ELF!!!

Vanmiddag een nieuw record gevestigd! 19min23s!
Eerst was het bewolkt en nergens lift te bespeuren... Toen kwam de zon er door en daar waren de roofvogels! Lift gevonden boven het zwarte dak van een schuur, en toen kwam hij niet meer naar beneden ik heb een aantal keer bewust hoogte verloren omdat ik mijn bereik niet goed vertrouw. Eerder op de middag namelijk al gecrashed met mijn FT racer door signaalverlies. Die vliegt wel met een orange receiver, ik was maximum 300m weg, en geen signaal meer...

Mijn elf heeft een spektrum full range carbon receiver, dus range zou eigenlijk geen issue mogen zijn... Maar toch vertrouw ik het niet helemaal, wat als het aan mijn zender ligt?

 

Waar heb je die CG machine gekocht?

 

Via lampje op de ontvanger zou het zichtbaar moeten zijn. Voor mijn dlg's gebruik ik uitsluitend AR600, 6250 en 6255. Zonder problemen.

 

Hoi,

Deze week heb ik een paar keer geprobeerd met de ELF aan de Noordzee te vliegen.
Dat was echt geen doen... veel te veel wind.
Zelfs de Steigeisen Race met max balast (360 gram totaalgewicht) ging bijna niet.
Ik neem de ELF dus niet meer mee als ik naar de zee rijdt.

Groetjes,

Jordy

 

Elf is weer klaar met nieuwe romp en stabilo. CG 75 mm en 100,92 gr met aangeklede ontvanger. Prima zo. Nu weer invliegen. Lood ga ik bepalen of die mooi uit de duiktest komt. Vorige keer vloog die niet lekker met de fabrieks CG. Duik bleef een duik.
We gaan het beleven met het invliegen.
Blijft gewoon een geinig DLG-tje.

 

Zo even gevlogen op Papendal.
Moet toch wat lood bij want bij een duik bleef die als een Stuka doorgaan.

 

Na 15 jaar 'afwezig' te zijn geweest, heeft de microbe terug gebeten ('t is de schuld van you tube) Wat is het modelbouwwereldje veranderd, ik heb al een week nodig gehad om een beetje de terminologie te kunnen volgen.
Ik heb me voorgenomen om niet meer met motormodellen te gaan vliegen, dus dan kom je in het 'platte kempenland' algauw bij dlg uit...

De eerste stap is al gezet, volgens de meneer van AIRTECH is er een paarse ELF onderweg...
Binnenkort mezelf weer leren vliegen! Is dat niet zoals fietsen, je verleert dat niet meer eens je dat gedaan hebt?
Morgen een dagje naar zee met madam, ik heb ze toch maar gezegd dat we onderweg 'even' naar een blaster 2 gaan 'kijken'...
(welke prijs is een koopje voor zoééntje, en wat is normaal?)

 

Uitstekende keus, ben ook begonnen met de ELF, geweldig kistje waar je ontzettend goed de tx bediening mee verfijnd!

Zou nog even wachten met die Blaster 2................Als je die hebt raak je voorlopig de Elf niet meer aan.

 

Wachten is niet mijn sterkste kant, is weer gebleken...

Ik heb er een mooi steuntje voor gemaakt en hem voorlopig geparkeerd op de kast.
Toch eerst maar eens beginnen met die ELF! 't Is te zeggen, ik heb me nog geen radio aangeschaft. De Taranis waar mijn oog op gevallen was, is tijdelijk even uitverkocht.

 

Je kunt je nooit een buil vallen aan die Blaster 2. Die wilde ik ook eerst hebben. Heb uiteindelijk een nieuw bouwpakket van de Ypsi Notos in elkaar gezet.

Ik vlieg (bijna) iedere dag. Het voordeel van de full-size is dat je ook met een beetje wind goed kunt zwiepen.............

 

Daarstraks: PAKJE!
Ik zo blij als een kermisvogelke...

Nu had ik bij de blaster al gezien dat de afmetingen, tegen 15 jaar geleden, een stuk gekrompen waren wat electronica betreft, maar die ELF moet je bijna met loep en een pincet in elkaar gaan zetten, geloof ik.

Van 't weekend maar eens werk van maken en dan mag die taranis geleverd gaan worden...

 

Hmm, even terug iets minder blij...

Ik had het richtingsroer erin gelijmt, ervan uitgaande dat maar op één manier kon.
Blijkt dat de gleuf voor het roer niet mooi uitgelijnt is met stabilo en vleugel...!
Ik veronderstel dat daar nog weinig aan te doen is?

 

Hmmm, dat is inderdaad erg vervelend.

Misschien met een hele dunne scalpel en dan heel voorzichtig hele kleine en dunne sneetjes maken totdat het los gaat zitten.
Dus elke keer het sneetje een millimeter dieper maken en controleren dat je direct langs het CFK aan het snijden bent.

Succes!

Groetjes,

Jordy

 

Hoi Bieze,

Heb je de boel weer in orde kunnen brengen?

Ik heb vandaag bij 30 graden en windstil een half uurtje lopen zwiepen met de ELF.
Wat gaat dat modelletje toch goed!

Groetjes,

Jordy

 

Nog niet..
Ik denk niet dat lossnijden goedkomt. Ik heb een nieuw roer besteld bij Airtech.
Ik moet toch wachten tot mijn zender arriveert (zou deze week verzonden worden) dus voorlopig vlieg ik nog niet...
Nog even geduld dus, afhankelijk wat eerst komt, anders vlieg ik wel even met een scheef roer...

Groeten, Chris

 

Ik denk niet dat het de vliegcapaciteiten van het Elfje enigszins beinvloedt........

 

Ik denk dat ik (voorlopig) gevaarlijker ben voor die vliegcapaciteiten dan het scheve roertje. Alleen nog eens even kijken voor de roeruitslagen als ik m'n zender heb. Als ik nu het stabilo zover mogelijk 'up' zet, loopt het aan tegen het roer. Dus misschien moet ik de gleuf wat 'aanschuinen', maar wellicht hoeft zoveel uitslag niet.

 

Het stabilo bij de elf is zo gevoelig dat je denk ik wel genoeg zou hebben als je langs beide kanten een halve cm kan bewegen... gewoon je dual rates in je zender dus een beetje aanpassen tot hij er niet meer tegen kan

 

gemaidened!

Of hoe schrijf je dat...?

De laatste weken met vanalles bezig geweest dat er van elfje afmaken maar niks in huis kwam. En toen die eindelijk af was nog wat lopen studeren op de taranis...

( en blij dat ik dat gedaan heb)

En toen ik dat (een beetje) onder knie had; is 't beginnen regenen en waaien...

Maar vanavond naar 't schemeren toe ging de wind liggen (bijna) en bleef het over.
Vlieger, zender en de vriendin mee en even naar het speelplein aan de jeugdlokalen...
Eerst een paar handstartjes, ding is heel gevoelig op z"n hoogteroer. Ik had gelukkig wat dual rates op een switch geprogrammeerd en dat ging beter. Richting mag dan weer wel originele instelling hebben.

Hij heeft wel de neiging tot duiken/pompen, maar mijn ervaring is te weinig om te zeggen of het aan het uittrimmen ligt of aan het zwaartepunt.(ligt mss nogal naar voor) En mijn vliegtijden zijn te kort om er veel aan te kunnen aanpassen.
Misschien dat ik zaterdag nog wel een antwoord vind...

Maar hij heeft gevlogen, ik heb 'gezwiept' en er hoeft voorlopig nog niks gerepareerd te worden!

't kermisvogelke is er ook weer...!

 

Gefeliciteerd heel goed.
Dat pompen kan wijzen op een onjuiste cg. Het kan natuurlijk ook aan de trim liggen. Met aanduiken kan je dat zien moet je wel goed op hoogte zitten.
Hopelijk gaat Bergeijk door.
Ik heb aan mijn Elf nog niets gedaan.
Moet eerst nog veel kijken. Maar ik heb de tijd.