No prob David, iedereen is eens begonnen toch... Alleen wel blijven lezen en niet (te vaak
) dezelfde vragen stellen.
Je swashplate is je tuimelschijf
Dat is dat ronddraaiende ding op je hoofdas die de niet draaiende besturing doorgeeft aan de draaiende rotorkop. Je cyclic (vooruit-achteruit en links-rechts) servo's sturen hiermee de kop aan.
Te veel pitch heb je als je vol pitch geeft, en je rotortoerental zakt in. Weet je nog niks, want je weet je toerental niet... Voor beginners is +8 tot +10 pitch genoeg. Heb je minder als dat dan moet je je linkjes langer of korter maken naar je servo... Te weinig is als je vol gas/pitch geeft en de heli maakt loeiveel toeren maar komt niet los. Een goeie pitchcurve voor beginners is iets van -4 stick onderin, 0 in het midden, +10 stick volgas.
Een brushless set voor 69 is goeiekoop, zeker met een 'activator'. Omdat die duffe Chinezen het wel kunnen copieren maar niet snappen, staat er activator of actiyator op die regelelectronica... In goed Nederlands heet dat een borstelloze regelaar en die heb je echt nodig anders doet de bl motor het niet... De regelaar die je nu gebruikt met je standaard motor moet eraf, en de borstelloze ervoor in de plaats.
Een lipo van 2200mAh/10c is denk wel voldoende voor de DF36.
De motor zelf monteren is goed te doen, mits je het een beetje voorbereid (Je hebt ook locktite en een tandwieltje nodig). Het afstellen daarna is wel een beetje raketwetenschap; Je moet daar eigenlijk een toerenteller en een pitchmeter voor hebben, anders kan je nooit je afstelling goed krijgen.
Zoals aangegeven in de advertenties van de MX-12 zender is deze voor die prijs zonder ontvanger (beter lezen!) maar als het goed is werkt deze zender als hij is voorzien van een kristal op het kanaal van je ontvanger gewoon met de DF-ontvanger.
Enneuh, helivliegen is inderdaad niet ff een heli scoren en dan knallen maar
Het is een langdurig leerproces, slechts kort onderbroken door crashes. Maar als je eenmaal goed vliegt is de kick niet te geloven
Cheers,
Ton.
