Darbin (eigen ontwerp 60X30cm)

Je zou kunnen kijken wat er nu precies verkeerd tegenover elkaar staat.
Koppelingen gaan niet vanzelf kapot.
Je kan nu wel weer een nieuwe plaatsen, maar dan heb je binnenkort weer een kapotte koppeling.

Net zolang tot je het helemaal zat bent en stopt met bootjes.

 

je kopeling maakt te veel lawaai! hij staat dus niet uitgelijnd!

 

YESSS EINDELIJK KERSTVAKANTIE

Door de reacties van Brecht en Baggeraar nog eens goed gekeken en motor hing te veel in de steun zegmaar.

hier kun je dat duidelijk zien dat hij eigenlijk onder spanning stond, kapotgegaan is en weer op zijn oude plaats is terug gekomen.
Nu denk ik dat ik dat ga oplossen door wat onder de motor te leggen waardoor hij niet meer onder spanning staat.

 

Iets onder de motor leggen?????!

Nee, juist de motor laten zakken, hij moet echt tegenover
de schroefas komen.


Jan

 

Zonde van de tijd!
Zet nu maar een koppeling met twee van die kubusjes tussen motor en as.

 

@Jan zo bedoel ik het:

Nu staat hij scheef.

@Baggeraar: als de koppeling met 2 kubusjes onder spanning staat gaat deze toch ook kapot?????

 

Die kan niet onder spanning staan.
Tenzij de motorsteun te slap is en de motor kan kantelen, waardoor de koppeling in de lengterichting wordt belast.(induwen / uitrekken)

 

Oke, dan moet ik de steun naar achter verschuiven om het middenstukje ertussen te kunnen doen. Ik ga maar eens aan het werk dan

 

Een enkele kruis is een gewone kruiskoppeling en een dubbele kruis heet een kardan koppeling,

Kardan koppeling kan veel meer hebben als een kruis kopeeling, bij een kardan hoeft de motor ook niet 100% uitgelijnd te zijn,

 

Volgens mij word hier meer energie gestoken in het lapwerk dan dat het aan energie (en tijd en geld) kost een compleet nieuwe (en nu deugende) fundatie en steun te maken voor die motor.

Ik kom mischien iets lelijk over, mijn oprechte excuses daarvoor.
Breken in je machinekamer en dan de zaak er echt goed in bouwen, in plaats van elke keer bezig te zijn met nieuwe koppelingen te kopen.

Lappen en oplossen is niet hetzelfde.

 

Ik weet niet hoe je het dan in gedachten had...? Wat zou er anders moeten dan ?

zover moet die worden:


En zo staat het er nu bij:


Morgen nog oppervlakkig uitlijnen, gaatjes boren en schroeven. Dan testen maaaaaar

 

en dan weer een koppeling naar de d********

 

..... ik ga hier geen woorden aan verspillen!

 

Je hebt op deze foto toch wel wat ruimte gehouden tussen het huis van de motor en dat stukje koppeling met het vastzetboutje?
Het lijkt er nu op dat er nog geen papiersnipper tussen kan, dat is te weinig.

Als je de motor naar links of naar rechts beweegt, verschuift dan de schroefas mee?
Zo ja: dat moet je dan nog verhelpen.

 

Daar kan ik kort over zijn: De complete fundatie d'r uut.
Wat ik nu zie gebeuren is dat er ongeloofbaar veel blokjes en stophoutjes en klosjes onder die motor gelijmd worden.
Dat is dus wat bij mij onder de noemer "Lapwerk" valt...

Om een duidelijk antwoord te geven op "wat ik in gedachten had" heb ik de moeite genomen een tekeningetje voor je te maken:





Noot aan de voet:
Nogmaals wil ik niet lullig doen, maar ik wil wel bijdragen aan het zeer belangrijke feit dat je kritisch naar je bouwwerk gaat kijken.
Dit omdat je waarschijnlijk geen trek zult hebben in het naar de kant halen van je boot omdat de zaak in de machine kamer het begeeft omdat het niet degelijk vast staat.

 

@KlaasKamstra Je doet niet lullig maar geeft gewoon opbouwende kritiek, ik snap je punt alleen vraag ik me af of de bodem alleen sterk genoeg is. Ik heb mijn fundatie nu aan 2 "muren" en de bodem zitten. Als ik het alleen op de bodem doe vraag ik me af of het dan nog stevig genoeg is. Hoe denk jij hierover?

@Baggeraar De schroefas beweegt niet, het asje in de motor kun je ongeveer een mm uit en induwen. Nu staat hij ingeduwd en is het net alsof de koppeling langs de motor schuurt of bedoelde je dat niet?

@Brecht en Paul Wat is nu het probleem? Vincent zegt dat de koppeling niet 100% gelijnd hoeft te staan bij een kardan koppeling dus is het toch goed zo...

 

Dan zet je je fundatieblok toch over de hele breedte van je schip?
Gewoon van kant naar kant, zo verdeel je de kracht over een vrij grote strook in je schip, want je hebt een betrekkelijk groot lijm oppervlak.
En zo haal je je steun weer terug voor je zijden, want die kun je ook weer met dat zelfde blok steunen.
Daarbij: Wie heeft gezegd dat het blokje niet breder mag zijn dan de motor?

 

ik zeg maar niks meer. nog 1 ding, ik zou alles nieuw er in zetten, het kost je wat. maar dan doet ie het in 1x

 

Ik klaas

 

@Paul: Het kan rustig... Maar ja...