Dockyard voedingspomp

In mijn draadje : https://www.modelbouwforum.nl/threads/modelstoomsleepboot-dockyard-v.253639/page-43
gaf ik aan, dat ik de voedingspomp wilde aanpassen.
De huidige voedingspomp heeft voldoende capaciteit, maar geen echte overcapaciteit.
Daarom duurt het voor mij te lang, voordat de ketel is bijgevuld.
Op de ketel zit een regeling, die werkt met een hoogte verschil van "hoog" - "laag" van ca. 10mm.
Dus de voedingspomp moet de capaciteit hebben om het stoomverbruik te voeden, maar ook nog de ketel tot "hoog" niveau te kunnen voeden.
Daar om ga ik een nieuwe voedingspomp maken.
In mijn voornoemd bericht staan de beschikbare materialen.
In het verleden had ik twee van deze blokjes, waarbij uit de ene het cilinderhuis van de nieuwe stoommachine is gemaakt.
Rest nog het tweede blokje, onderstaand het voorbewerkte gehaald uit het tweede blokje.



Wat het moet worden, zie de oude voedingspomp:



Dit is een uitdaging, daar ik ook de terugslagkleppen ga aanpassen.
Wordt vervolgd. Henk.

 

Ook weer een mooi werkstuk!
Je maakt het van blokjes brons afkomstig uit een transportband, als ik me goed herinner.
Dat spaart fors geld; brons is een duur materiaal (wat niet, vandaag de dag.........).
Ik schrok destijds van de prijs van een blokje lagerbrons RG7. Iets van 35x35x70mm of zo.
Gehaald bij Sauerbier en die rekent vlgs mij geen woekerprijzen.
Dat was ver voor de huidge prijsexplosies.........

 

Kennen jullie het gezegde: Al is een tekenaar zo snel, de verandering achterhaalt hem wel.
In mijn geval ook de werkvolgorde.
Mijn intentie, was het maken van de boringen en aanbrengen van schroefdraad M10x1mm op het pomphuis in één opspanning in de vierklauw te maken.
Hiervoor moest ik eerst het blokje op de buitenafmetingen afdraaien.



Vlak draaien met kort ingespannen linkse mesbeitel schacht 12mm.
Het blokje is nu opmaat.
Ik schreef eerder, aanbrengen van boringen, schroefdraad in één bewerking.
Probleem, ik heb geen snijplaat M10x1mm en toen ik de prijs zag voor deze snijplaat besloot ik de werkvolgorde te veranderen.

Ik heb wel tappen M10x1mm, daarom heb ik de borg- en gaffelmoer M10x1mm gemaakt, die als kaliber kunnen dienen op de te snijden schroefdaad, wel de wisselwielen van de draaibank aanpassen.
Onderstaand te zien op de tekening.



En nu terug naar de kop van dit artikel.
Deze tekening was gerelateerd aan het oude ontwerp, maar als ik de boring van de plunjer ø6mm dieper maak, dan is ook de schadelijke ruimte kleiner.
Voordeel, de plunjer wordt op een grotere lengte ondersteund tegen de wisselende krachten van de aandrijfnok op de drijfstang
Bij het dieper maken van de boring ø6mm moet ik wel een oplossing bedenken dat de terugslagklep, kogel ø4mm, niet naar binnen schiet.
Elke aanpassing geeft een probleem op een ander gebied.
Wordt vervolgd. Groet. Henk.

 

1mm is fijne spoed en wellicht beter voor dit doel dan de grove spoed van 1,5mm.
Kwaliteitsgereedschap is duur maar mijn ervaring is dat het prettiger werkt.
Een snijplaat van SKF snijdt beter / prettiger dan eentje van merk X of merkloos.
Succes met het draadsnijden op je bank.

 

Van 6 tot 10mm gebruik ik tbv stoom bijna altijd x 0.75.

 

Voor M6 en M8 gebruik ik ook de spoed van 0,75.
Destijds had ik voor het vulventiel van de gastank M10x1 gekocht en daarom toegepast.
M10x1 heeft een kerndiameter van ø9mm, de boring voor de pakkingbus ø8mm, dus 0,5mm wanddikte.
Helaas, bij de laatste afname van 0,1mm, brak het deel van de pakkingbus af.

De wanddikte was onvoldoende om de verspaningskracht op te vangen.
Nu het ontwerp herzien en dan opnieuw beginnen.
Gelukkig heb ik nog een stukje bruikbaar afval.
Henk.

 

Altijd eerst tekenen en dan beoordelen of het wel sterk genoeg wordt.
Kies desnoods m11 (ipv m10) of m13 ipv m12 of een engelse maat als het daardoor net wat dikker lijkt

 

Voordeel van 0.75 is dat de draad minder diep gaat. Blijft meer materiaal over bij dunwandig.
(Kan in sommige gevallen..dikwandig of massief, juist weer nadeel zijn)

 

Ik heb de tekening gemaakt op schaal 2:1 en op de tekening leek het haalbaar.
@Mallegat wees mij op schroefdraad M10x0,75.
Eveneens voorgesteld @verfbrander, ontvangen voordat dit bericht kon versturen.
Schroefdraad met een spoed van 0,75 staat niet in de standaard draadtabel van een HBM 250.
Ondertussen heb ik de juiste combinatie van wisselwielen uitgerekend en kan ik deze snijden.
De kerndiameter is nu 9,25mm en als ik de kamer van ø8mm verklein naar ø7,5mm, dan gaat de wanddikte van 0,5 naar bijna 0,9mm.
Dit zou voldoende moeten zijn.
Wordt vervolgd. Henk.

 

De Tappen M10x0,75, snijplaat M10x0,75 en boor ø9,2 zijn besteld, nu wachten op de aflevering.
Dit viel tegen, diverse leveranciers konden niet leveren.
Rest nog het bestellen van de Sil-Grafi kogels bij : www.bengs-modellbau.de
In afwachting van de levering van het snijgereedschap heb ik het blokje voor de nieuwe pomp uit het reststuk geslepen, getoond in bericht #1.



Dit is zodanig zuinig gedaan, waardoor ik, indien het weer fout gaat, uit het reststukje aan de rechterkant nog één pomphuis kan maken.
Ik heb geen lintzaag o.i.d. en daarom slijp ik met een dunne slijpschijf ø125x1mm het materiaal door, wel vanwege veiligheid gebruikmakend van een gelaadscherm.
Het valt mij steeds weer op, dat je met deze dunne doorslijpschijven als een mes door vele materialen gaat.
Ook het afslijpen van de stukken uit het aluminiumbrons was weer geen probleem, sneller dan zagen.
Als haakse slijper ø125 mm gebruik ik een goedkope ooit gekocht bij Van Cranenbroek in Dongen.
Al snel kwam ik er achter, dat de machine niet de prestatie levert, maar de doorslijpschijf, daarom gebruik ik nu dure merk doorslijpschijven op een goedkope haakse slijper.
Naast stoom is ook metaal bewerken leuk.
Wordt vervolgd. Henk.

 

125 maal 1
Die snijden als boter.

Heb nog een doosjes 0,8 liggen die ga ik niet gebruiken.
Net scheermessen.

Van Cranenbroek in Dongen?
Dongen dan ben je even van huis geweest.
Flexschijfjes hebben ze genoeg.

Hamerstelen en goedkope vijlen heb ik er gekocht.
Ze hebben twee soorten vijlen die van 2 euro en een echt goed merk.
Mijn laatste flex een Flex komt van de schroothoop.
Na een beetje aandacht liep het ding weer netjes.
Net daarvoor had ik een flex gekocht in de Trotec winkel.
Koste werkelijk geen drol. Loopt goed.

Alles voor modelbouw
Veel modelbouwplezier,
Willum

 

Grapje, Die snijden als boter. je bedoelt, als een warm mes door de boter.
Toen ik daar was, heb ik daar een andere aankoop gedaan, waarvan ik veel plezier heb.

Een elektrisch takel hoog in de garage, waardoor ik zonder hulp de zware draaibank op de werkbank kon plaatsen, maar ook de zomer- of winterbanden kan opslaan op het entresol in de garage.
De witte trekdraden zijn voor het verplaatsen van het takel over de rail naar het entresol.
Henk

 

Als een warm mes door de boter.

Bij jouw snijdt het mes aan twee kanten.
En een flex
en een elektrisch takel.

Daar sta ik dan met mijn handbediende loopkat.
Er is geen groot rendement voor het ding.
De balk en de loopkat zal twee keer gebruikt worden.
Eerste keer was met het plaatsen van de draaibank.
Tweede en laatste keer als de draaibank weer uit de werkplaats moet.

Of?
Ik moet het ding gaan gebruiken om de rotatietafel mee op de draaibank te plaatsen.
We zullen zien.

Alles voor modelbouw,
Willum

 

Eerste even terug naar bericht #6 en vervolgens naar bericht #9.
In bericht #6 laat ik zien, dat bij de boring van de pakkingbus de schroefdraad werd weggescheurd.
Bij de nieuwe pomp heb ik dit voorkomen, door eerst de draad te snijden en hierop een klemmoer te zetten.
De dunne wand tussen de kern van de schroefdraad en de diameter van de pakkingbus, kan door de boor niet open gedrukt, gescheurd, worden.



Nu terug naar bericht #9.
Door de schroefdraad M10x0,75 en de boring van de pakkingbus ø7,5mm is de wand van voldoende dikte.



De kamer voor de pakking is nu te zien.
Als pakking gebruik ik getwijnd teflon snoer voor water, kleur blauw.
De pakking wordt met een nog te maken pakkingdrukker in de pakkingbus geklemd.

Volgende stap is het maken van de pasring aan de bovenkant voor het huis van de pers terugslagklep.



Mooi uitgelijnd in de vierklauw.
Ik heb nu een andere wartelmoer met langere schroefdraad op het schroefdraad van het huis gezet.
Wordt vervolgd. Henk.

 

Het pomphuis is grofweg gereed.
De volgende delen zijn de onder- en bovenflens.
Deze gemaakt uit ø18mm, waaruit vierkant 13mm past.

Ik gebruik als terugslagkleppen kogels uit grafi-sil: https://www.bengs-modellbau.de/material/dichtelemente/grafi-sil-ventilkugeln
Bij het pompen moeten deze niet vastlopen, afdichten in de bovenkant van de behuizing.
Daarom maak ik een lekopening in het huis boven de kogel.

Met een frees ø2mm maak ik een doorgaand gat aan de bovenkant van de kamer.
Indien nu de kogel omhoog slaat, dan kan deze niet meer afdichten.
Stoom is leuk. Henk

 

De doorgaande boringen in het stoomhuis zijn voor draadstangen M2.
Deze heb ik geboord met ø2,1mm.
Het geheel provisorisch samen geschroeft.


Nu in onderdelen, in de onderflens heb ik schroefdraad M2 getapt.



Door gebruik van M2 draadstukjes kan, met de tussen liggende pakkingen, het geheel lekvrij worden vast geschroefd.
Henk

 

De aanhouder wint.
Wederom knap gemaakt!

 

Bedankt voor je reactie.
Ik zal blij zijn, als ik deze pomp met een grotere opbrengst in het voedingswater systeem kan monteren.
In verband met de uitnodiging om in Kerkwerve op 30 juli op de Grote rijdag aanwezig te zijn, heb ik alles nogmaals grondig getest.
Op deze dag staan wij "Modelbouw Vereniging Voorne" met een mooie vaarbak en met meerdere schepen.

De huidige voedingspomp levert genoeg water, maar het duurt lang voordat de ketel weer vol is, dit kan ik op de zender uitlezen.
Dat de voedingspomp opbrengt, kan ik zien door de doorstromingsverklikker.



Hierin zit een danser, die op en neer gaat afhankelijk van de doorstroming.
Deze zit tussen de voedingspomp en de condensor/voorverwarmer.



Bij het sluiten van de bypassafsluiter, de grote ln rechts midden onder, gaat het voedingswater naar de ketel en gaat de danser door de doorstromng naar boven/dansen.
Zien gaat voor mij nog steeds boven geloven of afwachten.
Stoom is leuk. Henk.

 

Een hele fabriek Henk.
Ziet er interessant uit.
Groet, Ruud.

 

Ruud, bedankt voor je reactie.
Ik hoop, dat je misschien het werkelijke schip kunt bezoeken.
Er zijn er nog 3, de Dockyard III, V en IX,
Ik bouw de V, vijf, deze ligt in de Leuvenhaven in Rotterdam, zie http://www.dockyardv.nl/
Bij de bouw heb ik ondersteuning gehad van de bemanning en de kapitein.
Let even op de dagen, dat het schip te bezoeken is.
Succes, Henk.