Taylorcraft
PH-SAM
Voor de volgende Nijmeegse IIFI alvast begonnen met de bouw van een Deperdussin met rubber motor.
Deperdussin
- Topicstarter Taylorcraft
- Startdatum
Taylorcraft
PH-SAM
Dag Henk.
Het is een bouwdoos(je) van Nowlen Aero.
De link laat de tekening zien van deze kit.
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=13011
Het is een bouwdoos(je) van Nowlen Aero.
De link laat de tekening zien van deze kit.
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=13011
Taylorcraft
PH-SAM
Ik was geheel ontevreden over het motorkapje.
Maar een nieuwe gemaakt die meer aan de wens voldoet.
Ik wil voor dit modelletje spaakwielen maken en de velgjes al vast geknutseld.
Maar een nieuwe gemaakt die meer aan de wens voldoet.
Ik wil voor dit modelletje spaakwielen maken en de velgjes al vast geknutseld.
Wow dat is wel een beauty zeg en man wat kan jij mooi strak bouwen.
Lijkt me ook best een lastig rompje
Lijkt me ook best een lastig rompje
Taylorcraft
PH-SAM
Eerlijkheidshalve moet ik bekennen dat het rompje al in deze vorm was geperst.
Op zich is het bouwen van zo'n rompje niet echt complex.
Gewoon een mal van Styropor maken en het balsahout er nat overheen spannen.
Op zich is het bouwen van zo'n rompje niet echt complex.
Gewoon een mal van Styropor maken en het balsahout er nat overheen spannen.
Was ook echt een kitje dus dacht van tekening want de kitjes zag ik zijn van 1986 en denk niet meer te koop
Taylorcraft
PH-SAM
Ik heb dit doosje, met inhoud, een aantal weken geleden gekocht.
Werd op Facebook aangeboden.
Lucky me
Werd op Facebook aangeboden.
Lucky me
Laatst bewerkt:
Taylorcraft
PH-SAM
Één zijde van het wiel voorzien van spaken.
Weegt nu 0,25 gram.
Nog nooit iets zo licht gebouwd.
Weegt nu 0,25 gram.
Nog nooit iets zo licht gebouwd.
Taylorcraft
PH-SAM
Één wiel gereed.
Taylorcraft
PH-SAM
De bouw van de wielen is geheel naar eigen inzicht.
Uiteraard wel veel tutorials bekeken, maar vond die allen redelijk arbeidsintensief.
Deze wijze is vrij eenvoudig en snel realiseerbaar met eenvoudige middelen.
Uiteraard wel veel tutorials bekeken, maar vond die allen redelijk arbeidsintensief.
Deze wijze is vrij eenvoudig en snel realiseerbaar met eenvoudige middelen.
Taylorcraft
PH-SAM
Ik zal hier een verslagje plaatsen met ondersteuning van foto's
Taylorcraft
PH-SAM
Voor het maken van wielen met spaken heb ik de volgende materialen gebruikt:
Kunststof buisje 2mm buiten diameter.
Triplex 0,3mm
Staaldraad 0,3mm
Balsa 2 en 3mm
Saté prikker 3mm.
Snijd een strookje in de breedte van de velg
Maak een ronde balsa schijf in de diameter van de binnenzijde velg en voorzie deze in het midden van een 3mm saté prikker.
De prikker span ik in een Dremel en schuur de schijf op exact de binnen diameter van de velg.
Het gesneden strookje triplex om de schijf buigen en zorgen voor een overlap van 5mm.
De overlap delen schuin af schuren en erop letten dat deze delen kleiner blijven dan de 5mm overlap( ik heb 3mm toegepast).
Dit is nodig om een zwak punt in de velg te voorkomen ( kan dan gaan knikken).
Op de schijf een stukje plakband aanbrengen om vast lijmen van de velg aan de schijf te voorkomen.
Buig de velg om de schijf en voorzie vooraf de schuin af geshuurde stukjes van een dun laagje secondenlijm en pers de delen op elkaar (teveel lijm droogt langzaam en je vingers kunn2vast komen te zitten aan het materiaal).
Velg eerste stadium gereed.
Maak een bouwplankje voor de velg van balsa een een staaldraad gelijk aan de binnen diameter van de naaf.
De naaf en de velg bepalen de dikte van het balsa plankje met de uitsparing.
De diameter van de uitsparing een millimeter kleiner maken dan de buiten diameter van de velg.
Het plankje met de uitsparing qua dikte kiezen zodat bij gebruik hiervan het midden van de velg en het midden van de naaf in lijn zijn.
Het schijfje heeft een diameter die gelijk is aan de binnen diameter van de velg.
In het midden een gat gelijk aan de buiten diameter naaf.
Hiermee richt je de naaf precies uit in het midden van de velg.
Kunststof buisje 2mm buiten diameter.
Triplex 0,3mm
Staaldraad 0,3mm
Balsa 2 en 3mm
Saté prikker 3mm.
Snijd een strookje in de breedte van de velg
Maak een ronde balsa schijf in de diameter van de binnenzijde velg en voorzie deze in het midden van een 3mm saté prikker.
De prikker span ik in een Dremel en schuur de schijf op exact de binnen diameter van de velg.
Het gesneden strookje triplex om de schijf buigen en zorgen voor een overlap van 5mm.
De overlap delen schuin af schuren en erop letten dat deze delen kleiner blijven dan de 5mm overlap( ik heb 3mm toegepast).
Dit is nodig om een zwak punt in de velg te voorkomen ( kan dan gaan knikken).
Op de schijf een stukje plakband aanbrengen om vast lijmen van de velg aan de schijf te voorkomen.
Buig de velg om de schijf en voorzie vooraf de schuin af geshuurde stukjes van een dun laagje secondenlijm en pers de delen op elkaar (teveel lijm droogt langzaam en je vingers kunn2vast komen te zitten aan het materiaal).
Velg eerste stadium gereed.
Maak een bouwplankje voor de velg van balsa een een staaldraad gelijk aan de binnen diameter van de naaf.
De naaf en de velg bepalen de dikte van het balsa plankje met de uitsparing.
De diameter van de uitsparing een millimeter kleiner maken dan de buiten diameter van de velg.
Het plankje met de uitsparing qua dikte kiezen zodat bij gebruik hiervan het midden van de velg en het midden van de naaf in lijn zijn.
Het schijfje heeft een diameter die gelijk is aan de binnen diameter van de velg.
In het midden een gat gelijk aan de buiten diameter naaf.
Hiermee richt je de naaf precies uit in het midden van de velg.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Taylorcraft
PH-SAM
Snij een strookje triplex en boor gaatjes op een vaste afstand met een diameter gelijk aan de buiten diameter van de naaf. klemmen op een passend boutje en moer.
Inspannen in een Dremel en met schuurpapier op een vastgestelde diameter schuren ( in mijn geval een 2mm boutje en geschuurd op een diameter van 5mm)
Eén ring verlijmen met de naaf.
Strookje ruitjes papier snijden en op buitenkant velg lijmen.
Gaatjes bepalen voor de spaken.
Kies voor een even aantal.( in mijn geval 36)prik of boor gaatjes in de diameter van de spaken .
Inspannen in een Dremel en met schuurpapier op een vastgestelde diameter schuren ( in mijn geval een 2mm boutje en geschuurd op een diameter van 5mm)
Eén ring verlijmen met de naaf.
Strookje ruitjes papier snijden en op buitenkant velg lijmen.
Gaatjes bepalen voor de spaken.
Kies voor een even aantal.( in mijn geval 36)prik of boor gaatjes in de diameter van de spaken .
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Taylorcraft
PH-SAM
Plaats de velg en naaf op het bouwplankje volgens de begeleidende foto's
buig het einde van de spaken zodat dit deel rust op de schijf van de naaf.
De spaken kunnen door de gaatjes van de velg in positie worden gebracht en verlijm alleen de spaak met de buitenkant velg.
De volgende spaak altijd plaatsen door een gat over te slaan( deze is voor de andere zijde van het wiel)
als alle spaken aan één zijde in positie zijn,dan pas de spaken met de naaf verlijmen.
Let op :buitenste flens niet vergeten.
De uitstekende delen van de spaken afknippen en nadien glad vijlen of met een doorlijpschijfje van een Dremel afkorten.
De spaken kunnen door de gaatjes van de velg in positie worden gebracht en verlijm alleen de spaak met de buitenkant velg.
De volgende spaak altijd plaatsen door een gat over te slaan( deze is voor de andere zijde van het wiel)
als alle spaken aan één zijde in positie zijn,dan pas de spaken met de naaf verlijmen.
Let op :buitenste flens niet vergeten.
De uitstekende delen van de spaken afknippen en nadien glad vijlen of met een doorlijpschijfje van een Dremel afkorten.
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Taylorcraft
PH-SAM
Een beetje rommelig maar misschien toch nog wel te volgen
Qua tijd is bovenstaande binnen een uurtje realiseerbaar( met spaken aan beide zijden aangebracht).
In de loop van de week zal ik het wiel verder afbouwen en hier verslag van doen.
Qua tijd is bovenstaande binnen een uurtje realiseerbaar( met spaken aan beide zijden aangebracht).
In de loop van de week zal ik het wiel verder afbouwen en hier verslag van doen.
Laatst bewerkt: