DJI S800 Spreading Wings

oke moet dus nog wat 2.5x5 boutjes scoren.

 

Heb wel 2,5x8 voor je....Inkorten kan jezelf wel denk ik.... (m2x6 en m2x8 heb ik ook nog wel)
in rvs... Wil ik je wel GRATIS op sturen als je der wat aan hebt..

 

hoi Emil, als ik ze nodig heb hoor je het! bedankt!

 

Mijn s800 is vandaag gemaidend. Met 750kv motoren en 12x6 graupner op 4s vliegt het perfect.

 

met payload? en hoelang?

 

Zojuist eerste volledige test gedaan. Hier even een heel saai hoover filmpje. Maar kijk eens hoe strak die machine draait. Nog wel wat last van toilet bowlig dat komt omdat de lipo nu tegen de gps aan ligt, is alleen maar voor de test. Verder stonden de gains iets te hoog. Maar al met al een heel geslaagd project / experiment. setup bestaat nu uit 6 2814 750kv ipower motoren met 12x6 graupner props. Met 1 4s5000 weegt die nu 2800gr, met 2 3300. Heb dus nog 1,9kg over over gimbal, camera en LG. Ervaring met andere machines met soortgelijk setup leert dat ik met 5,2kg een 12min over heb.

i-RAGOJhnP8[/media] s800 4s 750kv ipower - YouTube

 

Congrat's

 

Roep al heel lang dat dit een super combi moet zijn omdat je zo onder de 5kg kunt blijven met een veel beter reagerende machine op externe invloeden door de kleinere props en hoger kv motoren. Nu er nog een toepassing voor vinden Dus toen ik de kans kreeg om een s800 zonder motoren te kopen met carbon wrapped armen en de simonk regelaars kon ik gewoonweg de verleiding niet weerstaan om het te gaan testen.

 

Ik ging is even kijken in mij vlucht data van de Iosd.
Wat mij opviel is dat Motor 2,4,6 (clockwise) meer throtle krijgen dan 1,3,5 (counter clockwise)

Je zou zeggen dat hij constant de yaw corrigeerd. hij vliegt erg strak maar ik vond het gewoon opvallend.

2,4,6 rood....1,3,5 geel

 

zijn er mensen die de escs van rctimer hebben met die simonk die ze niet nodig hebben of kwijt kunnen dat ik een nieuwe teruggeef?

 

Er is nu ook een upgrade set beschikbaar

 

Zie zojuist dat er ook een "DJI S800 Vibration Absorber" aan zit te komen.

 

Ik had het gezien. Ik heb me al aangemeld als tester

 

kan iemand mij hier vertellen hoe de stekkers in het centerdeel contact maken met de plaat aan de bovenkant? zijn het gewoon holle gaten in de bovenplaat waar de uitsteeksels van de stekkers inkomen?

en heb je in principe alle 3 de draden nodig van wookong naar de motoren? of is alleen signaal genoeg?

 

Tja en vandaag was ik dus de lul.
Spontaan uit de lucht gevallen. Meter of 3 hoog.
Was nog bezig met de flight check.
Eerst viel er 1 motor uit. Dus ik gps aan en IOC, dat ging goed kon hem rustig naar me toe brengen.
Helaas daarna FOD en huilen.
Gelukkig alle veiligheids maatregelen genomen en dus geen mensen in de buurt. Wat ben ik daar blij om zeg




Schade:
Lens
5 armen
1 motor
1 esc
2 props
2 lipo's

Ook het landing gear maar die viel mee en kan ik repareren.

Maar het vertrouwen in DJI word bij mij met de dag minder :s

 

Kl**tig zeg!
Vloog je 5.16?
Zou het de wookong zijn of de S800?

 

Potverdikke das balen zeg, behoorlijk wat schade zo te zien, en dat van maar 3 meter hoogte.
Had je inmiddels de nieuwe IMU erop zitten?

 

Yeb 5.16. Ik heb geen idee. Ik heb de data uit de Iosd bekeken en ik kan daar geen gekke dingen in ontdekken

Nee oude IMU. Nieuwe heb ik nog niet.

 

Ai, zeer vervelend om te horen. Achteraf heb je niets aan dit advies, maar misschien voor een volgende keer.
Als er 1 motor uitvalt, flip dan eerst naar manual. Grote kans dat hij weer gaat draaien, en dat je de S800 heelhuids kan binnenloodsen.
De motor en regelaar combinatie van de S800 is electronisch gezien onverwoestbaar, zeer robuust.

De uitvallende motor is vaak een FW kwestie, een defecte acc sensor en/of (communicatie) probleem met de GPS . Aangezien je 5.16 gebruikt, denk ik aan een defecte acc/IMU.

Zuur om te horen, ik hoop dat je de oorzaak kan achterhalen.

 

Het gekke is dat ik in eerste instantie gewoon nog kon vliegen met de uitgevallen motor.
Pas na enkele secondes ging hij "wobbelen" en kwam hij naar beneden.
De uitval van de motor was dus niet de directe aanleiding van de crash.

Voor de gene die met mij mee willen denken heb ik hier het vlucht bestandje van de Iosd
http://we.tl/Re3MxHNqq0

Deze kan je openen met de dji data viewer. Die zit bij de Iosd asistant
http://download.dji-innovations.com/downloads/iosd/iOSD_Installer_1.00.exe

Mijn vragen zijn,
waarom viel de motor uit? (ESC of Wookong)
en waarom kon ik eerst gewoon door vliegen en kwam hij pas later naar beneden.