Fletcher Class Destroyer

Hallo mede bouwers, ik ben Willie en ga een nieuw project beginnen. Nu mijn S100 Schnellboot fertig ist zum ausslaufen, heb ik een Amerikaanse Fletcher klasse torpedobootjager gekocht van de firma Revell. Schaal is 1:144 en wordt zo'n 80 cm lang.

De inspiratie voor dit schip heb ik gekregen door de film Greyhound, met Tom Hanks.

Het is een uitdaging, want ik wil hem RC maken. Er is ruimte genoeg in het schip, maar de killer is het gewicht. Kunststof is zwaar, en wil zoveel mogelijk er van verwijderen. Te denken aan de inwendige dekken van de opbouw bijvoorbeeld. Anderzijds ga ik ook weer gewicht toevoegen, ik heb namelijk een uitgebreide pe-set gekocht van Eduard. Ook de bemanning is al aangemonsterd via Shapeways in dezelfde schaal.

Ik wil hem varend zien te krijgen zonder valse (zeil)kiel.

Op Youtube zijn filmpjes van varende modellen te zien, maar geen enkel filmpje laat details zien van het schip op het droge, dus weet niet hoe ze het voor elkaar gekregen hebben. Maar dit is dan weer de uitdaging voor mijzelf!

Dit is hem dan!


De Pe-set van Eduard


En zo als de Eduard delen gemonteerd zijn.






Dit is het nu voor dit moment.

Met vriendelijke groet,
Willie

 

Dat wordt een heuse uitdaging: het afgewerkte model mag 840 gram wegen.
Dat worden lipo's, en brushless motoren.
En laat al die PE ook maar thuis. zowiezo geen goed idee om met PE te gaan varen, veel te teer. Na de eerste vaart mag je de helft opnieuw plaatsen, als ze al niet overboord gespoeld is.
Toch succes gewenst met dit project.

 

Nee, geen brushless, heb iets anders, maar wel Lipo's 2s. En wat de Pe betreft, heb ik al ervaring mee op het water. De railing is het kwetsbaars, maar altijd nog sterker dan het plastic van Revell.

Groet,
Willie

 

Hallo Willie, hier kun je plaatjes vinden van een rc conversie :

https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1278303-Ex-US-Fletcher-Class-Destroyer-Revell-1-144

Het model lijkt op latere foto's keurig op de waterlijn te liggen dus gewicht was dus kennelijk toch niet zo'n groot probleem. Valt mij ook op dat de man toch ook nog veel meer op gewicht had kunnen besparen. Onnodig zware roer hevel en onhandig geplaatste stuur servo. Als je de stuur servo plat monteert heb je een veel kortere rod nodig :



Groet,

Arjan

 

Is inderdaad wat zwaar uitgevoerd.

Groet,
Willie.

 

Als eerste de 2 rompdelen met elkaar verlijmd. Ik heb de 2 spanten die Revell heeft meegeleverd er nog niet ingezet. Overigens, worden alle plastic onderdelen van het schip gelijmd met thinner. Dus ook de rompdelen.

En dan beginnen met het modificeren van de onderdelen waar de schroefassen in komen. De plastic Revell schroefassen zijn Ø3 mm rond, echter niet waar ze de romp in gaan en ondersteund worden. Ik ga de plastic schroefassen vervangen door messing pijp van Ø3mm uitwendig en Ø2mm inwendig. Ik heb ze 240 mm lang gemaakt. Ik hoop dat er geen water via de pijpjes binnen komt, ondanks het vet wat er in komt. Anders ga ik de messing pijpjes verlengen tot in het voorschip. Ik moet dan wel uiteraard nieuwe schroefassen maken.

Dus de Revell onderdelen aangepast aan Ø3mm. Dit gaat het beste met een rond vijltje. Niet boren, anders is de kans op breuk of beschadiging van de onderdelen zeer groot.




Inwendig van de romp heeft Revell twee spanten/schotten bijgevoegd voor meer stabiliteit van de romp. In het achterste schot heeft Revell 2 gaten aangebracht, precies de steek van de 2 schroefassen. Wist Revell dat ik hem Rc wilde maken? De gaten dienen nergens voor, in de bouwbeschrijving wordt hier niets van vermeld.

Het achterste schot met de 2 gaten. De opstaande rand aan de bovenzijde van het spant is om het dek te centreren.


En zo ziet het er uit als de messing pijpjes zijn gemonteerd. Ook zijn de rvs schroefassen zichtbaar.


Tot zo ver mijn bijdrage.

Groet,
Willie

 

Ik zou zelf de as kokers binnen de romp van 4mm (uitwendig) pijp maken ( en natuurlijk wel een stukje 3mm aan het uiteinde als glijlager). Het voordeel hiervan is minder wrijving (anders maakt wel een groot deel van je assen rechtstreeks contact met de kokers) en je kunt er dan ook nog een smeer pijpje op zetten. Tevens heb je dan een vet reservoir dat ook weer gunstig is om de boel waterdicht te houden.

Arjan

 

Het probleem Arjan is, dat ik hem zoveel mogelijk schaal getrouw wil houden. Jouw methode geeft inderdaad wel minder wrijving. De praktijk zal uitwijzen hoe het verloopt.

Groet,
Willie

 

Mijn suggestie behelst dat je de as kokers buiten de romp op schaal, d.w.z. in 3mm houdt. De 4 mm pijpjes alleen BINNEN de romp. Bij mijn 1/35 Vosper zijn de kokers buiten de romp 3mm maar binnenin de romp 4 mm :




Groet,

Arjan

 

Is een goed idee, Arjan, zal kijken of ik dit ook kan toepassen. ik heb in het verleden de Yamato 1:200 van Nichimo gehad. Ook 3 mm pijpjes met Ø2 mm schroefassen. In het schip liepen die pijpjes door in een potje van zo'n Ø8 mm. Zo ongeveer wat jij nu voorstelt. Ik zal kijken wat ik kan hobbyen.

Groet,
Willie

 

Leuk, laatst nog docu zitten kijken over dit type
Ga dit volgen, leuk dit, ziet er goed uit !
Ger peter

 

Hier nog een aardig Duits bouwverslag van een naoorlogse 1/144 Revell Fletcher . Voor de rc onderdelen maakt dit natuurlijk geen verschil :

https://www.das-modellbauforum.de/fm/index.php/Thread/10788-Dt-Zerstörer-Z1-M-1-144/?pageNo=1

Groet,

Arjan

 

Dankje Arjan voor die site. Hij heeft ongeveer dezelfde ideeën als ik. Heb intussen weer wat gedaan aan de Fletcher.

Allereerst, Arjan, jouw advies opgevolgd. pijpje Ø4 met lagerbusjes van Ø3 er in.


Nieuw roer gemaakt, messing 0.4 mm dik met een roer as van Ø2 mm. Het originele roer aanpassen, vond ik te zwak worden.


Messing schroeven gekocht via het net. Zijn bedoeld voor dit bouwpakket, maar ik moest ze wel aanpassen. Er zat een ondiep gat in met de diameter van de plastic schroefas van Revell. Voorzichtig in de draaibank gespannen en een gat geboord van Ø1.6 mm en M2 getapt.


Dit was het weer voor nu.

Groet,
Willie

 

Ziet er goed uit, netjes gedaan hoor
Grt peter.

 

Om het roer aan te kunnen sturen heb ik een roerhevel gefabriekt. Ik heb een messing stelring van 2 mm genomen en hieraan een stukje messing plaat van 0.4mm gesoldeerd. Dit is het resultaat,


En op het roer aangesloten,


Een kleine 9g servo gemonteerd.


En aangesloten op het roer.


De servo heeft een verlengkabel gekregen en die gaat naar het voorschip waar straks de ontvanger geplaatst wordt.


Groet,
Willie

 

Ziet er uit, ga zo door
Grt peter

 

Heb een motorspant gemaakt om de twee elektromotoren te monteren. Het zijn gewone borstelmotoren van 7.2V. Het zijn kleine motoren van Ø12 x 31mm lang. Als koppeling, 2 rubberen. De motoras en de schroefas zitten tegen elkaar aan, zodat de koppeling bij hoge toeren er niet van door kan gaan. Het motorspant zit nog niet vast, ik wacht nog op de ontstoringsets voor de motoren. Ik kan het spant dan er uit nemen om dat het dan makkelijker is om te solderen. Dan kan ik ook alle elektronica in gaan bouwen. Ook moet er op de schroefassen nog een stelring van 2mm worden gemonteerd, en natuurlijk de assen met lagervet worden gevuld..


Ook bezig geweest om overtollig plastic van de dekken te verwijderen.



Wat resulteerde in 22 gram gewicht verlies.

 

Beetje met de opbouw bezig geweest, alle delen staan er nog los op. Eerst moeten de dekken zwartblauw geverfd worden.
Meteen na de aanval op Pearl Harbor, is de Amerikaanse marine begonnen met het verven van de dekken van hun oorlogschepen in deze kleur. Zelfs de mooie houten dekken van de carriers moesten er aan geloven.

 

Dit is het gewicht tot nu toe. Is exclusief ontvanger, ESC en vaar accu.

 

Een kleine update. Heb de tweeling Bofors gebouwd. Maar in mijn optiek vind ik ze te klein. Heb nu een exemplaar besteld in dezelfde schaal bij Shapeways. Ben benieuwd naar hun exemplaar.


Ga morgen beginnen met de romp in te kleuren.

Groet,
Willie