

Deze ook mee naar Oss?

Gr. Teus

 

Lijkt trouwens ook of je neuswiel scheef staat tijdens de vlucht



Maar ja, zo'n klapper overleeft idd geen enkel neuswiel lijkt me

Ralf

 

Berto,

Stoere bak hoor weer eens wat anders,gaaf hoor!

Model Cessna doet mij denken aan een film,BAT 21 met Gene Hackman.
Dit model komt ruimschoots in beeld in deze film.

En wat Teus al schreef mee naar Oss die kist!

Gr,Ronald

 

@ allen,
thankx voor de complimenten


@ Ralf,
Yep, waaide lekker door, ergste waren de vlagen. Vlak voor de vlucht hadden we zoiets vand e wind is gaan liggen maar tijdens kwamen er harde vlagen langs.

Was zeker een lekker surfwindje geweest

En ja, tijdens de start verdraaide het neuswieltje al maar de kist was zo snel los dat er al geen weg meer terug was.

Motorvermogen is meer dan voldoende, en dan leip de voormotor af en toe nog prut.
MOet dus ook nog even aanleren om met minder gas te starten want nu had ie maar een paar meter nodig, okee het waaide wel lekker door maar een wat langere take off run wordt wel meer schaal.

Daar gaan we dus ook aan werken



@ Teus,
klopt, ook een Robart of Sierra had deze klap niet overleefd en ik ben bang dat er dan zelfs meer schade was ontstaan.
Nu zijn alleen de gaten van de houder weggebroken, dan was er misschien zelfs een stuk motorspant meegkomen.

Maar dit soort landingen hoop ik niet meer mee te maken, althans het was geen duimstoring van mij, heb het nog een terug gekeken op de tv op slow motion en ingezoomd en je ziet duidelijk ineens het hoogteroer vol down gaan en direct daarna mijn correctie maar toen zat de kist al tegen de grond.

we gaan dus maar even trouble shooten.

En ja, als de kist dan nog leeft gaat ie zeker mee naar Oss, hoop tegen die tijd de kist ook door en door te kennen dus er gaat veel mee gevlogen worden voor die tijd.


@ Ronald,
Thankxs, en daar houden wij juist van.
Aparte bakken die je weinig ziet behalve dan op shows, terwijl wij hem juist zoveel mogelijk proberen te gebruiken.

En ja soals ik al schreef aan Teus komt ie mee naar Oss met hopenlijk dan een "schaler" vliegend pilootje erin ;-)

 

Gave kist man!
Proficiat met de maiden, leuk filmpje ook, ondanks de wat harde landing.

Groetjes Michiel

 

Dank je Michel,

ik hoop dat bij een volgende vlucht het probleem verholpen is en zo`n landing niet meer gebeurt.

Grt,
Berto.

 

Zit een beetje te dubben wat te doen.

OF de goedkopere Robart neuspootmonteren:



+/- 50 euro



OF de duurdere maar iets wat robustere Sierragiant:
+/- 85 euro


Denk dat deze 337 wel een Sierra verdient maar de prijs van de Robart staat me meer aan.....................mhhh

 

Hoi Berto,

Ik denk dat de Robart ruim voldoende is voor deze kist. Zoals je al schreef; Bij zo'n klapper breekt toch alles af, daar doe je niets aan.

Gr. Teus

 

Hee Teus,

da`s ook een goede, heb liever dat de strut buigt of breekt dan dat ie een gat trekt in m`n motorschot.

2 januari meteen maar eens even bestellen

De kist moet toch wel weer snel vliegen niet? ;-)


Dan ook direct de neusstrut iets minder 90 graden zetten en niet vergeten dat de scissors aan de voorzijde zitten.
Mhhh, meteen even cowlflaps in de motorkap maken, en het gloeisysteem aanpassen, en de achtermotor iets verdraaien, en, en, en ....... ;-)

 

Hoi berto,
Ik heb vandaag hetzelfde meegemaakt bij de landing.
Had het dacht ik ook in de lucht op grotere hoogte maar was op dat moment niet zeker ervan.
Bij de landing kwam het tot uiting dat ik knikpulsjes had.
Heb gelijk daarna een range test gedaan en wat bleek dat ik met ingeschoven antenne nog geen 15 stappen van de kist had gedaan en alles begon ongecontroleerd te jutteren of volle uitslagen te geven.
Heb een andere ontvanger erin gezet en alles bleef het normaal doen.
Misschien ook is een andere ontvanger in jouw geval uitproberen.

Mvgr hans

 

Een beetje laat , maar toch nog de felicitaties voor je maiden (ondanks de onvoortuinlijke landing) als dit een halve minuut eerder was gebeurd was er meer kapot (positief denken :wink.
Ik weet niet wanneer de goei-instalatie begint te werken, maar misschien zit daar ergens iets niet lekker.

Succes met deze mooie kist:!: en hoop dat we hem in Oss mogen bewonderen (vliegend natuurlijk)
Schitterende vlieg foto's

 

Ik ben nu op geloof ik 47 draadjes geabonneerd . . . :-?

En er gebeurt zo-veel moois!

Daar is geen feliciteren en complimenteren aan; je kunt wel bezig blijven!

Dus, hier, voor alle mensen die met schitterende dingen in de weer zijn:

keep up the good work!


jan.