ERLA 5

Dirkyformant

Dirkyformant

Ben hier ooit een draadje gestart over de bouw van een ERLA 5 op schaal 1/4 maar gezien alle foto's van toen de Photobucket-ziekte hebben start ik maar beter opnieuw.

Ik moet plaats maken om enkele delen van de Ju-88 te bouwen, dus moet er toch wel 't een en 't ander de deur uit. Vele onderdelen voor de ERLA lagen nogal rommelig over de werkplaats verspreid en wat niet klaar was heb ik gisteren gefreesd.

Ziet er voorlopig zo uit dus:

20180617 005.JPG

Toch nog even herhalen hoe "schaal" dit schaalmodel wordt:

Van alle gebouwde ERLA's lijkt er maar eentje meer te bestaan. Het is dan wel een latere versie dan wat ik wil bouwen. De enige deftige bron waar iets te vinden was is Hafner Archiv. Als bij toeval had Udo net een foto-verzameling binnengehaald dus heb ik toch wel wat foto-materiaal. Het moeilijkste is het uiteen halen van de versies/varianten. Er werd duidelijk veel "on the fly" gewijzigd. Maar soit, we bouwen iets dat er op lijkt en er echt uitziet... En met de immatriculatie van de enige ERLA die ooit in België ingeschreven werd; OO-DKW (DKW werd gekozen omdat er een DKW motor in zat)
 
Ik was van plan een simpel landingsgestel onder de romp te zetten maar iets wat meer lijkt op het origineel lijkt me toch wel beter.
De combinatie van alu en messing is wellicht niet ideaal, soldeerverbindingen zijn niet zo sterk, maar aangezien Dries er zal mee vliegen zullen het super zachte touch down's zijn dus weinig kans op breuk. Als het kapot moet, zorg ik er wel voor! :D
20180619 001.JPG
 
Vandaag een vrije dag. Eerst wat hout gehakt in de tuin en dan de stukken voor het landingsgestel gemonteerd:

Eerst de voetjes uitgelijnd en na (voorlopige) bevestiging de "mekaniek" gepast. Lijkt me wel in orde... Foto toont de poten volledig ingedrukt. Door de veren die er achteraf op getrokken worden zullen de beentjes in vlucht uithangen.

20180622 001.JPG 20180622 002.JPG 20180622 003.JPG
 
Eerst wat hout gehakt in de tuin en dan de stukken voor het landingsgestel gemonteerd
Klik om te vergroten...

Ik denk dat ik in het vervolg ook eerst wat ga houthakken, voor ik ga bouwen. Dat heeft echt een gunstig effect!

Ziet er goed uit! :thumbsup:


jan.
 
Een paar staafjes heb ik toch moeten inkorten en andere verlengen om de spoorbreedte iets te vergroten. Voor een toestel met 2,75m span staan de wielekes relatief dicht bij elkaar. Gelukkig is het een traag toestel dus weinig kans op schade als een vleugel de grond raakt maar wellicht monteer ik ook een skid op elke vleugeltop.
20180626 003.JPG

PS: Mocht je ook hout willen hakken Jan > welkom in Zegelsem! :)
 
Bedankt voor de complimenten!

Het zijn nog niet de definitieve wielen die er onder zitten want er staat in 't groot "Graupner" op. Het idee om met de bodem van een blikje de wieldoppen te maken is grandioos maar ik ga de doppen 3D-printen. Voorlopig nog "laten" printen want de keuze is nog niet echt gemaakt welk model ik me wil aanschaffen. Veel kans dat het deze wordt:
http://www.anycubic3d.com/products/show/1022.html
 
Zonet de vleugels er losjes aangezet. Toch wel een serieuze spanwijdte tegenover de lengte van de romp.
Eén ding staat al vast, deze bak zou lichter gebouwd kunnen worden. Hier en daar heb ik er toch een zootje van gemaakt. Nu, deze ERLA heb ik speciaal opgestart om ervaring op te doen met gefreesde populier-triplex en dat ie nu 1/2 kg te zwaar is maakt niet zoveel uit.

20180708 013.jpg
 
Dirk, ik ga het (goedbedoeld) vlakaf zeggen (en ik ken je agenda natuurlijk niet :) ) maar zou je niet beter eens komen vliegen ipv te bouwen?
't Is zowat de beste vliegperiode in jaren... en vanaf eind deze week tot de fly-in heb ik amper nog tijd....

En 't is toch een kunstwerkje die Erla :-)
 
Dat zou inderdaad beter zijn Dries. :)

Het gros van mijn modelvliegtuig-bouw-uren situeren zich 's morgensvroeg tussen 5u en 7u en vaak later dan 21u. Dus niet echt vervangers voor het vliegprogramma. Helaas...
En mijn agenda staat inderdaad propvol. Naast de dagelijkse full-time job staan er een pak bestellingen van spoor 1 gebouwen af te werken...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top