Eerste warbird? Wat te kiezen?

dries_neyrinck

dries_neyrinck

Hallo,
wat zijn jullie adviezen ivm een eerste warbird?

Ik heb wel al wat vliegervaring. Ik vlieg met verschillende toestellen in de 1,4-1,7m categorie zowel hoog-, midden- en laagdekker. Basis kunstvlucht, motorzwever, speedmodel.

Wil op termijn (volgend seizoen) iets van warbird bij m'n collectie. Het zal niet de hoofdmoot worden maar ook iets meer dan "leuk, weer eentje erbij"

M'n uitgangspunten

-Hout. Geen schuim. Ik heb wel wat schuim thuis maar toch zwaar in de minderheid.
-Liefst ook de romp in hout. Rompen spuiten etc is ook nog niet voor nu.
-Goeie ARF of makkelijk te maken shortkit. Ik heb al wat bouwervaring maar zo fijn bouwen om een warbird from scratch te maken zie ik nu niet zitten.
Binnen 10 jaar kan ik daar anders tegenover kijken maar nu niet.
Daarom staat dit draadje ook niet in het schaalvliegen subforum.


-Electro: m'n club vliegt alleen maar electro.
-In de maat 1,5 - 1,7 m
-Model: Liefst geen P-51 of Spitfire want er zijn er al zoveel van, Me 109 vind ik lelijk plus smal landingsgestel, Corsair vind ik speciaal maar niet echt m'n voorkeur.

Modellen die wel esthetisch m'n voorkeur genieten:
-FW-190 (maar niet de Dora versie)
-Typhoon / Tempest

Nog suggesties?

Dus kortom: wat zouden jullie adviseren?
Shoot! :)
 
.
Een F6F Hellcat? Die heeft in elke schaal fijne vliegeigenschappen en is niet moeilijk te vliegen. Heeft ook een "breed" landingsgestel, maar wel 90 graden retracts...

Traplet verkoopt een shortkit (tekening/ribbenset/motorkap/cockpitkap) van de F6F Hellcat van Brian Taylor:

0014704_grumman-f6f-5-hellcat-6425.jpeg


Er zijn trouwens eventueel ook ARF`s van de F6F Hellcat te krijgen in diverse maten.
Hangar 9 bijvoorbeeld levert een F6F Hellcat met een spanwijdte van 1.64 cm:

Hellcat-Action-A-39.jpg


Succes met je keuze,
Groeten, Ramses


ps. Een Bf-109 lelijk....?!? ga je mond spoelen! ;)
 
HansL zei:
Hurricane, Seafury, Stuka, Wildcat, Hellcat, Warhawk, Zero, Yak-3, Mig-1, ...
Klik om te vergroten...

Hey Hans,
Er zijn er idd nog veel mogelijk! :D

Er zijn er die ik ook "leuk" vind, maar dat zal niet m'n primaire parameter zijn. Vooral de vliegbaarheid zal belangrijk zijn. Het moet nu niet meteen als een FunCub vliegen (liefst iets strakker ;) ) maar een dweil wil ik ook niet.
Maar het oog wil uiteraard ook wat 8)

De Hellcat van Hangar 9 vind ik een leuke suggestie.
 
dries_neyrinck zei:
Hey Hans,
Er zijn er idd nog veel mogelijk! :D

Er zijn er die ik ook "leuk" vind, maar dat zal niet m'n primaire parameter zijn. Vooral de vliegbaarheid zal belangrijk zijn. Het moet nu niet meteen als een FunCub vliegen (liefst iets strakker ;) ) maar een dweil wil ik ook niet.
Maar het oog wil uiteraard ook wat 8)

De Hellcat van Hangar 9 vind ik een leuke suggestie.
Klik om te vergroten...

Het vliegen zelf zal wel niet zo'n probleem zijn ;) Het landen is meestal iets kritischer bij scale warbirds vanwege de vrij hoge vleugelbelasting en de relatief kleine tipkoorde. Bij een aantal modellen is de spoorbreedte van het hoofdlandingsgestel klein (Me Bf 109 staat hiervoor bekend, maar die viel sowieso al af volgens je eerste post).
 
Mag ik ook wat ideeën in de groep gooien?

Misschien is het goed om ook te kijken naar je bouw- en vliegervaring.
Neem bijvoorbeeld een model als de DH Chipmunk of Miles Magister. Aerobatic te vliegen, vast onderstel; niet te complex om te bouwen, vlieg je vanaf gras?Ook veel documentatie over te vinden mocht je wat meer details willen toevoegen. Er zijn mooie semi kits, tekeningen van te krijgen, in bijvoorbeeld schaal 1/4, 1/5 of kleiner.

Kijk anders bij het draadje van Ramses op het forum. Hij is een prachtige chipmunk aan het bouwen..
 
P.S ik heb een prachtige Chipmunk te koop staan HOUTBOUW.

<Oude "Te Koop" Link Verwijderd >

Greets pascal
 
Laatst bewerkt door een moderator:
frankh78 zei:
Mag ik ook wat ideeën in de groep gooien?

Misschien is het goed om ook te kijken naar je bouw- en vliegervaring.
Neem bijvoorbeeld een model als de DH Chipmunk of Miles Magister. Aerobatic te vliegen, vast onderstel; niet te complex om te bouwen, vlieg je vanaf gras?
Klik om te vergroten...

Even schetsen hoe ik ben als piloot: vorige zomer herbegonnen na 17 jaar aan de grond gestaan te hebben en terug begonnen met een Calmato trainer. Begin dit vliegseizoen overgeschakeld op laagdekker trainer.
Ik vlieg vrij veel, als ik m'n kalender bekijk zit ik toch aan een vlucht of 20-25 per week met allerhande toestellen. Gedurende de zomer is het arsenaal en de vliegervaring uitgebreid met o.a. acro-zweefvliegtuig, snel funvliegen (genre funjet en milde pylonracer), kunstvlucht, en een gans scala aan soorten toestellen, de ene al makkelijker te vliegen als de andere.

Ik ben zeker geen toppiloot maar heb ook geen schrik meer om een nieuw toestel zelf in te vliegen en ook te landen.
Agressieve of risicovolle vliegstijl is nog niet aan mij besteed, ik hou nog altijd genoeg marge.

M'n bouwervaring: eenvoudige bouwdozen zoals vroeger etc kan ik probleemloos in elkaar steken van plankjes tot vliegtuig vanaf plan.
Uiteraard ook het in elkaar steken van een ARF.
Ik vraag eigenlijk geen hulp aan anderen bij het bouwen, het is meestal omgekeerd (zonder te willen overdrijven...)

Ik zit wel met open mond te kijken naar bepaalde bouwverslagen in deze rubriek en ben bijlange zover nog niet. Maar dat is ook niet zo erg.

Ik vlieg vanaf gras en dat bevalt me eigenlijk goed :-)
Er zitten natuurlijk altijd landingen bij die niet zo netjes zijn maar alles toch altijd heel aan de grond gekregen.
 
Wat ik persoonlijk een leuk toestel vind is de Mig 3 van VQ models. En dan de zogenaamde Snow Bird, de witte uitvoering. Dit is de winter camouflage, hij is er ook in het groen, zomer camo dus. Die is hier in Nederland te koop voor 150 euro meen ik. HK heeft voor dit toestel een elec. retract, ziet er goed uit, voor ik meen 4 tientjes.




mig3.jpg






Op you tube zijn filmpjes te vinden en RC Warbird heeft er een leuk verslag over gepubliceerd. Vlieg eigenschappen schijnen prima te zijn.



Succes met je keuze !

Pieter
 
Dit draadje is al van een tijdje geleden en ik besloot om 'het even af te wachten'.
Eigenwijs als ik was zou het 'n FW-190A of 'n Hawker Tempest/Typhoon moeten worden en had al menig maal verlekkerd naar de catalogus van ESM gekeken. Wachten op budget, wachten op een buitenkansje, afwachten dus...

Tot er gisteren een ongebouwde blackhorse model ARF-kit FW-190 van 1,78m onder m'n ogen kwam...

Het is 'm dus geworden, net eventjes open gelegd in de keuken, mezelf afvragend waar ik de ballen ga vandaan halen om ermee te vliegen.
Het is eigenlijk vloeken in de kerk tussen al de mooie bouwverslagen in deze rubriek maar m'n redenen heb ik hierboven al aangehaald.

Zucht :D

20150120_230003.jpg
 
Offff.... een mooie Macchi 202?
Outerzone : Macchi 202 plan : download free vintage model aircraft plan

Eindelijk eens een keer een prachtig plan... :p

Maar... ik zou d'r een Puma vleugel onder zetten. Naca profiel met goede vliegeigenschappen.
Hieronder de echte...
X-Plane/Developing/PlaneMaker/Airfoils ? StrategyWiki, the video game walkthrough and strategy guide wiki

Offeh... hier?
Macchi 202
ennuh hier ook wat...
TOMMODELS - Macchi C. 202
Macchi C. 202 Folgore - RC Groups

Oeps... nog een... na ja... 205je. Maar iets groter...
http://www.miditel.net/aeromodelli/macchi_foto.htm

Gr Bas
 
Hahaha! :)

De B-25 had ik al zien staan en ook de mindere graservaringen gelezen :(
Echt nog niets voor mij, nog geen meermotor ervaring, graspiste bij ons, geen electro (tsja, kan eenmaal niet anders) en last but not least nog geen warbird knuppel ervaring.

Maar wel 'n prachtig toestel, een B-25 heeft me altijd al kippenvel bezorgd.
(heb trouwens plannetje uitgetekend om 'n indoor versie van de B-25 te maken, gewoon omdat het kan)

En de 202: het mocht GEEN zelfbouw worden deze Bas, had het plan al zien schuiven op OZ (ik kijk meerdere malen per week wat er zoal binnenkomt) maar het was niet de bedoeling om hier een jaar of meer aan te bouwen.
Vind 'm trouwens "bijzonder" die 202. "Speciaal" laat ik het zo zeggen ;)
 
FlyingPieter zei:
Wat ik persoonlijk een leuk toestel vind is de Mig 3 van VQ models
Klik om te vergroten...

Heb zelf de P47D van VQ en ik moet zeggen dat ik heel erg onder de indruk was van de vliegeigenschappen.

Heb iets van 179 Euro betaald voor het volledig toestel (4 servos, ESC en motor en prop zaten erbij).

Retracts (10 to 15. size) besteld via HK.

Voor ongeveer 185 Euro heb je (welliswaar niet het formaat dat Dries voor ogen heeft) heel veel warbird die zich als een grote jongen in de lucht gedraagd. Het kleiner formaat is hier zeker geen handicap zoals soms het geval is.

Enig nadeel is de vinyl bespanning daar waar andere merken een toegewijde folie (zoals bv oracover) gebruiken maar de prijs zit ook ergens in......

Stevo
 
Okee... echt ARF dus... De Maggi's 202 en 205jes... kunnen ook nog in partizanenkleuren hoor? Zonder smaakversterker ;)

Duurdere ARF... P-40 van Top-Flite dan? .60?
Die van VQ is helaas niet meer in de handel, was een goede vlieger naar de analen van RC-Groups... Vooral met een YS110 op de snuit niet te kloppen. Geëlektificeerd zou ook als op rails moeten vliegen... natuurlijk...

Top Flite P-40 Warhawk ARF

De Hangar 9 P40B is ook al weer uit de handel. Altijd beperkte oplages...

Hier ook nog zo een exponent van... prachtig model...
<Oude "Te Koop" Link Verwijderd >

Hier nog een Spittepetit... Hanger 9... ook al een tijd uit de handel...
http://www.rc-network.de/forum/show...an-und-Fieseler-Storch-BMI?highlight=spitfire
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Tips:
Ik zou rond de 1,60m 1,70m gaan zitten dan heb je een redelijk goede grootte om lekker te kunnen vliegen.
Goede retracts! Het lieftst die wat meer kunnen dragen dan dat je model zwaar is.
Goede servo's

Meer weet ik nu zo net niet
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Leuke reacties allemaal maar ik HEB de FW-190 al hé zoals hierboven te lezen :cool:

Tikkeltje groter dan wat ik eerst voor ogen had maar het was een buitenkansje.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top