Cropduster - Airtractor AT-502B
- Topicstarter WV
- Startdatum
Wouter,
Je bent lekker bezig zo ziet er weer goed uit.
Ton
Je bent lekker bezig zo ziet er weer goed uit.
Ton
WV
verslagschrijvers
Ja lekker schaven en schuren, op de één of andere manier heb ik er wel een hoop lol in.
Even wat anders.
Ik heb het plan om de afwerking met lithoplaat ipv glas te doen.
Dit heeft een aantal voordelen:
- geen stank van de PU-lak
- niet plamuren
- panelen incl rivets simpel te maken
- overgangen bij ailerons en flaps eenvoudig te maken
- simpel te wheateren
Één nadeel: het gewicht.
0,2 mm lithoplaat weegt 3,7 gr/dm2, met een beetje lijm en verf schat ik de afwerking op zo'n 4 gr/dm2, dus ca. 600 gr in totaal :shock:.
Is er iemand die serieus heeft berekend wat glassen aan gewichtstoename geeft?
Even wat anders.
Ik heb het plan om de afwerking met lithoplaat ipv glas te doen.
Dit heeft een aantal voordelen:
- geen stank van de PU-lak
- niet plamuren
- panelen incl rivets simpel te maken
- overgangen bij ailerons en flaps eenvoudig te maken
- simpel te wheateren
Één nadeel: het gewicht.
0,2 mm lithoplaat weegt 3,7 gr/dm2, met een beetje lijm en verf schat ik de afwerking op zo'n 4 gr/dm2, dus ca. 600 gr in totaal :shock:.
Is er iemand die serieus heeft berekend wat glassen aan gewichtstoename geeft?
jitze
PH-SAM
Wouter,
ik heb het getest en berekend voor 0,3mm aluminium.
Hier is dat beknopt beschreven: [60992] pilatus-pc-6-turbo-porter-1-98m-10 (bovenste post van die pagina)
De uitgebreidere lijst heb ik thuis. Ik zou daar eventueel een foto van kunnen maken.
ik heb het getest en berekend voor 0,3mm aluminium.
Hier is dat beknopt beschreven: [60992] pilatus-pc-6-turbo-porter-1-98m-10 (bovenste post van die pagina)
De uitgebreidere lijst heb ik thuis. Ik zou daar eventueel een foto van kunnen maken.
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik heb net op internet gezocht naar zo`n cirkelsnijder, die wil ik ook!
Goed 2011,
Grt, Ram6
Cirkelsnijder >>>> TowerHobbies.com | Hobbico Circle Cutter
WV
verslagschrijvers
De kabelbomen voor in de vleugel gemaakt. Met groene MPX stekkers en bijbehorende houders moet de elektronica in de vleugels plug-n-play worden.
Met de 6-polige stekker lukt het precies om twee servo's en twee lichtpunten (navigatie en schijnwerper) onafhankelijk van elkaar aan te sturen.
Met een paar druppels epoxy worden de stekker en de houder aan elkaar verbonden. Het plakbandje zorgt ervoor dat de epoxy op z'n plek blijft.
En zo ziet het er uit na uitharding.
Complete aansluitpunt PnP in de vleugelwortel.
Nog wat verstevigingen aanbrengen (oa voor de scharnieren) en dan kan de bovenindekking er op.
Met de 6-polige stekker lukt het precies om twee servo's en twee lichtpunten (navigatie en schijnwerper) onafhankelijk van elkaar aan te sturen.
Met een paar druppels epoxy worden de stekker en de houder aan elkaar verbonden. Het plakbandje zorgt ervoor dat de epoxy op z'n plek blijft.
En zo ziet het er uit na uitharding.
Complete aansluitpunt PnP in de vleugelwortel.
Nog wat verstevigingen aanbrengen (oa voor de scharnieren) en dan kan de bovenindekking er op.
Laatst bewerkt door een moderator:
WV
verslagschrijvers
Afgelopen dagen een leuk tussendoor klusje gedaan, de neuslichten.
Sjabloon om de gaten in de motorkap te frezen.
Bij één van mijn favorite shops in verweggistan el chaepo reflectortjes en witte leds gekocht.
In het boorstandaardje op maat maken.
Een rastertje in het 'glas' van Vivak frezen.
Deze sigarenkokertjes heb ik al jaren liggen "voor het geval dat" en nu kon ik ze mooi gebruiken.
Een glasmatje rond de koker gesopt om de gaten in de neus aan de binnenzijde te bekleden.
Het dekseltje gebruikt voor het lampje.
En dit is het resultaat, ik ben wel tevreden.
Sjabloon om de gaten in de motorkap te frezen.
Bij één van mijn favorite shops in verweggistan el chaepo reflectortjes en witte leds gekocht.
In het boorstandaardje op maat maken.
Een rastertje in het 'glas' van Vivak frezen.
Deze sigarenkokertjes heb ik al jaren liggen "voor het geval dat" en nu kon ik ze mooi gebruiken.
Een glasmatje rond de koker gesopt om de gaten in de neus aan de binnenzijde te bekleden.
Het dekseltje gebruikt voor het lampje.
En dit is het resultaat, ik ben wel tevreden.
Laatst bewerkt door een moderator:
echt gaaf die lichten
nu kunnen ze int donker ook sproeien :lol:ik volg je draatje met erg veel belangsteling ben ook liefhebber van spoeivliegtuigen zelf heb ik n gepimpte pawnee:wink:
nu kunnen ze int donker ook sproeien :lol:ik volg je draatje met erg veel belangsteling ben ook liefhebber van spoeivliegtuigen zelf heb ik n gepimpte pawnee:wink:
WV
verslagschrijvers
Leuk om te lezen dat er blijkbaar mensen zijn die dit draadje in stilte volgen. Dank voor alle reacties, geeft weer motivatie om door te gaan met dit draadje.
Ha, verre van dat, maar op een of andere manier is het toch wel een aantrekkelijk toestel. In ieder geval een minder bekend model.
Ik dacht dit ergens op een foto te hebben gezien, maar er zijn ook exemplaren met helder glas.
Ha, verre van dat, maar op een of andere manier is het toch wel een aantrekkelijk toestel. In ieder geval een minder bekend model.
Ik dacht dit ergens op een foto te hebben gezien, maar er zijn ook exemplaren met helder glas.
Henri Kaper
verslagschrijvers
Die waterversie is de 802F Fireboss. Een 800 gallon grote, tegen de 502 met 500 gallon hopper. The 802 is serieus groter, is er in één en twee zits uitvoering, en wordt ook dedicated gebouwd voor brandbestrijding. In deze toepassing is er dus ook deze op drijvers, ook om water te 'scoopen' op een meer. Er is ook een militaire versie, de 802U, compleet met wat mk82 bommetjes en 2 stuks GAU19a 3-loops roterend kanon. Ook geen vervelend apparaat...