De opvolger van de 950..... de Serpent 960

Nee hoor, we hebben nog een Groningen lol en een waterrace in Apeldoorn (hoop ik).

Je moest je volgens mij inschrijven voor een bepaalde data (meen ik), nu kan ik geen rekening meer met jou houden ...

 

Hey Pieter,

Zeker geen Regenrace in Apeldoorn hoor! Is 1 van de Mooiste locaties + circuits uit nederland. En die rijd ik liever gewoon droog!

Greetz

 

Half Oktober is de kans op regen toch wel erg groot.......

 

Dat bedoel ik ... en wel 89% groot! Alles goed inpakken en regenbanden monteren, een OS-Max er op met snorkel en gaan met die banaan! (of sinasappelkistje :lol: )

 

OK, goede hoop voor mij

 

als je de banden hebt...

 

Ook al heb ik die niet....... 8)

 

Voor Roelof geld eerder als de baan breed genoeg is om zijn mugen in de breedte richting te kunnen verplaatsten .
hahah

 

Eens zien hoe de 960 daar rijd

 

mja, misschien te veel vergeleken met 1:10.. daar is 't zo afhankelijk van welke banden je in de regen heb.. bij de 1:8 zal dat wel minder zijn

 

RickV was toch aan 't testen geweest op apeldoorn? of waar had ik dat gehoord/gelezen?

 

het wordt vervelend met die storm-discount......

 

Henkw maakt niet meer reclame voor Storm dan jij voor The Border M7H... Niet zo achterdochtig jongens.

 

ja, en nee, de strekking van mijn opmerking over the-border was dat de advies prijs lager zou liggen dan van de 950R........

henkw zijn posts slaan alleen maar op storm-discount.....
maar, oke geef hem het voordeel van de twijfel.....

opzich is die combodeal misschien wel leuk, alleen jammer dat het dan met een collari motor moet....

als ze de 960 aanbieden voor 560,- (dat is de combodeal zonder de motor en uitlaat, a 289,-)

waarom heb ik mijn twijfels bij de collari?.....
http://www.storm-discount.com/images/eight/tre90/pisto390.htm

kijk naar de zuiger, die werden zo gemaakt iets van 10 jaar geleden.......
inmiddels zijn de technieken wel wat verder.....

(edit:, iets genuanceerder neeergezet... :wink

 

Wat mij opvalt is toch echt dat de 960 écht goedkoper is dan de 950R. Dat sterkt mijn vermoeden dat de 960 niet de opvolger van de 950R is, maar een model wat naast de 950R. Ik heb het idee dat de 950R verder door ontwikkeld wordt (950RR?) tot absolute toprace auto, en dat de 960 het clubraces 'broertje'wordt, die iets goedkoper blijft. Een beetje de nieuwe 'Mega' filosofie: goed en goedkoper....

 

Ik denk het niet.....
de 960 wordt volgens de TSN site het "vlaggeschip"....

Dat ze misschien de 950R ernaast houden een tijdje net als met de Vector en de Veteq, dat zou kunnen.......

 

Ik ben de L. Collari XS200 aan het testen, en tot nog toe zeer positieve ervaringen!
Dus misschien is het inderdaad wel een goeie combinatie 960/XS390, die Mielke uitlaten zijn iig echt goed, daar heeft Henkw echt gelijk in!

 

Een zuiger is een zuiger, met of zonder groefjes maakt niet veel uit, het is de ruwheid aan de oppervlakte die de olie opneemt....

Maar ik denk dat het de prijsdruk is van oa. mugen welke voor 500 euro verkrijgbaar is waarom de 960 goedkoper is.