gaatjes in banden

  • Topicstarter Topicstarter emielstroeve
  • Startdatum Startdatum
E

emielstroeve

Guest
al veel over geschreven volgens mij, maar waarom plakken we gewoon niet alle gaten dicht in de velgen en tapen we onze banden zonder er extra gaten in te maken.

Wat gaat er dan fout? Ze bollen nauwelijks meer op en dus is er geen luchtstroom nodig, of zie ik het verkeerd?

ajuus
emiel
 
ik heb er een stukje over gevonden op pkracing: Als de temperatuur dan veranderd, blaast een band op, of kan zelf naar binnen gezogen worden. Wedstrijdrijders hebben daar een truuk op: ze maken een klein gaatje in de velg en/of de band, zodat de lucht kan ontsnappen en de band niet beinvloed wordt door temperatuur verschillen.
 
hoeveel zet lucht uit of krimpt als je de temperatuur veranderd? een procent of 10? dat kan die band toch best wel hebben?

stuiteren? als ik met m'n vingers de gaatjes in de velg dicht hou, dan kan ik nog net zo makkelijk de band indrukken, dus de 'vering' blijft gewoon hetzelfde, ongeacht of de lucht eruit kan of niet.

ps. ik test dit allemaal met grote series 40 MT banden van proline. daar gaat het misschien wel wat makkelijker mee.

ajuus
emiel
 
plak van 1 band met velg ALLE gaten dicht met plakband of zo en laat die maar eens vallen.
dan zal die band met velg gewoon stuiteren.
en doe het dan maar eens met een band met velg MET gaatjes.
 
ik blijf natuurlijk doorvragen (ben nieuw in dit vak) niet omdat ik het niet geloof maar omdat ik wil snappen waarom dingen zijn zoals ze zijn.

stuiteren: voor het opvangen van klappen heb ik toch vering in de auto? en de band zelf vangt ook wel wat op.

heb de proef nog niet gedaan, ze liggen nu even te drogen om getaped te worden. morgen ga ik de stuiterproef doen.

ajuus
emiel
 
misschien stom hoor maar in een autoband/velg zitten ook geen gaatjes.
( 1 gaatje ja om lucht in te doen):)
daar is het ook zo dat een band warm en koud wordt en dus uitzet en krimpt, maar ik denk dat dat zo minimaal is dat je het niet echt merkt
 
Het gaatje in de velgen van bv. een 1:8 auto zitten er niet voor niets in. Als je op hoge snelheid rijdt, normaal gesproken zal de band zwellen, waarvoor meer lucht nodig is, anders zal de band vacuum zuigen, en nadelig vervormen, wat weggedrag niet ten goede komt?
Met dichtgeplakte velgen zal je waarschijnlijk de banden eerder van de velg scheuren, of erger, de band zelf scheuren.
Auto banden hebben een hele staal gordel, en zijn niet van de slappe compound rubber gemaakt als RC banden.

Maar in dit geval: als je nog een paar oude banden hebt: probeer het, en laat het ons weten, maak foto's of filmpje, dan is het voor iedereen duidelijk

Groet,

Edwin
 
EdwinvD zei:
....anders zal de band vacuum zuigen, en nadelig vervormen, wat weggedrag niet ten goede komt?
Met dichtgeplakte velgen zal je waarschijnlijk de banden eerder van de velg scheuren, of erger, de band zelf scheuren.
Auto banden hebben een hele staal gordel, en zijn niet van de slappe compound rubber gemaakt als RC banden.
Klik om te vergroten...

edwin,

dank je, dit is een reden die ik snap. De vraag is nu dus hoe mijn banden zich opbollen als ze getaped zijn.

eerste conclusie is wel dat ik geen gaten in mijn banden ga maken. Dat eventuele zand komt toch niet voorbij de inlay richting uitgang ;-)

eerst maar een tapen, dan testen en kijken hoe de bolling zich ontwikkeld.

ajuus
emiel
 
basgarnaat zei:
misschien stom hoor maar in een autoband/velg zitten ook geen gaatjes.
( 1 gaatje ja om lucht in te doen):)
daar is het ook zo dat een band warm en koud wordt en dus uitzet en krimpt, maar ik denk dat dat zo minimaal is dat je het niet echt merkt
Klik om te vergroten...


doe jij hetzelfde met autobanden als met rc banden ?


als banden voorzien zijn van tape zal de bolling (balloneren) een heel stuk minder zijn maar dat heeft totaal niets met de gaatjes te maken.

had je het trouwens al geprobeerd om de gaatjes af te dichten ?
 
om de discussie toch een beetje levendig te houden, hierbij 1 van de vele youtube filmpjes waarbij bij deze het verschil tussen wel/niet tapen heel aardig te zien is.

mijn conclusie is dat als je goed taped er geen lucht in- of uitlaat meer nodig is tgv dat balloonen.

dus gaatjes in de velg kunnen ook dicht? Ga nog even op youtube zoeken naar een filmpje.

ajuus
emiel
 
Misschien een oud topic maar als je gaatje in de velg dichtmaakt zul je ze volgens mij toch ergens anders moeten maken,
ik heb begrepen dat de lucht ook uit de banden moet kunnen als de auto neerkomt van het (hoge) jumpen. teveel spanning op de banden kan ook de lijm breken.
 
Wat een geleuter, gaatje's in velg en/of bandje, over welke inhoud gaat het.
Kies lekker voor gaatjes of geen gaatjes en stop met semi intellectueel geschrift!
 
Uiteraard is de keuze om welke reden dan ook geheel vrij en hebben we allemaal onze ervaringen maar reageren op een 7 jaar oud topic maakt een dergelijke post wel een beetje onnodig.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top