FG Baja of FG Marder

tegomi

tegomi

Ik ben zo verslaafd aan het rc rijden geraakt dat ik nu overweeg om een bigscale erbij te kopen.

IK kan helaas niet kiezen tussen de FG Marder of de FG Baja?

Kunnen jullie mij het verschil uitleggen en wat lijkt een verstandige keuze.
 
mwaaa , niet alleen uiterlijk
ik vind dat een baja toch wat lekkerder aanvoelt , de fg is toch wat meer houteriger dan de baja
je moet maar is naar een winkel gaan die ze allebij heeft staan en dan zelf maar even voelen en kijken.

groetjes scott
 
Sco, volgens mij bedoelt ie de FG baja, niet de HPI baja :mrgreen:

Het is maar net wat je leuker vindt.
Zelf zou ik voor de FG Baja Beetle 4x4x gaan..........
 
ik zelf heb je baja en ik ben wel tevreden. alleen het plastic is niet super stevig. Maar eigelijk is de leopard ook wel mooi.

gr.

robert
 
No offence, maar er wordt niet gevraagd naar wat er mooi of beter is, maar de verschillen tussen een FG Baja en een FG Marder.. ;)

het verschil tussen de marder en baja is inderdaad de eerdergenoemde kap, wielen en rijhoogte.

heb zelf alleen ervaring met een marder, de baja is voor mij onbekend wat betreft rijgedrag ;).

Groeten,

Ruben
 
Wat ik gedaan heb is google gestart, en gezocht op verschil + "fg baja" + "fg marder"
Praktische ervaringen heb ik niet met beide modellen. Maar wel dit stukje tekst van rc-junkies gevonden. Waar je zelf ook wat aan hebt.

Het grote nieuws van FG is dit jaar de FG Baja Buggy, een zeer fraaie offroad buggy met een geheel nieuwe stijl. Als je de auto voor het eerst ziet, denk je dat het een geheel nieuw model is, maar onder de zeer mooi vormgegeven body schuilt een 'normale' FG Marder offroad buggy. Op basis van dit zeer populaire model hebben de ingenieurs van FG een nieuwe stijl ontwikkeld met bijpassende nieuwe wielen en low-profile banden die de FG Baja Buggy een zeer aggresieve en snelle look geven.

Met deze tekst ga ik er van uit dat de rij eigenschappen dan ook het zelfde zijn.
 
de 4wd versie zal toch wel heel anders rijden als de 2wd
en als ik mocht kiezen dan koos ik voor de 4wd , want ik kom toch wel afentoe vast te staan in het zand met mijn 2wd

groetjes :)
 
Eef1972 zei:
Wat ik gedaan heb is google gestart, en gezocht op verschil + "fg baja" + "fg marder"
Praktische ervaringen heb ik niet met beide modellen. Maar wel dit stukje tekst van rc-junkies gevonden. Waar je zelf ook wat aan hebt.

Het grote nieuws van FG is dit jaar de FG Baja Buggy, een zeer fraaie offroad buggy met een geheel nieuwe stijl. Als je de auto voor het eerst ziet, denk je dat het een geheel nieuw model is, maar onder de zeer mooi vormgegeven body schuilt een 'normale' FG Marder offroad buggy. Op basis van dit zeer populaire model hebben de ingenieurs van FG een nieuwe stijl ontwikkeld met bijpassende nieuwe wielen en low-profile banden die de FG Baja Buggy een zeer aggresieve en snelle look geven.

Met deze tekst ga ik er van uit dat de rij eigenschappen dan ook het zelfde zijn.
Klik om te vergroten...

naja, ik bedoel te zeggen dat hij net iets hoger op zn pootjes staat, en met die banden wat meer grip schijnt te hebben. heb ze op meetingen nog wat sneller om zien kiepen dan een marder.
maar dat hangt natuurlijk ook van de rijstijl af ;).

Groeten,

Ruben
 
Laatst bewerkt:
Sco zei:
de 4wd versie zal toch wel heel anders rijden als de 2wd
en als ik mocht kiezen dan koos ik voor de 4wd , want ik kom toch wel afentoe vast te staan in het zand met mijn 2wd

groetjes :)
Klik om te vergroten...


Absoluut !!
Een 4x4 rijd heel anders dan een twee wiel achter aangedreven wagen.
Een 4x4 trek zich makkelijker recht en "vreet" zich meer vast in na de bocht.

Maar ook een 4x4 kan komen vast te staan :mrgreen:
Banden en ondergrond moeten op elkaar zijn afgestemd.
 
charger zei:
naja, ik bedoel te zeggen dat hij net iets hoger op zn pootjes staat, en met die banden wat meer grip schijnt te hebben. heb ze op meetingen nog wat sneller om zien kiepen dan een marder.
maar dat hangt natuurlijk ook van de rijstijl af ;).

Groeten,

Ruben
Klik om te vergroten...


Doordat ie hoger op de wielen staat rolt ie zeker makkelijker om.
Maar door het weglaten van stabilisator stang rolt ie al beter de bocht door. Ook andere schokbreker olie geeft een heel ander weggedrag.
Ik weet nu niet zeker maar dacht deze versie 4 schokbrekers heeft, mijn ST/MT had er 8 en dan moet je aanpassen met olie.

De banden hebben meer grip, maar door dat ze platter zijn springen ze ook weer sneller.

Zelf heb ik een ST en een MT gehad (en een hormann HT2) banden keuze en afstellen is een must.
Zo heb ik de hormann bandjes op de ST ( eigenlijk een marder ) gehad in de manege en daar kon geen marder of HT tegen op :mrgreen:
Juiste afstelling en rijstijl aanpassen aan de baan noodzakelijk.

Oooh ja, PaSe blokje met RN Fatpower deed ook wel ""iets" bij dragen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top