Vraag is niet voor mezelf maar een familielid die vroeg naar zijn heli te kijken.
Heeft een FP MJX F45.
Bij de eerste "vlucht" moest de heli nog wat worden getrimd (zender) maar hij vloog uit zichzelf slechts traag vooruit (stick centraal).
Zonder crash of andere aanwijsbare reden wil de heli nu vanaf de 2de en volgende vluchten zo snel mogelijk vooruit.
Hij heeft al eens volledige trim naar achteren (per 1 tot -63 ingesteld op de zender) gezet en hielp niet. Trim volledig vooruit helpt uiteraard ook niet maar ook getest.
Batterij zit nog op de juiste plaats volgens hem dus daar kan't ook niet aan liggen (zwaartepunt).
Ik kan er vandaag of morgen eens naar gaan kijken maar had al graag wat tips hier gelezen waar op te letten.
Zelf denk ik vooral aan het zwaartepunt.
Heeft een FP MJX F45.
Bij de eerste "vlucht" moest de heli nog wat worden getrimd (zender) maar hij vloog uit zichzelf slechts traag vooruit (stick centraal).
Zonder crash of andere aanwijsbare reden wil de heli nu vanaf de 2de en volgende vluchten zo snel mogelijk vooruit.
Hij heeft al eens volledige trim naar achteren (per 1 tot -63 ingesteld op de zender) gezet en hielp niet. Trim volledig vooruit helpt uiteraard ook niet maar ook getest.
Batterij zit nog op de juiste plaats volgens hem dus daar kan't ook niet aan liggen (zwaartepunt).
Ik kan er vandaag of morgen eens naar gaan kijken maar had al graag wat tips hier gelezen waar op te letten.
Zelf denk ik vooral aan het zwaartepunt.