een mooie upgrade!
Verschillende reden eigenlijk
-Belangrijkste was de aanbieding van het forum lid. Heb mijn Naza bij hem kunnen inruilen. Vind de Wookong (nieuw) erg prijzig voor de meer waarde ten opzicht van een Naza
-Dan de toevoeging voor hexa's dat je kan blijven sturen als er een motor uitvalt.
-En de iOSD die erbij zat. Ik vind het heel prettig om te zien hoeveel satellieten de gps heeft.
Het vlieg gedrag is niet echt anders moet ik zeggen.
Voor de rest heeft de wookong nog een paar voordeeltjes zoals
-Hoogte instelbaar voor coming home
-Point of view
-CG instelbaar
-Belangrijkste was de aanbieding van het forum lid. Heb mijn Naza bij hem kunnen inruilen. Vind de Wookong (nieuw) erg prijzig voor de meer waarde ten opzicht van een Naza
-Dan de toevoeging voor hexa's dat je kan blijven sturen als er een motor uitvalt.
-En de iOSD die erbij zat. Ik vind het heel prettig om te zien hoeveel satellieten de gps heeft.
Het vlieg gedrag is niet echt anders moet ik zeggen.
Voor de rest heeft de wookong nog een paar voordeeltjes zoals
-Hoogte instelbaar voor coming home
-Point of view
-CG instelbaar
Bedankt voor je toevoeging, ik heb ook wel zin in zo'n wookoong setje maar net wat je zegt het is wel veel geld voor die paar extra features ook al zijn het wel leuke toevoegingen. Vooral de hoogte instelling voor rth vind ik wel leuk, en dat hij op 5 motoren blijft vliegen wanneer er een motor uitvalt, maar dit is toch iets softwarematigs dat misschien met een eventuele firmware update er in te krijgen is.
Ik zal eens rondneuzen voor een leuke wookong set, en anders toch maar een nieuwe.
Wij hebben gisteren voor de tweede keer problemen gehad met de S800.
Eerste keer was een week geleden toen bleef motor 3 bij het opstarten "aankoppelen van de batterij" een kloppend tikkend geluid maken.
En hij deed verder niks. Toen hebben we de regelaar vervangen.
Toen heeft hij 2 vluchten gewerkt.
Nu een paar dagen later doet hij nog steeds het zelfde alleen brand nu bij elke tikkend geluid de esc led ook.
Iemand hier ervaring mee ?
En de nieuwe regelaars welke versie zijn die ik heb momenteel allemaal V3's.
Maar we denken ook wel aan de motor of arm. Dat deze bedrading slecht is.
Want als ik de motor wissel van plek blijft hij mùet het zelfde probleem zitten.
En als ik een andere motor op deze zijn plaats zet verloopt alles goed.
Eerste keer was een week geleden toen bleef motor 3 bij het opstarten "aankoppelen van de batterij" een kloppend tikkend geluid maken.
En hij deed verder niks. Toen hebben we de regelaar vervangen.
Toen heeft hij 2 vluchten gewerkt.
Nu een paar dagen later doet hij nog steeds het zelfde alleen brand nu bij elke tikkend geluid de esc led ook.
Iemand hier ervaring mee ?
En de nieuwe regelaars welke versie zijn die ik heb momenteel allemaal V3's.
Maar we denken ook wel aan de motor of arm. Dat deze bedrading slecht is.
Want als ik de motor wissel van plek blijft hij mùet het zelfde probleem zitten.
En als ik een andere motor op deze zijn plaats zet verloopt alles goed.
Nee nog niet meegemaakt.
Heb je al
-Arm op een andere plek gemonteerd? Uitsluiten dat de conector van de arm/mainframe goed is
-ESC uit gewisseld?
-Motor uit gewisseld?
-Ontvanger rechtstreeks op de motor gezet? (dus wookong uitsuiten)
Ik weet niet welke versie ik heb. Ik had vroeger v1 maar mijn armen zijn toen terug geweest voor de upgrade.
Heb je al
-Arm op een andere plek gemonteerd? Uitsluiten dat de conector van de arm/mainframe goed is
-ESC uit gewisseld?
-Motor uit gewisseld?
-Ontvanger rechtstreeks op de motor gezet? (dus wookong uitsuiten)
Ik weet niet welke versie ik heb. Ik had vroeger v1 maar mijn armen zijn toen terug geweest voor de upgrade.
@Tasz: Ik heb zoals beschreven volgende stappen gedaan.
1) volledige arm m3 van plaats gewisseld = nog steeds probleem
2) andere arm op de plaats gezet van M3 = geen probleem
3) esc vervangen = 2 vluchten OK nu weer probleem
4) weer stap 1 en 2 gedaan = nu doet de motor enkel nog maar dat tikkend geluid.
Vroeger starten de esc na zo'n 10 sec toch op met de piep tonen maar nu blijft hij tikken en de groenen led gaat dan per tik mee aan.
De andere stappen die je aan haalt van motor rechtstreeks op ontvanger en motor uitwisselen heb ik nog niet gedaan. Omdat ik de garantie niet wou weg halen met per ongeluk mis te solderen. Hij ligt middels klaar bij de dealer in België om op gestuurd te worden of te kijken wat ze er mee kunnen doen. Dus kan dat ook niet proberen. Jammer eigenlijk.
Ik apprecieer de hulp van jullie.
En dan hadden we dat ook weer bij geleerd. Mij lijkt het dat of wel de motor slecht is of wel dat de arm bedrading slecht is. Maar deze kun je ook niet controleren zonder dat je garantie vervalt.
1) volledige arm m3 van plaats gewisseld = nog steeds probleem
2) andere arm op de plaats gezet van M3 = geen probleem
3) esc vervangen = 2 vluchten OK nu weer probleem
4) weer stap 1 en 2 gedaan = nu doet de motor enkel nog maar dat tikkend geluid.
Vroeger starten de esc na zo'n 10 sec toch op met de piep tonen maar nu blijft hij tikken en de groenen led gaat dan per tik mee aan.
De andere stappen die je aan haalt van motor rechtstreeks op ontvanger en motor uitwisselen heb ik nog niet gedaan. Omdat ik de garantie niet wou weg halen met per ongeluk mis te solderen. Hij ligt middels klaar bij de dealer in België om op gestuurd te worden of te kijken wat ze er mee kunnen doen. Dus kan dat ook niet proberen. Jammer eigenlijk.
Ik apprecieer de hulp van jullie.
En dan hadden we dat ook weer bij geleerd. Mij lijkt het dat of wel de motor slecht is of wel dat de arm bedrading slecht is. Maar deze kun je ook niet controleren zonder dat je garantie vervalt.
Laatst bewerkt:
Dji heeft via mail laten weten dat het de esc is, maar dat we best de arm vervangen. Dit valt wel niet onder garantie.
Deze elektronica problemen vallen onder slijtage de s800 is inmiddels bijna een jaar oud.
Ze zeggen wel dat alles wat onder garantie valt, dat ze dat zullen vergoede hoeveel het ook zou zijn.
Vind ik nog goede service. Omdat ze toch snel reageren en er een goede uitleg aan geven.
Met dank aan de dealer in België hebben we wel al snel een nieuwe motor+arm+regelaar.
Deze is reeds bij de dealer.
Hebben me ook verteld dat je best geen 5.8Ghz 600mW zender aan de poten vast maakt omdat deze dan kunnen storen op het pulssignaal en de esc kunnen beschadigen.
Ik geef maar mee wat ze me vertellen.
Deze elektronica problemen vallen onder slijtage de s800 is inmiddels bijna een jaar oud.
Ze zeggen wel dat alles wat onder garantie valt, dat ze dat zullen vergoede hoeveel het ook zou zijn.
Vind ik nog goede service. Omdat ze toch snel reageren en er een goede uitleg aan geven.
Met dank aan de dealer in België hebben we wel al snel een nieuwe motor+arm+regelaar.
Deze is reeds bij de dealer.
Hebben me ook verteld dat je best geen 5.8Ghz 600mW zender aan de poten vast maakt omdat deze dan kunnen storen op het pulssignaal en de esc kunnen beschadigen.
Ik geef maar mee wat ze me vertellen.
De drone is terug geassembleerd. Ik heb verschillende tests gedaan en alles verloopt goed nu enkel nog vliegen.
Heb wel gezien dat de oude regelaars V3 zijn en de nieuwe zijn nu V4.
Maar dat geeft momenteel nog geen probleem even afwachten wat het vliegen gaat zeggen.
We hebben ook de motor en de props gebalanceerd.
Ik moet zeggen de props dat wisten we al dat die niet goed waren van Dji uit.
Maar dat de motors toch allemaal nog gebalanceerd moesten worden dat vonden we echt wel raar.
We hadden er 3 die uitgebalanceerd waren met iets blauws. Maar ze moesten toch wat bij krijgen.
Heb wel gezien dat de oude regelaars V3 zijn en de nieuwe zijn nu V4.
Maar dat geeft momenteel nog geen probleem even afwachten wat het vliegen gaat zeggen.
We hebben ook de motor en de props gebalanceerd.
Ik moet zeggen de props dat wisten we al dat die niet goed waren van Dji uit.
Maar dat de motors toch allemaal nog gebalanceerd moesten worden dat vonden we echt wel raar.
We hadden er 3 die uitgebalanceerd waren met iets blauws. Maar ze moesten toch wat bij krijgen.
Laatst bewerkt: