Fokker D.XXIII | Twin Rubber Power

[ramses]

Korte inleiding:

Ik heb het er een tijdje geleden met Bernard over gehad om ook eens eigen FF ontwerpen te gaan bouwen.
Maar ik wilde eerst alle lopende en onafgemaakte FF projecten afgerond hebben.
De laatste was de Brewster Buffalo, en die heb ik vorige week afgemaakt en afgelopen weekend gevlogen.

Tijd voor nieuwe projecten

Het worden twee projecten waarvoor ik een ontwerp heb gemaakt voor een groter RC model.
Namelijk een Fokker V.XXIII en een Fokker D.XXIII
(Voor meer info over deze ontwerpen, klik hier voor het ontwerp verslag)

Ik ga deze twee (rc) ontwerpen gebruiken voor vrije vluchtmodellen.
Uiteraard moet alles heel veel kleiner, lichter, etc. etc.
Ik ga deze twee projecten daarom scratchbuilden over mijn (sterk verkleinde) tekeningen.
Veel minder ribben, andere materiaal diktes, etc. worden besloten tijdens de bouw.

Bernard heeft aangeboden om het hout te lasersnijden voor me
Ik ga eerst de twee modellen scratchbuilden en van daaruit waarschijnlijk een tekening maken en ook laser gesneden hout.
Maar eerst maar eens kijken voordat ik er zoveel tekenwerk in ga steken of de modellen wel willen vliegen als klein vrije vlucht model.

__________

Start verslag:

Fokker D.XXIII | Rubber Power
Wat beelden van het Fokker D.XXIII ontwerp, dus louter als basis voor het FF model:

De twee Fokker tekeningen op de bouwplank opgespannen:

Komend weekend begin bouw
Groeten, Ramses

 

[ramses]

Gegevens Fokker D23:

Motor: Walter Sagitta I SR
Lengte: 10,2 m
Spanwijdte: 11,5 m
Hoogte: 3,8 m

Gegevens van dit vrije vlucht model van de Fokker D.23:

Motor: Twee rubber motoren (twee 6" propellers)
Lengte: 51,0 cm
Spanwijdte: 57,5 cm
Hoogte: 19,0 cm

Ik heb gekozen voor schaal 1/20 voor deze Fokker D.XXIII vrije vlucht model.

Groeten, Ramses

 

[Taylorcraft]

Dit is een uitdaging Ramses, maar je kennende wordt het gegarandeerd (weer)een schitterend model.
Succes met de bouw en ik ga het met veel interesse volgen.

 

[ramses]

Dank je André!

Het is inderdaad een wat ambitieus project.
Maar wil al zo lang een D.XXIII bouwen dat het er nu maar eens van moet komen.
Ik denk ook dat de D.XXIII hele fijne uitgangspunten heeft voor een FF model, maar daar kom ik binnenkort uitgebreid op terug.
Mocht het toch niet (goed) vliegen dan heb ik in ieder geval vol genoten van de bouw ervan!
Maar uiteraard ga ik m`n uiterste best doen er een goed vliegend model van te maken.

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Voor de bouw van de D.XXIII had ik wat aanzichten en doorsnedes van het rc model in de schaal van het ff model geplot:

De tekening toch ietsjes meer uitgewerkt, voornamelijk de vleugelribben aangepast naar een ff profiel en de rompspanten wat uitgewerkt:

De bouwtekening in 3-voud geplot, en uit een tweede tekening de romp gesneden:

Daaruit de romp longerons bepaald en gesneden, overgezet op balsa, uitgesneden en op de plank gespeld.
Daarna begonnen met de halve romp spanten, een voor een, van voor naar achter:

De linker romphelft spanten gemaakt en verlijmd en van een bovenaanzicht een zij-longeron gemaakt.
Met een vijltje de uitkepingen in de rompspanten en longeron gemaakt:

Na verlijming van de linker zij-longeron was de romp stijf en heb ik de rechter zijde op dezelfde wijze gemaakt:

Daarna een voor een de sparingen voor de stringers in de rompspanten gevijld en de stringers verlijmd:

Dit rompje was als 'mock-up' bedoelt om het inbouwen van de twee rubber motoren te testen.
Ik heb redelijk hard balsa gebruikt, maar de rompspanten ook vrij smal gehouden.
Het geheel is erg stevig en het gewicht is nu 9,9 gram, misschien een vliegend testmodel?:

Zo ligt de Fokker D.XXIII er nu bij:

Verder met de twee motorpluggen

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Verder met de twee motorpluggen

Alleen nog de magneetjes erin maken die de blokjes tegen de romp klemmen, dat gebeurt nu door frictie:

Verder met de vleugel

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Verder met de vleugel

Eerst de stringers en achterligger van de vleugel op de bouwplank gespeld.
Enkele ribben zijn van harder balsa, de rest van zachter balsa, hier liggen de hardere balsa ribben klaar:

En verlijmd:

Maken van de rest van vleugelribben:

En ook die verlijmd:

Basis van de D.XXIII vleugel:

Wat 'infills' gemaakt in de romp waar straks de vleugel door de romp gaat:

Neuslijst ingedekt met heel dun geschuurd balsa en de ailerons gemaakt:

Verder met de staart

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Verder met de staart

In plaats van een 'plaat'stabilo heb ik het stabilo een beetje profiel gegeven:

Begonnen met de twee staartbomen, eerst de spantjes bepalen, aftekenen en maken:

Met een vijltje de insparingen voor de stringers gemaakt en op een kiel gelijmd:

Rest van de stringers erin, gefixeerd op de bouwplank:

Van een zeer dun geschuurd plankje balsa de indekking voor de bovenzijde gemaakt.
Eerst de kiel verlijmd en daarna rond getrokken om de staartbomen:

Verwijderen van de overtollige indekking:

De twee ruwbouw staartbomen, ze wegen 3.1 gram per stuk:

Nu bedenken hoe ik de kielvlakken eraan ga maken:

Begonnen met het kielvlak en richtingsroer, ook deze zijn licht geprofileerd:

Tussendoor even passen:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Alles even tussendoor wegen, de motorpluggen wegen 11.8 gram samen, de rest van de onderdelen 34 gram samen.
Geeft een totaalgewicht nu van 45.8 gram. Ondanks dat dit als mock-up bedoeld was, misschien toch vliegwaardig?

Zo ligt de Fokker D.XXIII er nu bij:

Groeten, Ramses

 

[Kjel Postema]

Lekker bezig Ramses, je gaat weer als een speer! Ziet er weer strak uit. Gaat een mooi en apart kistje worden .

 

[ramses]

Dank je Kjel!
Ik vind het zo`n mooi Fokker ontwerp, voor mij een van zijn mooiste jagers.
Leuk om bijna 10 jaar na het tekenen van dit (rc) Fokker D.XXIII ontwerp, de kist dan toch ook eindelijk te bouwen


Een in hoogte aangepaste wortel rib (ivm schuinte van het oppervlak) op de infills afgetekend.
Het uitsnijden was geen eenvoudig klusje, de rompspanten erachter moeten ook doorgesneden worden, rekening houdend met de V-stelling:

Na wat bijsnijden en schuren past de vleugel strak in de uitsparing in de romp.
Hetzelfde gedaan voor de staartbomen tot alles netjes met de juiste instelhoeken in elkaar stak.
Van 5mm balsa planken een "jig" gemaakt om alles op te kunnen fixeren, loodaccus erbij voor uitlijning.
Nadat alles klopte de boel in elkaar gelijmd, hier net klaar na de verlijming:

Na en paar uur de loodaccus etc weggehaald en zo ligt de Fokker D.XXIII er nu bij:

Ook de het frame voor de cockpitkap verder uitegewerkt en licht balsa infills voor de cockpit gemaakt.
Mat zwart over het frame geschilderd (was ik bij de Brewster vergeten en dat vergeet je geen tweede keer )

Ook de magneetjes in de motorplugs gemaakt.
De neusplug heeft zes grotere magneetjes (tevens neusgewicht) en de staartplug heeft twee kleine magneetjes.
De kist weegt nu zoals ze op onderstaande foto ligt 50,1 gram:

M`n driepoot Snoopey kwam weer even keuren:

Ze gaf de staart kopjes dus gelukkig goedgekeurd
Verder met de "gun covers", de neuzen van de staartbomen

Groeten, Ramses

 

[Taylorcraft]

Een zeer mooie constructie en zeer zeker niet eenvoudig.
Top werk.

 

[ramses]

Dank je André!


Gisterenavond nog de 'guncovers' (neus van de staartbomen) gemaakt, deze moeten nog flink geschuurd worden:

Vanochtend lagen deze twee enveloppen van Martin Dilly in de brievenbus:

Met daarin Dilly Tissue!
Deze tissue heb ik op advies van Richard Crossley gekocht, hij gebruikt het voor zijn modellen.
Het Dilly Tissue heeft iets minder wet-strenght, maar ik bekleed net als Richard mijn kisten droog.
Het zijn grote vellen van ca. 90 cm x 4,5 meter!
Ben benieuwd hoe deze tissue bevalt, ik ga het op deze Fokker testen.

Groeten, Ramses

 

[jan brilman]

misschien toch vliegwaardig?

Moeite van het proberen waard.

 

[ramses]

Uiteraard!


Voor de Fokker D.XXIII heb ik keuze uit twee kleurenschema`s.
Het kleurenschema tijdens de eerste vluchten van het prototype in 1939, de X-4
Of het later aangebrachte "pseudo oorlogsschema" van de D.XXIII in 1940, de 998:

Van de X-4 heb ik veel historische foto`s, bruikbaar voor een goede schaaldocumentatie.
Van de 998 uitvoering heb ik maar enkele historische foto`s.
Aangezien de D.XXIII uit dit verslag een prototype is ga ik het 998 kleurenschema gebruiken.
Mocht ik ooit een wedstrijdmodel van de D.XXIII willen maken gebruik ik het X-4 schema.

Op de site van WarThunder staan mooie renderings van een 3D model met dit 998 kleurenschema:

© WarThunder

© WarThunder

© WarThunder

© WarThunder

© WarThunder

© WarThunder

Gisteravond heb ik de 'guncovers' in vorm geschuurd, de D.XXIII is bijna klaar voor de tissue bekleding.

Pauze filmpje:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

... ga ik het 998 kleurenschema gebruiken.

Alvast de decals voor de Fokker D.XXIII 998 in photoshop gemaakt:

En op een wit A4 decalvel geprint met de laserprinter:

[edit, toegevoegd:]
En ik heb tevens een gekleurde 3-zijden aanzicht in de afmetingen van mijn Fokker model geplot.
Handig voor het maken van enkele details en het camouflage schema straks met de airbrush:

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Groeten, Ramses

 

[ramses]

Ook alvast de verf besteld en binnen gekregen.
Ik gebruik voor deze Fokker D.XXIII wederom Tamiya XF colors (matt acryl), nu in de kleuren XF-10, XF-11 en XF-78:

Tissue, verf en decals liggen inmiddels klaar, het lakken ga ik weer doen met banana oil.
Verder met de afwerking en voorbereiding voor het bekleden met de Dilly tissue

Groeten, Ramses

 

[ramses]

De Fokker D.XXIII voor het eerst geheel in elkaar gestoken en gelijmd.
De neus trouwens aan boven en onderzijde nog voorzien van infills:

Als laatste van dunne strookjes papier de overgangen tussen romp/vleugel, staartbomen/vleugel en kielvlak/stabilo gemaakt.
Dit is vooral om de tissue aan te kunnen hechten:

De Dilly Tissue klaargelegd en een stukje afgesneden voor de Fokker:

De tissue heb ik weer aangebracht met een gluestick:

Na drogen eerst de gehele Fokker natgeneveld met een verstuiver en water en laten drogen.
Daarna een eerste laag van een mix van ca. 10% spanlak, 20% banana oil en 70% nitro verdunner.
Tweede laag 100% banana oil en over de vleugels en sommige rompdelen een derde laag banana oil:

Tussen elke laag uiteraard gefixeerd drogen:

De gehele kist heel licht met korrel 1000 geveegd, geschuurd kan je het niet noemen.
De Fokker met een kleefdoekje afgedaan en als eerste de gehele onderzijde met Tamiya XF-10 (bruin) gespoten met de airbrush:

Daarna de Tamiya XF-78 (beige) op de bovenzijde en als laatste de Tamiya XF-11 (groen) vlekken:

De camouflage nog wat bijwerken en dan verder met de decals voor de Fokker D.XXIII:

Groeten, Ramses

 

[Taylorcraft]

Wat een geweldig mooi model Ramses.
Een museum qualiteit.