Ornithos bouwproject 2016/2017 Tiger 2

.
@hoeby : Inderdaad erg leuk initiatief van m`n clubgenoot Berry!
Ik weet ook niet of alle 20 Tigers de eindstreep gaan halen, maar ga daar toch wel van uit eigenlijk...
Er wordt in ieder geval al heel druk gebouwd binnen de club!
Een ieder heeft natuurlijk zijn eigen tempo, maar er zijn al meerdere clubgenoten goed op weg met de bouw!

Ik zal in dit bouwverslag t.z.t. uiteraard ook de ontwikkelingen van de andere Ornithos Club Tigers posten!

@Ariel : Dank je! Ik ben de afgelopen 7 jaar eigenlijk alleen bezig geweest met schaalmodellen.
Dit is toch ook wel heel leuk tussendoor, zeker aangezien de kit van zeer hoge kwaliteit is.
De kist heeft inderdaad een aantrekkelijk uiterlijk en er is iets heel leuks van te maken.
Het past allemaal zuigend in elkaar en is inderdaad ook zeer geschikt voor de beginnende bouwer.

Groeten, Ramses
.

 

.
De vleugel in de vleugelzadel gelegd... en hoe teken je nu de gaten voor de breekbouten af??



Een stukje papier op de romp geplakt met crepetape met de gaten afgetekend van de plaat eronder:
(de buisjes door de cockpitvloer zijn de buisjes van de rugleuningen en de groene strepen de uiteinden van de vliegerharnassen)



Het stukje papier omvouwen en de vleugel in de vleugelzadel leggen.
Het stukje papier terug vouwen en de gaten aftekenen op de vleugel en geheel doorboren:



Het vormen van de buik onder de vleugel "in de schoot gebouwd":



De ruwe buik in wording:



Na wat schuren:





Vanuit de onderzijde (waar de gaten reeds ingeboord waren d.m.v. het papiertje) de gaten weer door de buik geboord:





Groeten, Ramses
.

 

.
De vleugel moet alleen nog nagelopen worden op eventuele oneffenheden en licht geschuurd worden.
Dan is de vleugel klaar om geheel gefolied te worden:



De huidige staat van m`n Ornithos Club Tiger 2:





Groeten, Ramses
.

 

Hmmm... je maakt ons wel ontstellend lekker met deze bouwdraad... uitwerking mooier dan ooit voor een 'aileron-trainer+meer' vast ook een goede stimulans voor de club. Leuk zijn als alle ook daadwerkelijk het luchtruim kunnen kiezen.
Komt er ook een MBF editie? Haha! Als Barry d'r zin in heeft? (want in dit soort grappen gaat meestal bakken tijd zitten)
Overigens de Surprois van Johannes heeft ook die goede eigenschappen van 'club-bouw' en direct ook een hele goede vlieger. Heb die kist al weer lang gelee mogen aanschouwen bij een F5B dagje... Ook daar helaas geen MBF editie van... Johannes had z'n ontwerpje tot in de puntjes gebouwd.

Wat is nu ook alweer de spanwijdte van deze?
Gr Bas

 

Dit is de mijne, Alleen de romp was ik vandaag naar de club en had een andere clublid bij, hadden we de vleugels op gezet

2016-10-23 20.19.55 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:21

2016-10-24 00.07.50 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:21

2016-10-28 15.19.56 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:21

2016-10-30 21.00.54 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:34

2016-10-30 19.12.41 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:21

2016-11-02 20.22.50 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:25

2016-11-02 20.22.36 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:21

2016-11-03 21.36.11 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:21

2016-11-08 14.18.54 door haddo003 geplaatst op 8 nov 2016 om 22:21

 

Ik heb een tijdje geleden ook eens Tiger II gebouwd van tekening. Zelf alles gelazerd bij het Fablab. Ik ben ook bezig geweest met het zelf vacuumtrekken van de cockpitkap, maar dat was geen succes. Zou ik misschien via Berry aan een kapje kunnen komen?

 

@Haddo... wel zorgen dat de indekking en de neuslijsten elkaar zorgvuldig raken. Is een onderdeel van de stijfheid van de doosconstructie!...
Wellicht lukt het je om die spleten nog de vullen met dunne repen balsa...daarna weer opschuren.
Ben heel streng! Wel netjes werken hoor
Gr Bas

 

.
@toostbeek : Ik zal het aan Berry voorleggen.

@H.B.Busking : Ik snap je opmerking Bas, maar we hebben het ontwerp uitgewerkt met een false-leading en false-trailing edge.
Op deze foto kan je de false leading edge zien waar de beplanking op gelijmd wordt:



Daartegenaan is de 2e neuslijst geplakt en tussen die twee zit bij Randall een kleine spleet.
Qua constructieve sterkte van de D-box zit het wel goed.
Voor de afwerking kan er inderdaad een strookje balsa of light weight filler in.

Groeten, Ramses
.

 

Waarom zitten er deuvels in t schuurblok?

 

.
Ha Femmo, omdat die uit allemaal plaatjes mdf bestaat.
De deuvels zijn om het geheel zuiver uit te lijnen tijdens het samenvoegen.

Groeten, Ramses
.

 

@Bas. Dit was mijn eerste keer bouwen. Alles wat ik heb is ARF.
Ik moet nog veel leren.

 

Al doende leert men en voor een eerste bouw ziet dit er zeer goed uit!

 

Ja, maar...
Deze leading-edge is wel heel erg vals. En die van jou, zoals het betaamd. Ahum! 'Kaik, ik leg' er niet wakker van... maar het valt me direct op. Whoeha... 'k zou't direkt 3M, toch-strip bestelle'

Bedoel?... Er mag toch gecorrigeerd worden op uitwerking, anders leer je er niet van.

Schuurblok bestaat uit 2 helften denk ik? Maar het schuurpatier loopt ook behoorlijk door op de indekking. Dan moet je goed opletten, anders wordt de indekking te dun.

Dan kan je daar een paar dingen doen. Schuurpapier maskeren met blauwe schilderstape, of je indekking afmaskeren met dezelfde tape... schuur je door de tape, moet je stoppen of tape vervangen...

De tochtnaden ;-)... Reeten als de neeten... Sorry voor mijn goed bedoelde strengheid!






Gr Bas

 

Hier droom ik in onze club ook van.
Er zijn wel al heel wat "Zlinnekes" maar zo'n houtbouwkistje zou toch veel mensen een openbaring zijn.

Wat er ook van mag zijn, dit is een leuk clubprojectje!
Uiteraard zie ik hier al mooie modificaties (fairings, cockpit, ... )

Hoe doe je die fairings? Loodrecht op de romp een triplex stukje lijmen en dan met driehoekstukjes die steeds kleiner worden het verloop opvullen?
En dan schuren, schuren, schuren? Zou dat namelijk kunnen toepassen in mijn Puma ook...

Enig idee wat de gangbare electro setup zou worden?
Als ik even m'n mening ongevraagd ( ;-) ) mag zeggen: Ik heb al vaak de SK3 4240 740 kv motor aangeraden op 4S 4000 met een 12x8 prop voor dergelijke "6,5 CC" sportkistjes. M'n Fly-Boy vliegt er heerlijk op, een Pinto vloog ik er ook op, allemaal kistjes van dezelfde generatie en leest. Een 3248 met een 11x7 of 11x8 propje zou ook niet misstaan

Heerlijk kistje en ik lees genietend verder mee!

 

Bijna spijt dat ik niet mee doe....
Maar ja.. eerst Charter maar s af

 

Fairings... Uhhh... mag ik inbreken? Ramses?

Vele wegen...Rome... hier eentje van... modificatie P-40 Kyosho ARF...
Balsahout is zeer kneedbaar als je het dipt in amonia... de holte... halverwege een miniem spantje als stutje voor lijmpunt... alles on the fly... trail & error... anders eerst met kartonnen malletjes...




De voorzijde...bread & butter... langs de hoogtelijnen in model schuren... is een manier...

 

Lekker bezig hier!

Dat ik een mooie opbouw van de aanvalslijst, dit heb ik ergens eerder gezien, was toen te laat om het zelf ook toe te passen.

Lijkt mij een sterkere doosconstructie omdat het beter te lijmen is, de balsa deels over de neuslijst plakken vondt ik nogal een gepruts omdat de 1.5mm indekking een vrij korte bocht moet maken.

Ziet er goed uit allemaal....

Groeten, Arnold

 

Bij ons club is ongeveer 26 leden die mee deed aan dit project, sommige die nog nooit gedaan aan het bouwen.
en was een goeie initiatief om met bouwen kennis te maken.

 

Jullie hebben iig een geweldige leermeester!

Helaas kan ik je foto's niet zien haddo003.
Niet op internet noch op tapatalk.

Groeten, Arnold

Ps nu zie ik ze wel....wat een vracht hout..... lijkt wel een winkeltje

 

Hoop nu wel