zo dit is hem
zo als je zie is nog een pak werk om hem af te maken
er zitten een boel spullen bij
ik denk dat er zo ongeveer alles bij zit, behalve een landings gestel en de demper
de adrenalin
- Topicstarter bert de eerste
- Startdatum
zo dit is hem
zo als je zie is nog een pak werk om hem af te maken
er zitten een boel spullen bij
ik denk dat er zo ongeveer alles bij zit, behalve een landings gestel en de demper
H
hezik
Guest
ah joh alles in een grote doos, tube superlijm erbij, doos dicht, paar keer schudden.. kloar 
Maar ziet er goed uit. Wel mooi dat je 'm helemaal zelf moet bouwen, dat heeft voor- en nadelen, maar het voordeel is toch wel dat je alles kunt doen zoals jij het wilt. Nadeel is natuurlijk dat je 'm echt helemaal zelf moet trimmen, maar dat zal wel goedkomen.
Als je goed doorbouwt, moet vlissingen toch te doen zijn. Gewoon 2 weekenden fulltime bouwen en zorgen dat je alles wat je nodig hebt bij de hand hebt, dan moet je toch een heel eind zijn?
Maar ziet er goed uit. Wel mooi dat je 'm helemaal zelf moet bouwen, dat heeft voor- en nadelen, maar het voordeel is toch wel dat je alles kunt doen zoals jij het wilt. Nadeel is natuurlijk dat je 'm echt helemaal zelf moet trimmen, maar dat zal wel goedkomen.
Als je goed doorbouwt, moet vlissingen toch te doen zijn. Gewoon 2 weekenden fulltime bouwen en zorgen dat je alles wat je nodig hebt bij de hand hebt, dan moet je toch een heel eind zijn?
@Hezik; al zelf beginnen bouwen aan een glasromp en styro kernen?
Op 2 weekends maak je de vleugels nog maar met moeite af...
Als je dat degelijk wil bouwen ben je enkele maanden (2 of meer) kwijt, indien je iedere avond bouwt.
Vleugels indekken, staart indekken, dan alle boorden afwerken, dan alles schaven/schuren, ailerons uithalen, ailerons bouwen, servo's plaatsen, vleugels tegen elkaar zetten, glassen, schuren, opnieuw lamineren, schuren, bespannen, servo's er weer in,.................. En dan heb je enkel de vleugel.Als je dit op die 2 weekends gedaan krijgt, ben je heel goed aan het doorwerken!
Zijn dat rompen gemaakt door een hobbyist, of is het van een echt merk?
Op 2 weekends maak je de vleugels nog maar met moeite af...
Als je dat degelijk wil bouwen ben je enkele maanden (2 of meer) kwijt, indien je iedere avond bouwt.
Vleugels indekken, staart indekken, dan alle boorden afwerken, dan alles schaven/schuren, ailerons uithalen, ailerons bouwen, servo's plaatsen, vleugels tegen elkaar zetten, glassen, schuren, opnieuw lamineren, schuren, bespannen, servo's er weer in,.................. En dan heb je enkel de vleugel.Als je dit op die 2 weekends gedaan krijgt, ben je heel goed aan het doorwerken!
Zijn dat rompen gemaakt door een hobbyist, of is het van een echt merk?
H
hezik
Guest
Eh, de basis van mijn Cessna is, inclusief beplanking, welbeschouwd, in iets van 50 uur gebouwd. Dat is dus een houtbouw 2m kist vanaf niets min of meer en tot aan 'geen bespanning'.
Hoe dan ook, je hebt geen haast, komt wel goed.. toch denk ik dat vlissingen echt wel te halen moet zijn..
Hoe dan ook, je hebt geen haast, komt wel goed.. toch denk ik dat vlissingen echt wel te halen moet zijn..
Hoi Bert,
je gaat die kist toch zeker wel invliegen op de trainingsdag (7 juli)?
Nee hoor, onzin natuurlijk. Bij een F3A kist moet je alles goed uitlijnen, de afwerking gaat veel tijd in zitten, daarom zul je de wedstrijd in Vlissingen ook niet redden.
Gewoon rustig aan beginnen.
groeten van Erik
je gaat die kist toch zeker wel invliegen op de trainingsdag (7 juli)?
Nee hoor, onzin natuurlijk. Bij een F3A kist moet je alles goed uitlijnen, de afwerking gaat veel tijd in zitten, daarom zul je de wedstrijd in Vlissingen ook niet redden.
Gewoon rustig aan beginnen.
groeten van Erik
H
hezik
Guest
Bij nader inzien.. nee je gaat vlissingen nooit redden, niet doen, ook niet proberen.. komt mij alleen maar beter uit
het is ook geen doel om vlissingen te halen.
ik begin er aan en zie wel waneer hij af is.
ik heb totaal geen ervaring met piepschuim vleugels laat staan met een glasvezel romp.
ik zal nog hulp zat nodig hebben om hem uberhout af te krijgen.
en er komt nog eens bij, hij moet goed zijn, ze zijn veelste duur om te verprutsen.
ik begin er aan en zie wel waneer hij af is.
ik heb totaal geen ervaring met piepschuim vleugels laat staan met een glasvezel romp.
ik zal nog hulp zat nodig hebben om hem uberhout af te krijgen.
en er komt nog eens bij, hij moet goed zijn, ze zijn veelste duur om te verprutsen.
[quote="diablotinxlpilot] Zijn dat rompen gemaakt door een hobbyist, of is het van een echt merk?[/quote]
ik zou het echt niet weten of het een hobbyist is, maar hij komt bij frank van leeuwen vandaan
ik zou het echt niet weten of het een hobbyist is, maar hij komt bij frank van leeuwen vandaan
H
hcg101097
Guest
Mooi! Wat zijn de maten? En welke motor komt erin?
Ik zou het gewoon rustig aan doen, je hem nauwkeurig in elkaar zetten en de kist een mooi kleurenschema geven. Invliegen en trimmen kostte mij meer dan 30 vluchten voordat ik mijn huidige kist echt helemaal goed had. Een hele goede bouw beschrijving van een F3A kist ben ik hier tegengekomen: LINK
Gaat over een ZN Line Enigma, maar de technieken kun je bij elke kist (ook houtbouw) toepassen. Werkelijk geniaal en heeft mij erg geholpen bij de bouw van mijn Sombrero. Hopelijk heb je er iets aan.
Succes!
Hans
Ik zou het gewoon rustig aan doen, je hem nauwkeurig in elkaar zetten en de kist een mooi kleurenschema geven. Invliegen en trimmen kostte mij meer dan 30 vluchten voordat ik mijn huidige kist echt helemaal goed had. Een hele goede bouw beschrijving van een F3A kist ben ik hier tegengekomen: LINK
Gaat over een ZN Line Enigma, maar de technieken kun je bij elke kist (ook houtbouw) toepassen. Werkelijk geniaal en heeft mij erg geholpen bij de bouw van mijn Sombrero. Hopelijk heb je er iets aan.
Succes!
Hans
1.96 maal 1.96 met een 160 fx met een hatori demper
even snel naar je link gekeken ze lijken erg veel op elkaar
ga er zeker gebruik van maken
even snel naar je link gekeken ze lijken erg veel op elkaar
ga er zeker gebruik van maken
H
hezik
Guest
Hoeist Bert? Het weer is ruk, dus je bent druk aan het bouwen, neem ik aan.. al vorderingen?
(hezik = het vliegtuig-bouw-oppep-team)
(hezik = het vliegtuig-bouw-oppep-team)
hezik zei:
ik ben nu bezig eerst m'n hog bipe af te maken, die is bijna klaar
nog 1 vleugel kwart en 2 rol roeren folieen de boel nog even in bouwen en dan gaat ioe de lucht in om plaats te maken
en dan komt de adrenaline aan de beurt.
Nog een bouwdraadje:
(Bert, weet niet wat jij nog moet doen aan vleugel en vleugelbuis bij deze kist, hier kan je in ieder geval wat idee-en opdoen)
http://www.flyinggiants.com/forums/fg181/13974-miro-f3a.html
(Bert, weet niet wat jij nog moet doen aan vleugel en vleugelbuis bij deze kist, hier kan je in ieder geval wat idee-en opdoen)
http://www.flyinggiants.com/forums/fg181/13974-miro-f3a.html
dat brengt enig licht in de duisternis
de hoge bipe heeft zijn eerste vlucht gemaakt en zijn eerste crash ook
hij is een aardig stukje smaller
het gebeurt me niet vaak maar ik maakte de domste stuurfout die je maar kan maken (up geven als je op z'n kop vliegt)
hij is een aardig stukje smaller
het gebeurt me niet vaak maar ik maakte de domste stuurfout die je maar kan maken (up geven als je op z'n kop vliegt)