De successen van Willy de Woofer en Pieter de Tweeter.

Op Schiphol lukt dat ontsnappen niet op deze manier.
WIj (Schmit parkeersystemen) hebben daar destijds een sluis ontwikkeld.
Eerst moet de auto de sluis in, voorbij een slagboom, als die gesloten is dan gaat de volgende pas open.
Je kan dus geen treintje rijden of iets dergelijks.
En de slagbomen zitten daar ook gewoon echt stevig vast, dus geen breekbouten of klemmen.
Want er komt daar zat geld binnen, een nieuwe aluminium of kunststof slagboom kost peanuts.
Een auto die op Schiphol parkeert levert dat al binnen een paar uur op.

Afijn... ik denk dat ik me iets beter voel dan gisteren, een half uurtje na opstaan...
Dus rustig aan de auto inpakken denk ik.
En dan op naar Germania, even een tussenstop in Kerkdriel, even het nieuwe modelvliegveld bekijken.
Want ja mensen... ik kan weer modelvliegen, ik hoef niet elke 5 minuten de bosjes in te duiken...

GJ

 

Waar schrijf ik dat het niet kan? Ik schrijf dat het meer tijd in beslag neemt.
Heb je gezien hoe de slagbomen in het Erasmus gepositioneerd zijn, de vluchtige heeft een auto bij zich, geen loader.

 

Maar even de laatste update om iedereen gerust te stellen.
Ik ben thuis in de Eifel aangekomen.
Ergens bij Maasstricht zat ik op mezelf te schelden, ik verrekte van de rugpijn, hoe kon ik zo dom zijn om proberen naar huis te rijden.
Over de grens bij Spa heb ik het gas opengezet, dat ik wat op moet gaan letten en mezelf een beetje afleid van de pijn.
Dus met 170 door Belgie en Duitsland en nu ben ik thuis.
Ik voel me ook echt lekker thuis.
Er zijn alweer 4 dorpsgenootjes aan de deur geweest om hulp aan te bieden en een buurvrouw met teckel bood aan om elke middag samen met haar de teckel uit te laten, dus een rondje lopen.
Dan loop ik niet alleen en als het niet meer gaat dan kan zij helpen.
Echt heel gaaf die duitsers..., zo behulpzaam.

De was staat al te draaien.
Een bestelling die iemand bij me gedaan had heb ik ook al ingepakt, de man zal blij zijn, hij heeft ook maanden op spullen uit Rusland zitten wachten.
En met wat geluk heb ik morgen zin om boven naar de bouwkamer te gaan en dan langzaam weer wat projectjes oppakken.

GJ

 

Fijn om te lezen dat het goed is afgelopen en je weer thuis bent. Er gaat inderdaad niets boven je eigen huis.
Nu rustig aansterken en leuke dingen doen.

Mooi dat de Duitsers zo behulpzaam zijn, of je het wel of niet nodig hebt, het is fijn als je op iemand kan terugvallen.

Grt,

Arnoud.

 

Zo te lezen gaat het de goede kant op met Gj

 

Hij is aardig beter inderdaad!
Bijna weer in topvorm!

Lekker thuis! Superfijn!

 

Fijn dat je weer thuis bent, super om te horen dat je buren en plaatsgenoten je zo opvangen (kunnen wij nederlanders een vette punt aan zuigen), en kijk uit dat je niet te veel hooi op je vork neemt, wil je? Vijf kilo is maar bedrieglijk weinig, en je moet nog langer mee dan vandaag.
Neen je tijd om te genezen kerel, zodat je weer snel kan hobbyen!

 

Ik ga nog wat wasmachientjes draaien en dan in de tussentijd eindelijk mijn mini Pilot Pipercubje opbouwen.
Eerst even de bovenverdieping warmstoken.
Het huis was gisteren 7 graden en om de muren van soms 1 meter dik warm te stoken is er veel energie nodig.

Pijn blijft aanhouden, zelfs morfine helpt niet echt, dus maar gewoon doorzetten..

GJ

 

Beetje geveegd en 2 posts wat dingen eruit gevist.
e.e.a. op advies van de typende rechter
was het ook met hem eens trouwens..

op naar de beslommeringen!

 

Ik heb helaas nog geen nieuwe successen te melden.
Het eerste komende succes zal de lancering van Speeder 2.0 zijn.
Daarna zal hopelijk mijn Avionik in elkaar gezet worden.
Een ander plan is om bij GJ met mallen te gaan bouwen.
En het plan, om met hem samen (twee zenders) het e.e.a. te gaan vliegen.

 

Dat klinkt heel goed Wil, er zit weer een succes aan te komen !
De Avionik kun je nu al vliegen, het ding heeft een gasregeling zover mij bekend. Eerst even vliegen met halfgas, wennen en trimmen. Daarna kan hij los !

Grt,

Arnoud.

 

Prima actie! Dank!

 

Avionik vlieg superstrak, als je niet stuurt doet de Avionik ook niks.
Nadeel is wel dat je er bij moet blijven, exact volgen waar hij is want hij verdwijnt als sneeuw voor de zon.
Ander nadeel kan zijn dat je gaat beseffen hoeveel geld er in de lucht hangt.
Zelf had ik altijd de instelling, als ie stuk gaat is het jammer, maar anderen worden angstig en angst zorgt ervoor dat je slecht gaat vliegen.

Afmallen gaat inderdaad gebeuren.
Ik heb hier een ruwbouwromp van een laagdekker gemaakt, laten we zeggen een Puma laagdekker in 165cm span.
Die moet ik nog spuiten en dan polijsten en in de lossingwas zetten.
Maar ik heb nog geen MDF gehaald dus een deelplaat heb ik nog niet.

GJ

 

Voor een belangrijk deel is het herstel van GJ bepalend voor mijn successen. Dat is een zware belasting die op zijn schouders drukt en hij mag al niet veel meer tillen .
Even serieus: als ik eenmaal een week bij hem ben, gaan we meters maken op verschillende vlieggebieden.

 

Ik wilde reageren op het opschonen,maar laat maar.

 

Tja… hoe was het ook weer….

Nog maar een keer mezelf quoten:
Een forum is nu eenmaal een dictatuur waar je vrijwillig instapt. Vegen in topics is altijd subjectief. Take it or leave it. Ikzelf ben ook niet met alle regels blij, maar zo is het leven.

 

Inderdaad. Hier de zelfde gedachte...

 

Daar ben ik op een gegeven moment mee opgehouden, met nadenken over de werkelijke waarde: Voor mij is mijn ouwe HobbyKing Spacewalker evenveel waard als mijn grote BO105, en ik vlieg met beide even ontspannen (OK, de BO heeft al bijna 10 jaar niet meer gevlogen, maar "áls"...)
En hoe ik er mee vlieg hangt puur af van hoe vertrouwd ik me er mee voel. Ik had meer angst met die zelfgebouwde delta met wankel (die in feite maar weinig waarde had en in 3 weken gebouwd is) dan met bovengenoemde BO die toch niet alleen tamelijk prijzig was maar ook bijna een jaar werk om te bouwen. Dat soort dingen moet je gewoon loslaten, nog niet eens omdat je er slechter van gaat vliegen (je zou dat ook "voorzichtiger vliegen" kunnen noemen ) maar nog veel meer omdat je er dan weinig tot geen plezier aan beleeft. Tenminste, IK niet...

 

Klopt helemaal . Voor mij is de hobby tweeledig . Het bouwen en het vliegen . Wil je geen brokken moet je het spul ergens in een kamer neerzetten en niet meer aankomen .
Betaald zijn ze al en zodra ze op het veld neergezet worden heb ik ze in mijn hoofd al afgeschreven . Dat vliegt heerlijk ontspannen.
Vooral als je weet dat alles technisch klopt .

 

Is mijn beleving ook, zogauw de modellen naar het veld gaan is het risico op breuk al geaccepteerd. Daarna dus gewoon relaxt vliegen