Cilinderbus mvvs 40 cc verwijderen

Discussie in 'Brandstof vliegtuigen' gestart door summit, 11 mrt 2019.

  1. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Hallo

    Ik wil de krukaslagers en dan vooral het voorlager met de keerring vervangen
    Dit betekent dat krukas eruit moet .
    Hiervoor moet ik de drijfstang van de krukas zien te krijgen .
    Om dit voor elkaar te krijgen moet de cilinderbus uit de cilinder gehaald worden.
    Hier loopt het vast , letterlijk , de cilinderbus wil niet los.
    Ik heb geprobeerd om de bus eruit te drukken door een ijsstokje in de spoelpoorten te leggen en dan met de zuiger de bus eruit te drukken , geen succes.
    Zelfde actie nadat de motor een uurtje in oven heeft gelegen, zelfde resultaat.
    Nog een keer geprobeerd en dan de cilnderbus koelen met koude brandstof voor een beetje krimp , helaas.

    Ik wil de motor eigenlijk niet te lijf gaan met hamers beitels poelietrekkers schuimend maazuur en een lichte aanval van tourette waarmee ik waarschijnlijk meer schade aanricht dan noodzakelijk is

    Heeft iemand nog een tip ?

    Mvg Peter
     
    H.B.Busking vindt dit leuk.
  2. brutus

    brutus Forum veteraan

    Lid geworden:
    18 nov 2008
    Berichten:
    20.938
    Locatie:
    Oldeberkoop
    Is dat een benzinemotor? of een Gloeipluggert? Kan er wonderolie aanwezig zijn?

    Hoe hoog stond die oven?
     
  3. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Het is een benzinemotor.
    Ik had de oven ingesteld op 100 graden.
     
  4. brutus

    brutus Forum veteraan

    Lid geworden:
    18 nov 2008
    Berichten:
    20.938
    Locatie:
    Oldeberkoop
    Zou hem nog wat hoger zetten... ik gebruik meestal 150 graden of daaromtrent.
     
  5. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Vanmiddag de volgende poging.
    Bedankt voor je reactie.
     
  6. glasbloazer

    glasbloazer

    Lid geworden:
    30 aug 2007
    Berichten:
    274
    Locatie:
    Alem
    Voor het verwijderen van de bus even marketing aanbrengen op bus / cylinder om bus exact terug te plaatsen.
    Hans
     
  7. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    De markering staat er al.
    Bedankt voor het meedenken Hans.
     
  8. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Vanochtend de motor naast de appeltaart in de oven geschoven lekker opgewarmd naar een kleine 150 gr c.
    En uiteraard niet los te krijgen .

    Nu eens gaan verzinnen hoe ik een soort van poelietrekker kan maken die over de cilinderbus valt en in de spoelpoorten kan haken en dan op die manier de cilinderbus eruit kan trekken.
     
  9. serge pot

    serge pot

    Lid geworden:
    20 feb 2009
    Berichten:
    4.943
    Locatie:
    daar waar ik vlieg
    Had je ook die nippel er uit gedraaid. Lijkt als of hij net in de bus zit
     

    Bijgevoegde bestanden:

  10. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Dat lijkt inderdaad , maar deze zit eronder .

    mvg peter
     
    serge pot vindt dit leuk.
  11. serge pot

    serge pot

    Lid geworden:
    20 feb 2009
    Berichten:
    4.943
    Locatie:
    daar waar ik vlieg
    Heb je de oven al op 200 gehad? Het kan dat mvvs inderdaad krimppassingen gebruikt Aangezien de motor zelf een graadje of 120 wordt in gebruik. Zou het mij niks verbazen dat de bus er met een hogere temperatuur uit moet
     
  12. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Vanochtend nog een poging met de oven op 200 gr c .
    20190314_111251.jpg
     
    serge pot en H.B.Busking vinden dit leuk.
  13. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Even af laten koelen en dan verder.
    Blijlbaar was ik toch te voorzichtig.
    Bedankt voor de input.

    Mvg Peter
     
    serge pot vindt dit leuk.
  14. brutus

    brutus Forum veteraan

    Lid geworden:
    18 nov 2008
    Berichten:
    20.938
    Locatie:
    Oldeberkoop
    Dat betekent vermoedelijk, dat je de boel ook moet verwarmen voor het plaatsen....

    Zal geen 200 graden zijn, want je hoeft alleen het huis te verwarmen, maar ik zou toch wel tot minstens 150 graden gaan, om reden dat tijdens het plaatsen de bus vrij snel opwarmt, en dan halverwege alsnog klem komt te zitten....
     
  15. summit

    summit

    Lid geworden:
    13 dec 2009
    Berichten:
    245
    Locatie:
    Hellevoetsluis
    Dat bedacht ik mij ook .
    Dat wordt nog grappig.
    Zeik heet blokje, drijfstang over de krukpen zien te vogelen , zuiger in de cilinder bus frommelen zonder de zuigerveer te beschadigen en dan nog genoeg temperatuurverschil zien te houden zo dat de cilinderbus niet gaat klemmen .

    Ik voorzie diverse blaren en een behoorlijk monoloog met onze lieve heer.

    Dat ga ik meemaken als de nieuwe onderdelen binnen zijn.

    Mvg Peter
     
  16. H.B.Busking

    H.B.Busking Vriend van modelbouwforum.nl Forum veteraan

    Lid geworden:
    17 aug 2004
    Berichten:
    7.278
    Locatie:
    Odoorn, Drenthe
    Gut, lees het nu pas...
    Ik zit in het midden heren... 175 graad :)
    De kip gaat op 185 mooi knapperig...

    Thans goed poetsen. Brand schoon. Alle kool rond de uitlaat weg. En met olie ineen! Wellicht direct een zuigende passing?

    Moki 20cc zelfde laken een pak... Na poetsen als een horloge ineen.

    DSC_2822.JPG

    En nu? Space age... spocky beam me up! Meer achter dan voor de motor. Net echt!
    Zouden het gewoon een Abarth-kitje moeten noemen.
    Nu maar hopen dat het geen Meuki is... :D

    IMG_2527.jpg

    En niet te veel pielen met de zuigerveer en bus. Van... ohw wat is dat toch mooi gemaakt...
    De veer is zo gebroken. Effe verkeerd voor de poorten... krak... shame on me... Direct weer twee besteld bij Engel. Zal me niet nog een keer overkomen... Schoof prima op met teflonvet...

    DSC_2823.JPG

    Moeilijk te zien... maar als het huis bovenin bij de afdichting vlak bewerkt is, kan je een scherp groot hobbymes gebruiken om de bus fractie op te drijven. Als een wig, met beleid rondwerken. Vaak met hitte in het blok. Wanten noodzakelijk dus. Menig motorblokje heeft gewillig meegegeven met die hints.
    Poorten blijf ik van af, die zijn heiliger dan de Roomse kerk.
    Hout doet niet veel.. slopen dus ook niet.

    1x een bus getrokken met een passende ring onder de bus. Bout en moer... en een doppensetdop bovenop... overtuigde toen voldoende...

    Mooi werk... nee... nimmer Touretten by Proxy, maagbezweringen... noch nieren met Nordic walking...
    'There can be only one winner!' is het devies!
     
    Laatst bewerkt: 14 mrt 2019 om 21:16

Deel Deze Pagina