Iemand al de nieuwe motoren van DLE tegen gekomen?
Ik kijk voor de gein is op de site van DLE.
Zie ik staan de:
DLE 35RA
DLE Gasoline Engines - DLE 35RA Gas Engine
Is een 35CC met aansluiting voor de uitlaat aan de achterkant
Levert 4.1PK ipv 3.7pk van een 30CC DLE
DLE 55RA
http://www.dle-engines.com/dleg0455.html
Zelfde als de gewone 55 maar dan aansluiting aan de achterkant voor de uitlaat en hij moet 100rpm meer leveren.
En dan een hele mooie
DLE 60 twin.
DLE Gasoline Engines - DLE 60 Twin Gas Engine
Een 61 CC die net als de dle 55 5.5 PK levert al staat onder de specs dat dit bij deze twin is bij 8500rpm, terwijl de dle 55 5.5pk geeft bij 7500rpm
volgens hun eigen specs. maar kan zijn dat het in de praktijk gelijk is.
Laatste lijkt me een erg fijne motor gezien het feit dat ivm de 80Db regel die bij veel clubs geldt het makkelijker is om onder aan dit nivo te komen.
+ de boel blijft beter heel en het klinkt beter natuurlijk
Wel wat duur, kost bij Aerobertics: 490€, de 55RA is 30€ duurder dan de gewone 55
De 35RA is een 50€ dan een dle 30.
Las er nog niks over hier op het forum dus bij deze....
Direct from DLE:
1. New circuit design allows voltages from 4.8v-8.4v on the ignition.
2. Redesigned ignition programming improves response of the engine and makes it more steady.
3. New materials and techniques used during production give the DLE35RA and DLE55RA an even longer life-span than before.
4. Less vibration which helps save your servos and other parts from pre-mature failure.
Ik kijk voor de gein is op de site van DLE.
Zie ik staan de:
DLE 35RA
DLE Gasoline Engines - DLE 35RA Gas Engine
Is een 35CC met aansluiting voor de uitlaat aan de achterkant
Levert 4.1PK ipv 3.7pk van een 30CC DLE
DLE 55RA
http://www.dle-engines.com/dleg0455.html
Zelfde als de gewone 55 maar dan aansluiting aan de achterkant voor de uitlaat en hij moet 100rpm meer leveren.
En dan een hele mooie
DLE 60 twin.
DLE Gasoline Engines - DLE 60 Twin Gas Engine
Een 61 CC die net als de dle 55 5.5 PK levert al staat onder de specs dat dit bij deze twin is bij 8500rpm, terwijl de dle 55 5.5pk geeft bij 7500rpm
volgens hun eigen specs. maar kan zijn dat het in de praktijk gelijk is.
Laatste lijkt me een erg fijne motor gezien het feit dat ivm de 80Db regel die bij veel clubs geldt het makkelijker is om onder aan dit nivo te komen.
+ de boel blijft beter heel en het klinkt beter natuurlijk
Wel wat duur, kost bij Aerobertics: 490€, de 55RA is 30€ duurder dan de gewone 55
De 35RA is een 50€ dan een dle 30.
Las er nog niks over hier op het forum dus bij deze....
Direct from DLE:
1. New circuit design allows voltages from 4.8v-8.4v on the ignition.
2. Redesigned ignition programming improves response of the engine and makes it more steady.
3. New materials and techniques used during production give the DLE35RA and DLE55RA an even longer life-span than before.
4. Less vibration which helps save your servos and other parts from pre-mature failure.