De successen van Willy de Woofer en Pieter de Tweeter.

Op naar de Praxis. Drie kwartier alle schappen langs, om geschikte beugels om de tray aan de riem, op handige wijze,
te kunnen bevestigen. Uiteindelijk naar huis met twee kleine vleeshaken. Kom ik thuis, zegt mijn vrouw "die hebben we een paar mooie zwarte in de kelderkast liggen". Wat choeeeeeeed.......

 

Inmiddels heeft GJ deze op de kop getikt. Deze gaan we leraar-leerling vliegen.
Ik vraag mij wel af, of ik dat kan? Het is een klein-, snel kistje.
Nog even wachten op de tweede X20 van GJ en een moment dat hij weer naar Nederland komt.
Een plek waar we wild mogen vliegen, is vast wel ergens te vinden.

 

Heel eerlijk? Het ziet er niet uit!
Wat een tentakels!
Kun je niet van verenstaal wat buigen?

 

Misschien kan ik niet meer objectief denken, omdat mijn vrouw er mee aan kan zetten, maar ik vind ze prachtig.

 

Met dank aan Jeff Brunet voor het schenken van het model.
Je vraagt je af of je het wel kan vliegen?
Zolang je aan de kabel zit is er niks aan de hand.
Wildvliegen?
Ja kan.. maar ik kan ook gewoon als gast komen vliegen.
Als ik een paar vluchtjes met je wil maken dan ben ik echt gast en niet zoals woensdag, bezorger.
De club BOA is heeft het protocol waar ik stukjes uit geciteerd heeft nu aan alle leden gestuurd hoorde ik.
Beetje zielig en volgens dat protocol hebben we niets fout gedaan, publiek is niet toegestaan, ik was geen publiek en er was ook geen publiek.
En iedereen overtreed wel eens een beetje de regels.

Ik zal ook nog een openbaring doen...
In 2016 heb ik een keer te hard gereden op de A9 bij Amstelveen, dat zag ik op een herinnering van Facebook.
Dus mijnheer de regeltjesneef, kom maar op met je vingertje!

 

De `tentakels` zijn maar anderhalve meter lang .

 

Echt iemand met smaak, ziet er goed uit.

 

0-100 in 38 seconden?
Laat me raden: Je was gefrustreerd over het feit dat je er in een Trabant er zolang over deed om bij de 100 km/h te komen, dat je van frustratie je telefoon uit het raam die vervolgens precies op de vleugel van een Boeing belandde die precies op dat moment daar laag over vloog.
Vervolgens....bla.....bla.....

Anders zou ik het ook niet weten....

 

Voorstel: We gaan weer een positieve draai aan dit topic geven (zelfs ik ).

 

Nee, niet helemaal.
je kan ook een gaatje laten vallen door 80 te gaan rijden, dan doe je er erg lang over om de 100 aan te tikken.

GJ

 

Grappig dit te lezen Arnoud, Ik had ook zo een aanvaring met die zot. Ik was instructeur en sommeerde hem zijn auto op de parkeerplaats te zetten.
Hij belde mij die avond stomdronken op en vroeg hij aan mij of ik wel wist wie hij wel niet was. Gelukkig stonden de wijze mannen van club aan mijn zijde.
Niemand had het lef om hem aan te spreken op zijn dictoriale wangedrag en ik deed dat.

 

Ja joh.....ik klets ook maar wat.....
Ik ben blij dat mijn auto niet zo hard gaat.....vooral niet met deze brandstofprijzen

 

Heren, wat Wil al aangeeft doe een beetje lief voor elkaar.

@Rhelie Eikels zijn er nu eenmaal 1 op 100 mensjes heeft een narcistisch trekje, die kun je toch niet op andere gedachten brengen.

 

Zelfs in Luxemburg is het nu al 1,47 per liter.
Even heen en weer naar Nederland is 60 liter dus ik heb dan een paar jerrycans achterin.

GJ

 

Andre´ van Duin zegt dan steevast: " weet u dat zelf niet dan?"

We gaan weer op de vrolijke toer. Daar ben ook veeeeeel beter in dan in gehakketak .

 

Ik ben druk aan het bouwen...
Alleen het kijken hoe de pu lijm droogt vergt nogal veel aandacht,
Ik word steeds afgeleid door vallende sneeuwvlokjes.

GJ

 

Of met honderd over eine kleine Brucke driften. Malloot die je er bent . T'is dat ik wist dat je een race-licentie hebt.

De keer daarop reed ik in de MR2: "kunnen die bochten met deze snelheid?" "ja,hoor" "hupsekee........."

 

Dat zal onderhand eens tijd worden .
Toch wel voor je doorgaans vrolijke vriend uit Holland zeker?

En nog een kleine tip: Leg die vleugelkernen alvast in de auto. Je wordt al net zo vergeetachtig als ik .

 

Om hard rechtdoor te rijden hoef je geen racelicentie te hebben.
Van de zomer was Niek ook hier, die hing achterin in de handvaten, leek de Efteling wel.
Ik denk dat ik komende week nog een keer naar Nederland moet voor een begrafenis.
De kernen gooi ik achterin en ik ga Ger zo vragen of ie weefsel nodig heeft voor de vleugel, dan snij ik dat ook meteen af.

Even een voorschotje van hoe je eerste vlucht met de F16 gaat zijn.


GJ

 

Zeker een F16 Turn Left?