SAM EK Vintage 2022

Voor wie het interesseert, de 'Europese kampioenschappen Vintage' worden naar alle waarschijnlijkheid gehouden in Tschechien op "Czech Heaven" in de buurt van Brno (Brünn) en wel van 19 tot en met 24 Juni 2022.

 

https://me2022.sam78.cz/
https://sam78.cz/

Best wel veel deelnemers, zelfs een uit de USA.

 

Heb in ieder geval al een hotel geboekt in de buurt van Brno, storneren kan altijd nog.
Maak er een kleine vakantie van, was nog nooit in Tjechie. (We zijn eigenlijk nooit thuis)

 

Brno is de moeite van een bezoek waard, ik heb er aan het begin van deze eeuw twee weken voor werk doorgebracht, en was aangenaam verrast door het mooie oude centrum. Als je van de Bauhaus stijl houdt is de Villa Tugendhat (Mies van der Rohe) een bezoek waard.

 

Sorry 'Off topic'

We hebben dit hotel geboekt weliswaar niet in het centrum, maar we willen veel met het openbaar vervoer doen. Ik vind een goed glas wijn wel lekker Ook is er een laadpaal voor electrische auto's

https://www.hotelvictory.cz/de/

 

Nix off topic..we verwachten een compleet verslag incl overnachting en ontbijt...

 

De website is online: https://me2022.sam78.cz/en/

Volgens mij is de website nog in opbouw, dit omdat er in vrijwel alle SAM klassen zal worden gevlogen en alleen nog maar het Texaco reglement wordt getoond.
Ook de deelnemers lijst is verre van compleet.

 

Zijn inmiddels in Tsjechië en vandaag even naar het veld gereden. Ben op veel model-vliegvelden geweest, maar dit is toch wel het mooiste dat ik ooit heb gezien.
Het was nog geen vliegdag, maar dat was bij zo ongeveer windkracht 4/5 toch onmogelijk geweest.
Parallel aan het veld is er een sport-vlieveld, of dit een privé gebeuren is, is mij niet geheel duidelijk, wel werden we getrakteerd op het constant voor-vliegen van een Boeing Stearman.
Op de grond zag dit toestel er beter uit dan nieuw.

Verder al wat toestellen bekeken waarbij een Lanzo Bomber van een Hongaar tot In de perfectie was gebouwd.

 

Vandaag, voor het onweer.
TEXACO

 

Bij TEXACO ziet men twee stromingen, de kleinere toestellen (Playboy, Kerswap, e..v.a) gaan als een speer omhoog terwijl de grote toestellen (Lanzo Bomber, Record Breaker, Racer ezv met een zo laag mogelijk motorvermogen starten.
80% vliegt met. Sparky' veelal met startproblemen. Een Belgische deelnemer kreeg zijn O/R niet aan het lopen en moest zodoende afhaken.

 

Maar...wil je nog fff het bewijs leveren dat je er werkelijk bij bent...kies maar een mooi model uit...en samen met de eigenaar op het plaatje of zo......en wel naar ons zwaaien hoor!!!

Zeg maar dat het voor PH-SAM is ...

 

Komt voor elkaar Henk.
Kijk me hier de ogen uit, overigens wat een gigantisch aantal Chester Lanzo toestellen.
Zijn ontwerpen zijn wel erg populair.
Wel jammer is het geklungel met de Sparky's

 

Er zijn hier 4 Lanzo Racers, what a Lumberyard.

 

Harry,

Wanneer ik het goed heb vliegen ze de Classic Texaco...met 1 cc /100 gram startgewicht.

Weet je iets van motorlooptijden en vliegtijden?


Kun je wat detail foto's maken van de tankjes?? En het navullen tijdens de warmdraai periode??

 

Henk, de eerste zin is juist.
Ik geloof dat er nog een dag Texaco wordt gevlogenen dan zal ik op die dingen letten.
Wat betreft het navullen, veel hebben een injectie spuit al tijdens het starten op de vul-aansluiting en er zijn er ook behoorlijk aan het klungelen vooral de kleine toestellen waarbij er al een paar waren die met de vingers in de prop kwamen.
Vandaag o.a de klasse 35 sec motorloop en 10 minuten vliegen, dus de stijl omhoog klasse.

Voor wat betreft de vliegtijd, hier kom ik nog appart op terug.

Nu op naar het veld, 31 kilometer.

 

Ah...de gas a..b..c klassen

Veel plezier gewenst!!!

 

Oh ja...kun je ook wat filmen?

 

Henk, hier alvast het bewijs samen met Bruno Scordo (België).
Op het moment geen vliegen vanwege de wind.

 

Lijkt windstil op de foto......dan dus een mooie dag voor diepgaand onderzoek....