Esm 72.5" spitfire met ngh 38 4 takt

Nu kan het zijn, dat NGH een zuiger van een ander fabricaat gebruikt heeft, maar het vreemde is: die zuiger heeft een groef voor een schraapveer met de bijbehorende olie-afvoer gaten. Dus qua ontwerp bedoeld voor een motor met cartervulling (olie-pan), NIET voor een modelmotor die op mengsmering bedoeld is.
Dat zal niet zo heel veel uitmaken verder, maar het is wel apart...

 

Die boringen waren mij ook al opgevallen bij deze viertakter.
Maar ik denk toch voor een betere toevoer van residu olie?
Opvallend is ook het oppervlak van de zuiger. Deze heeft reliëf... ik dacht eerst detonnatie te zien.
Maar dat blijkt niet zo te zijn...
Groet Bas

 

Nee hoor... dat is gewoon een ongebruikte schraapveer-sponning.

 

Moin, moin... Wel een beetje breed dan? Standaard zuigerje van Mahle?

Oh... iets dat wacht op broodnodige conversie... Ook gij Brutus?
https://www.modelbouwforum.nl/threads/2-stuks-nieuwe-asp-fs91.263634/
Jaaagh... is off topic... sorry...

 

Doe mijne dan maar zonder, hij heeft geen olie bovenin nodig wat mij betreft

 

??? schraapveren zijn, zeker bij "kleinere" motoren, altijd een fors stuk breder dan de compressieveren ???
Lijkt me overigens stug dat NGH zuigers van Mahle gebruikt...

Volgens mij heb je weinig keus: met mengsmering komt de olie "bovenin" binnen ​

 

Neuh, niet zonder dat een klant er om vraagt....

Ik zoek juist twee .91 tweetakten...

 

Hmmm!
Ohja... Typheun sound.... hier-O...
http://www.hawkertempest.se/index.php/multimedia/sound-files#

En geheel in stijl... motorisch ook dramatisch

 

WOOOOW die Napier Sabre klinkt wel heeel imposant
Nog nooit gehoord, maar wel een heel aparte sound, die 24 cylinders.....

 

Het was/is dan ook een zeer aparte motor. Samen met de Napier Deltic (3×6 cylinders in driehoek, 36 zuigers) mijn favoriete zuigermotoren.

Uit wikipedia_Napier Sabre

wikipedia_Napier Sabre